Es gibt 4 Ausstattungsmerkmale: Klimatisierung, Schmierung, Reinigung und Sicherung.Die Qualität des Öls steht in direktem Zusammenhang mit der Funktionsfähigkeit des Motors.Daher ist es notwendig, den Flüssigkeitsgrad des Motoröls und seine Verschmutzung regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der Generator auch bei großen Betriebsproblemen funktioniert.Bewertung der Ursache der Ölverschlechterung.
1. Durch das Öl verursachtes Eindringen von Wasser direkt in das Öl
Wenn der Dieselmotor ein feuchtes zylindrisches Zylinderrohr hat, die Zylinderabdeckung beschädigt ist, der Ölkühler beschädigt ist, die Zylinderpolsterung beschädigt ist und die Zylinderrohrkappe beschädigt ist, gelangt das Kühlwasser mit Sicherheit in das Motoröl, was dazu führt das Öl emulgieren und sich verschlechtern.Dieses Szenario kann bewertet werden, indem beobachtet wird, ob das Kühlmittel zu viel verbraucht und ob das Öl durch Wasser emulgiert wird.
2. Schlechter Magen im Kurbelwellengehäuse oder Verschlechterung des Öls durch Gaswiderstand.
Wenn der Dieselmotor läuft, gelangt ständig ein Teil der brennbaren Gase und Abgase in den Kurbelwellenkasten mit dem Hohlraum zwischen dem Kolbenring und der zylindrischen Rohrwand.Wenn der Kolbenring stark beschädigt ist, ist dieses Gefühl noch schwerwiegender.Nachdem der schwere Gasdampf im Kurbelwellengehäuse komprimiert ist, wird das Öl verwässert.Die sauren Verbindungen und der Wasserdampf im Abgas führen zu einer Abnutzung der Teile, was dazu führt, dass das Flugzeug allmählich verwässert, altert und Blasen bildet, was die Leistung des Öls beeinträchtigt.Darüber hinaus erhöht das in das Kurbelwellengehäuse eindringende Gas die Temperatur und den Druck im Gehäuse, wodurch Öl aus der Öldichtung und den Bremsbelägen austritt.Aufgrund der Hin- und Herbewegung des Kolbens wirken sich die routinemäßigen Änderungen der Gasspannung im Kurbelwellengehäuse auf die normale Mobilisierung aus.Im Betrieb dringt das Öl im Kurbelwellengehäuse in extremen Fällen in die Brennkammer und den Zylinderkopfdeckel ein.Zu diesem Zweck ist der Dieselmotor mit einem Ventilator (Atmungsrohr) ausgestattet, der die Spannungen innerhalb und außerhalb des Kurbelwellengehäuses in einen ausgeglichenen Zustand bringt und so die Nutzungsdauer des Öls verlängert.Wenn das Kurbelwellengehäuse schlecht verschmutzt oder beschädigt ist, wird die Oxidation und Verschlechterung des Öls beschleunigt.
3. Wenn ein Dieselmotor zu heiß wird, kommt es tatsächlich zu einer Degeneration des Öls.
Der Hauptfaktor für die Überhitzung des Dieselmotors ist unzureichendes Klimawasser, übermäßige Klimatisierung in der Klimaanlage, Ausfall der Wasserpumpe, außerdem ist der Kühlwasserkreislauf gestört, der Schmutz verstopft den Kühler, die Kühlerabdeckung usw sowie der Thermostat. Die Last läuft über einen längeren Zeitraum, und es kommt zu Kohlenstoffablagerungen in der Brennkammer und auch zu wenig Öl für das Schmierölsystem.Bei einer Überhitzung des Dieselmotors erhöht sich das Temperaturniveau des Öls und damit auch die Alterung des Öls.
