La razón de la degeneración del aceite del aceite de motor del generador diesel

Hay 4 características del equipo oi: aire acondicionado, lubricación, limpieza y seguridad.La calidad del aceite está directamente relacionada con el rendimiento de funcionamiento del motor.En consecuencia, es necesario inspeccionar periódicamente el grado de fluidez del aceite del motor y su contaminación para garantizar que el generador funcione bajo grandes problemas de funcionamiento.Evaluación de la causa del deterioro del aceite.

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1. Penetración de agua en el aceite provocada por el aceite provocada por el aceite
Cuando el motor diesel tiene un tubo cilíndrico cilíndrico húmedo, la cubierta del cilindro está dañada, el radiador de aceite está dañado, el relleno del cilindro está dañado, así como la tapa del tubo cilíndrico está dañada, el agua de refrigeración seguramente entrará en el aceite del motor, lo que ciertamente emulsiona el aceite además de deteriorarlo.Este escenario se puede evaluar observando si el refrigerante consume demasiado y también si el aceite se emulsiona con agua.

2. Mal estómago en la caja del cigüeñal o el deterioro del aceite causado por la resistencia del gas.
Cuando el motor diesel funciona, constantemente habrá una parte del gas combustible y del gas de escape entrando en la caja del cigüeñal con el vacío entre el anillo del pistón y la pared del tubo cilíndrico.Si el anillo del pistón está muy dañado, esta sensación será más grave.Después de comprimir el vapor pesado de gas en la caja del cigüeñal, el aceite se diluirá.Los compuestos ácidos y el vapor de agua en los gases de escape desgastarán las piezas, lo que hará que el avión se diluya gradualmente, madure y se forme ampollas, lo que degradará el rendimiento del aceite.Además de eso, el gas que ingresa a la caja del cigüeñal aumentará la temperatura y la presión en la caja, lo que hará que el aceite se escape del sello de aceite y las almohadillas.Como resultado del movimiento alternativo del pistón, las modificaciones rutinarias de la tensión del gas en la caja del cigüeñal afectarán la normalidad de la movilización.En funcionamiento, el aceite en la caja del cigüeñal se dirige en casos extremos a la cámara de combustión, así como a la tapa de la cabeza del tubo cilíndrico.Para ello, el motor diesel está provisto de un ventilador (tubo de respiración), que equilibra los esfuerzos dentro y fuera de la caja del cigüeñal, alargando así el tiempo de uso del aceite.Cuando la caja del cigüeñal está mal inundada o producida, la oxidación y el deterioro del aceite ciertamente se acelerarán.

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3. El calentamiento excesivo del motor diesel ha provocado la degeneración del aceite.
El factor principal para el sobrecalentamiento del motor diesel es el agua de aire acondicionado insuficiente, el aire acondicionado excesivo en el sistema de aire acondicionado, la falla de la bomba de agua, así como también se altera el ciclo del agua de enfriamiento, los desechos obstruyen el radiador, la cubierta del radiador como así como el termostato La carga funciona durante un largo período de tiempo, y el efecto de la acumulación de carbón en la cámara de combustión y también el aceite insuficiente para el sistema de aceite lubricante.Cuando el motor diesel se sobrecalienta, el nivel de temperatura del aceite aumentará y, en consecuencia, aumentará el envejecimiento del aceite.
Cuando el aceite de la máquina de electricidad del generador diesel trabaja a alta temperatura y alto estrés, su seguridad antioxidante se ha debilitado, lo que agrava el proceso de descomposición por calor, oxidación y agregación.En condiciones de calor, la mezcla del aceite con elementos quemados insuficientes, vapor de agua comprimido y polvo en el aire acelerará la degeneración del aceite.

4. El mantenimiento inadecuado de los motores diesel provocó la degeneración del aceite.
Al cambiar el aceite, si el sistema de lubricación no se limpia o la caja del cigüeñal no se limpia a fondo, si el filtro de aceite o el radiador de aceite no se limpian a fondo o si el filtro de aceite del equipo de fugas está asegurado El breve tiempo (solo unas pocas horas) también hará que el aceite se contamine gravemente con toxinas recurrentes, lo que acelerará la degeneración del aceite.

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5. El motor diesel utiliza aceite de motor de gas para debilitarse.
La relación de compresión del motor de aceite es mayor que el doble del motor de gasolina.Casi todos son mucho más grandes que la alta temperatura y también la influencia del alto voltaje del motor de gas, por lo que los productos de fabricación de algunas piezas son diferentes.Por ejemplo, la teja del eje principal, así como la teja cerámica del eje de unión, se pueden construir con aleaciones pakistaníes con productos más blandos y buena resistencia a la corrosión, mientras que las tejas cerámicas de apoyo de los motores diésel se deben fabricar con productos de alto rendimiento, como el plomo, el bronce o el plomo. aleaciones.Pobre eficiencia.
En consecuencia, en el procedimiento de ajuste fino del aceite de la colección del grupo electrógeno diesel, incluya más antidivyo para garantizar que se pueda producir una película de seguridad en el área de la superficie del cojinete para minimizar la corrosión del cojinete en la superficie del cojinete y también mejorar su resistencia a la abrasión.Debido a que el aceite de motor de gas no tiene este tipo de anticonservante, si se agrega al motor diesel, las baldosas de los cojinetes son vulnerables a manchas y hoyos en uso, e incluso crean los efectos negativos de la eliminación.Se producen los abrazos de baldosas del suelo.

6. El uso combinado de diferentes marcas de aceite de motor diesel causó el daño del aceite.
Además de sus grados de espesor, la composición química de varias marcas diferentes de aceite también es diferente, generalmente debido a la variedad y cantidad de aditivos que componen el aceite.En situaciones normales, el rango y también el nivel de calidad del aceite se separan según el rango y la cantidad de sus ingredientes aditivos.Debido a que varios tipos de aditivos tienen diferentes propiedades químicas, los diferentes tipos de aditivos no se pueden mezclar con otros tipos de aditivos, o de lo contrario se podría convertir en aceite en el aceite.La reacción en cadena del agente agregado en realidad ha disminuido el rendimiento del aceite y ha acelerado el deterioro.

7. Uso inapropiado del número de placa de aceite causado por el desgaste del aceite.
Debido a las diversas condiciones técnicas, así como a las necesidades de rendimiento de los diferentes tipos de motores diésel en los diferentes conjuntos de motores diésel, los grados de aceite que se deben seleccionar también son diferentes.Si el aceite utilizado por el motor diesel no cumple con las políticas, no funcionará adecuadamente, provocando que se acelere el deterioro del aceite.


Hora de publicación: 20-may-2023