Adunay 4 nga mga bahin sa kagamitan oi: air conditioning, lubrication, paglimpyo, ingon man pagsiguro.Ang kalidad sa lana direktang nalangkit sa naglihok nga performance sa makina.Tungod niini, kinahanglan nga kanunay nga susihon ang lebel sa likido sa lana sa makina ug ang polusyon niini aron masiguro nga ang generator molihok sa ilawom sa daghang mga problema sa operasyon.Pagtimbang-timbang sa hinungdan sa pagkadaot sa lana.
1. Tubig penetration diha-diha dayon ngadto sa lana nga gidala sa sa lana triggered sa lana
Kung ang diesel motor adunay usa ka damp cylindrical cyndrical tube, ang cylinder cover nadaot, ang oil radiator nadaot, ang cylinder padding damage, ingon man ang cyndrical tube cap nadaot, ang makapabugnaw nga tubig siguradong mosulod sa engine oil, nga sa pagkatinuod emulsify sa lana ingon man usab sa deteriorate.Kini nga senaryo mahimong masusi pinaagi sa pag-obserbar kung ang coolant mokaon og sobra nga paggamit ug usab kung ang lana gi-emulsified sa tubig.
2. Dili maayo nga tiyan sa kahon sa crankshaft o ang pagkadaot sa lana tungod sa pagsukol sa gas.
Kung molihok ang motor nga diesel, adunay kanunay nga bahin sa masunog nga gas ug tambutso nga gas nga moadto sa kahon sa crankshaft nga adunay haw-ang taliwala sa piston ring ug sa cyndrical tube wall.Kung ang piston ring grabe nga nadaot, kini nga sensasyon mahimong labi ka grabe.Human ma-compress ang bug-at nga alisngaw sa gas sa kahon sa crankshaft, ang lana matubigan.Ang acidic nga mga compound ingon man ang alisngaw sa tubig sa tambutso nga gas siguradong makaguba sa mga bahin, nga siguradong hinungdan nga ang eroplano sa hinay-hinay nga pag-ubos sa tubig, pagkahinog ug pagbuto, nga makadaut sa performance sa lana.Labaw pa niana, ang gas nga mosulod sa kahon sa crankshaft siguradong makapauswag sa temperatura ug usab presyur sa kahon, nga maghimo sa lana nga motulo gikan sa oil seal ug usab mga pad.Ingon usa ka sangputanan sa nagbalikbalik nga paglihok sa piston, ang naandan nga pagbag-o sa stress sa gas sa kahon sa crankshaft makaapekto sa normal nga paglihok.Nagtrabaho, ang lana sa kahon sa crankshaft sa grabe nga mga higayon sa combustion chamber ingon man sa cyndrical tube head cover.Sa kini nga katuyoan, ang diesel nga motor gisangkapan sa usa ka ventilator (pagginhawa tube), nga naghimo sa stress sa sulod ug sa gawas sa crankshaft box sa usa ka balanse nga kahimtang, sa ingon gipalugway ang oras sa paggamit sa lana.Kung ang kahon sa crankshaft dili maayo nga napuno o gihimo, ang oksihenasyon ug pagkadaot sa lana siguradong mapadali.
3. Diesel-fueled nga makina nga init kaayo ang tinuod nga nakamugna sa pagkadaot sa lana.
Ang nag-unang hinungdan sa pag-overheat sa diesel nga motor mao ang dili igo nga air conditioning nga tubig, sobra nga air conditioning sa air conditioning system, pagkapakyas sa pump sa tubig, ingon man ang cycle sa makapabugnaw nga tubig nadisturbo, ang mga tinumpag nakababag sa radiator, ang radiator cover ingon nga ingon man ang thermostat Ang load midagan sa taas nga panahon, ug ang epekto sa carbon buildup sa nagdilaab nga lawak ug usab dili igo nga lana alang sa lubricating nga sistema sa lana.Kung ang diesel nga motor sobra ka kainit, ang lebel sa temperatura sa lana motaas, nga tungod niini nagdugang ang pagkatigulang sa lana.