Wenn das Öl der Dieselgenerator-Strommaschine bei hohen Temperaturen und hoher Belastung arbeitet, ist seine antioxidative Wirkung geschwächt, was den Prozess des Wärmezerfalls, der Oxidation und der Aggregation erschwert.Unter Hitzebedingungen beschleunigt die Vermischung des Öls mit nicht ausreichend verbrannten Gegenständen, komprimiertem Wasserdampf und Staub in der Luft die Degeneration des Öls.
4. Unsachgemäße Wartung von Dieselmotoren führte zur Degeneration des Öls.
Beim Ölwechsel, wenn das Schmiersystem nicht gereinigt oder der Kurbelwellenkasten nicht gründlich gereinigt wird, wenn der Ölfilter oder der Ölkühler nicht umfassend gereinigt wird oder der Ölfilter der Leckageanlage gesichert ist. Die kurze Zeit (nur wenige Stunden) Außerdem wird das Öl durch wiederkehrende Giftstoffe stark verunreinigt, wodurch die Degeneration des Öls beschleunigt wird.
5. Der Dieselmotor nutzt zur Schwächung Gasmotorenöl.
Das Verdichtungsverhältnis des Ölmotors ist mehr als doppelt so hoch wie das des Benzinmotors.Die Auswirkungen sind alle viel größer als der Einfluss hoher Temperaturen und hoher Spannung des Gasmotors, sodass die Herstellungsprodukte einiger Teile unterschiedlich sind.Beispielsweise können die Keramikfliesen der Hauptwelle und der Verbindungswelle aus pakistanischen Legierungen mit weicheren Produkten und guter Korrosionsbeständigkeit hergestellt werden, während die tragenden Keramikfliesen von Dieselmotoren aus Hochleistungsprodukten wie Bleibronze oder Blei hergestellt werden müssen Legierungen.Schlechte Effizienz.
Fügen Sie daher bei der Feinabstimmung des Öls für die Sammlung von Dieselgeneratoren mehr Antidivyo hinzu, um sicherzustellen, dass ein Sicherheitsfilm auf der Lageroberfläche erzeugt werden kann, um die Korrosion des Lagers auf der Lageroberfläche zu minimieren und diese zu verbessern Abriebfestigkeit.Da das Benzinmotorenöl nicht über ein solches Antikonservierungsmittel verfügt, sind die Lagerplatten beim Auftragen auf den Dieselmotor bei der Verwendung anfällig für Flecken und Löcher und können bei der Entfernung sogar negative Auswirkungen haben.Die Umarmungen der Bodenfliesen finden statt.
6. Die kombinierte Verwendung von Dieselmotoröl verschiedener Marken verursachte eine Beschädigung des Öls.
Zusätzlich zu ihrem Dickegrad unterscheidet sich auch die chemische Zusammensetzung verschiedener Ölmarken, vor allem aufgrund der Art und Menge der Zusatzstoffe, die das Öl prägen.In der Regel werden die Qualität und das Qualitätsniveau des Öls nach der Art und Menge seiner Zusatzstoffe unterschieden.Da verschiedene Arten von Additiven unterschiedliche chemische Eigenschaften haben, können verschiedene Arten von Additiven nicht mit verschiedenen Arten von Additiven gemischt werden, da sonst das Öl im Öl verunreinigt werden könnte.Die Kettenreaktion des zugesetzten Wirkstoffs hat tatsächlich die Leistung des Öls verringert und den Verfall beschleunigt.
7. Die unsachgemäße Verwendung der Ölkennzeichennummer ist auf den Verschleiß des Öls zurückzuführen.
Aufgrund der unterschiedlichen technischen Gegebenheiten und Leistungsanforderungen verschiedener Dieselmotortypen bei unterschiedlichen Dieselmotortypen sind auch die zu wählenden Ölsorten unterschiedlich.Wenn das vom Dieselmotor verwendete Öl nicht den Richtlinien entspricht, funktioniert er nicht ordnungsgemäß, was zu einer beschleunigten Verschlechterung des Öls führt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. Mai 2023