La dizelgeneratoro malŝaltis kiam ĝi funkcias dum kelka tempo

wps_doc_2

1. Kiam la kolekto de dizelgeneratoro estas aŭtomate malŝaltita, la indico malrapide malaltiĝas, la proceduro estas malfirma, kaj la ellasilo estas blanka fumo.Ĉi tiu sento malkaŝas, ke estas akvo en la dizelo, la cindriktuba kuseneto estas lavita, aŭ la aŭtomata malkunpremo estas damaĝita.Paŝoj: Anstataŭigu la cindran tubon kaj ankaŭ reĝustigu la malkunpreman mekanismon. 

2. La ellasilo-dukto estas interesita de nigra fumo, same kiel la gaspordego ne povas funkcii tipe.Ĉi tiu cirkonstanco estas ĉefe ekigita de la malbona brulado de dizelo en la dizelo kaj ankaŭ mediaj administraj maŝinoj.La aerfiltrilo devus esti purigita en foresto de gaso por dragi la enkonduktubon por certigi, ke la aero sufiĉas. 

3. Kiam tuj malŝaltas, la operacio estas malfirma kaj venas kun eksternorma perkuta audio.Ĉi tiu fenomeno estas neatendita mekanika fiasko.Seruroj, la valvsoldatoj malpliiĝas, la fermoprintempo estas difektita aŭ la valvstango estas rompita, igante la valvon malpliiĝi.Kiam ĉi tiu situacio troviĝas en la laboro, ĝi devus esti forigita tuj por resti libera de ekigado de gravaj mekanikaj kraŝoj.Ĝi povas esti sendita al ampleksa taksado de profesiaj prizorgaj punktoj.

wps_doc_0

4. Kiam aŭtomatigita flameout, la imposto neatendite malpliiĝas, kaj la ellasiloj estas grave altiritaj.Ĉi tiu fenomeno estas ĉefe kaŭzita de la subita forta blokado de la motorproceduro.Vundoj, algluiĝis, same kiel malbona frotado, algluiĝis, verŝi ŝafton aŭ mordi la gaso distribuo aparato komponantoj, ktp, deĉenigante la motoro por esti informita.La lubrika sistemo devas esti plifortigita, la klimatizila sistemo estas konservita, kaj ankaŭ la lubrika oleo kaj klimatizila akvo devas esti plifortigitaj. 

5. Dum la aŭtomata ekbruligo, la dizelmotoro sonas malfreŝa, streĉante forte, kaj ankaŭ hakanta nigran fumon.Ĉi tio montras, ke la dizelmotoro estas streĉita.

6. Ne ekzistas nereguleco antaŭ aŭtomata flamestingo, kaj subite la flameouts montras, ke la gaspafpumpilo aŭ la fuelpafa aparato tuj ĉesigas la gasprovizon.La kialoj estas: la plonĝrisortoj estas rompitaj, la plonĝanto estas mortigita de la malpurigaĵoj, la injektila pinglo-valvkarto estas forigita, la premo-risorto estas difektita, la fuel-jetpumpilo manipulas la trinkejon same kiel ĝian ligon kaj ankaŭ likvidas.La lertaĵo sur la akso estis platigita pro malfiksiĝo, kaŭzante la veturadŝafton aŭ energian diskon gliti, do la veturadŝakto ne povas movi la gasan injektan pumpillaboron.

wps_doc_1

7. Kiam aŭtomata ekbruligo okazas, la imposto de la prezo de la dizelgeneratoro estas iom post iom malpliigita.Ĉi tio montras, ke la rektaj stangaj dizelmotoroj ne devas esti uzataj pro la fakto, ke la dizelo en la benzinujo estas eluzita, aŭ la gasa stokada ŝaltilo estas aktivigita, aŭ la fuelfiltrilo kaj la oleopumpilo estas obstrukcitaj, aŭ la oleo-cirkvito ne estas sigelita en la aeron, rezultigante "gasan reziston "( Gone along with by rate malstabileco antaŭ la flameout) paŝoj: Por inspekti la malalt-stresa oleocirkvito, unue ekzamenu la fuelujon, la fuelujon butonon, la filtrilo, ĉu al la oleopumpilo mankas oleo, ĉu la blokado aŭ la butono ne estas malfermita, ktp, aliĝis al malfiksaj fuelaj injektaj pumpiloj sur la gasa injektpumpilo Premu la gaspumpilŝaltilon por observi la cirkuladon de la fluanta oleo ĉe la aerkonstrua ŝraŭbo. .


Afiŝtempo: majo-15-2023