Kung ang lana sa makina sa elektrisidad sa diesel generator nagtrabaho sa taas nga temperatura ug taas nga kapit-os, ang seguridad sa antioxidant niini nahuyang, nga nagpasamot sa pamaagi sa pagkadunot sa kainit, oksihenasyon ug panagsama.Ubos sa kahimtang sa kainit, ang pagsagol sa lana nga adunay dili igo nga pagkasunog nga mga butang, ang compressed water alisngaw, ingon man ang abog nga naa sa hangin makapadali sa pagkadunot sa lana.
4. Ang dili husto nga pagmentinar sa mga makina sa diesel maoy hinungdan sa pagkadunot sa lana.
Kung ang pag-ilis sa lana, kung ang sistema sa lubrication wala gilimpyohan o ang kahon sa crankshaft wala gilimpyohan pag-ayo, kung ang filter sa lana o ang radiator sa lana dili gilimpyohan pag-ayo o ang mga kagamitan sa pagtulo nga filter sa lana gisiguro Ang mubo nga oras (pipila ra ka oras) mahimo usab nga hinungdan nga ang lana mahimong seryoso nga mahugawan sa nagbalikbalik nga mga hilo, sa ingon nagpadali sa pagkadaot sa lana.
5. Ang makina sa makina sa diesel naggamit sa lana sa makina sa gas aron maluya.
Ang compression ratio sa makina sa lana labaw pa sa doble sa makina sa gasolina.Ang halos tanan mas dako kay sa taas nga temperatura ug usab taas nga boltahe nga impluwensya sa gas engine, mao nga ang mga produkto sa paghimo sa pipila ka mga bahin lahi.Pananglitan, ang nag-unang shaft tile ingon man ang linking shaft ceramic tile mahimong matukod gikan sa Pakistani alloys nga adunay mas hinay nga mga produkto ug maayo nga corrosion resistance, samtang ang bearing ceramic tiles sa diesel nga mga makina kinahanglan nga himoon uban ang high-performance nga mga produkto sama sa lead bronze o lead. mga sinubong.Dili maayo nga kahusayan.
Tungod niini, sa pamaagi sa pag-fine-tuning sa lana sa koleksyon sa diesel generator set, ilakip ang dugang nga antidivyo aron masiguro nga ang usa ka safety film mahimo nga himuon sa lugar nga adunay sulud aron maminusan ang kaagnasan sa bearing sa ibabaw sa bearing ug mapauswag usab ang sulud niini. pagsukol sa abrasion.Tungod kay ang lana sa gas engine walay ingon niini nga matang sa anti-preserbatibo, kon kini giamot ngadto sa diesel nga makina, ang mga bearing tile mahuyang sa mga spots ug usab mga gahong sa paggamit, ug bisan sa paghimo sa dili maayo nga mga epekto sa pagtangtang.Ang mga paggakos sa tile sa salog mahitabo.
6. Ang hiniusang paggamit sa lain-laing mga brand sa diesel nga lana sa motor maoy hinungdan sa kadaot sa lana.
Dugang pa sa ilang gibag-on nga grado, ang kemikal nga pagkagama sa lain-laing mga lain-laing mga brand sa lana mao ang dugang nga lain-laing mga, sa kasagaran tungod kay ang lain-laing ug ang gidaghanon sa mga additive additives naugmad sa lana.Ubos sa regular nga mga sitwasyon, ang range ug usab taas nga kalidad nga lebel sa lana gibulag sumala sa range ingon man ang gidaghanon sa mga additive nga sangkap niini.Tungod kay lain-laing mga matang sa mga additives adunay lain-laing mga kemikal nga residential kabtangan, lain-laing mga matang sa mga additives dili sagolan uban sa lain-laing mga matang sa mga additives, o kini mahimo nga ang lana sa lana.Ang kadena nga reaksyon sa gidugang nga ahente nakapakunhod gyud sa performance sa lana ingon man nagpadali sa pagkadaot.
7. Dili angay nga paggamit sa oil plate number tungod sa pagkaguba sa lana.
Tungod sa lain-laing mga teknikal nga mga kahimtang ingon man sa mga panginahanglan sa performance sa lain-laing mga matang sa diesel motor sa lain-laing mga matang sa diesel makina set, ang mga grado sa lana kinahanglan nga mapili lain-laing usab.Kung ang lana nga gigamit sa diesel nga motor dili makatagbaw sa mga palisiya, kini dili molihok sa hustong paagi, hinungdan sa pagpadali sa pagkadaot sa lana.
Panahon sa pag-post: Mayo-20-2023