1. Kun dieselgeneraattorisarjan keräys sammuu automaattisesti, nopeus laskee hitaasti, menettely on epävakaa ja pakokaasu on valkoista savua.Tämä tunne paljastaa, että dieselissä on vettä, sylinterimäinen putkityyny on pesty tai automaattinen dekompressio on vahingoittunut.Vaiheet: Vaihda sylinterimäinen putkityyny ja säädä myös paineenalennusmekanismi.
2. Pakoputki on kiinnostunut mustasta savusta, samoin kuin kaasuportti ei voi toimia tyypillisesti.Tämä seikka johtuu ensisijaisesti dieselin huonosta palamisesta diesel- ja myös ympäristönhallintakoneissa.Ilmansuodatin tulee puhdistaa ilman kaasua imuputken ruoppaamiseksi varmistaakseen, että ilmaa on riittävästi.
3. Kun sammutetaan välittömästi, toiminta on epävakaa ja mukana tulee epänormaali lyömäsoittimen ääni.Tämä ilmiö on odottamaton mekaaninen vika.Lukot, venttiilisotilaat heikkenevät, sulkujousi vaurioituu tai venttiilin varsi on rikki, mikä saa venttiilin heikkenemään.Kun tämä tilanne havaitaan työssä, se tulee lopettaa välittömästi, jotta vältytään suurilta mekaanisilta törmäyksiltä.Se voidaan lähettää kattavaan arviointiin ammattimaisista huoltopisteistä.
4. Automaattisessa liekinsammutuksessa nopeus laskee yllättäen ja pakoputket houkuttelevat vakavasti.Tämä ilmiö johtuu ensisijaisesti moottorin prosessin äkillisestä voimakkaasta tukkeutumisesta.Haavat, juuttuneet, samoin kuin huono kitka, juuttuneet, irronneet akselista tai pureneet kaasunjakelulaitteen komponentteja jne., jotka laukaisevat moottorin tiedon.Voitelujärjestelmää tulee vahvistaa, ilmastointijärjestelmä säilyttää ja myös voiteluöljyä ja ilmastointivettä on vahvistettava.
5. Automaattisen liekin sammutuksen aikana dieselmoottori kuulostaa vanhentuneelta, venyy kovaa ja hakkeroi mustaa savua.Tämä osoittaa, että dieselmoottori on jännittynyt.
6. Ennen automaattista sammutusta ei ole epäsäännöllisyyttä, ja yhtäkkiä liekit osoittavat, että kaasupumppu tai polttoainesammutin pysäyttää välittömästi kaasun syötön.Syyt ovat: männän jouset ovat rikki, mäntä kuolee epäpuhtauksien vaikutuksesta, ruiskun neulan venttiilikortti on eliminoitu, painejousi on vaurioitunut, polttoainesuihkupumppu käsittelee tankoa ja sen liitäntää sekä likvidoituu.Akselin temppu litistyi löystymisen vuoksi, jolloin vetoakseli tai energinen levy liukuu, joten vetoakseli ei voi ajaa kaasun ruiskutuspumpun työtä.
7. Kun automaattinen palosammutus tapahtuu, dieselgeneraattorin hinnan nopeus laskee asteittain.Tämä osoittaa, että suoratankoista dieselmoottoria ei saa käyttää, koska polttoainesäiliössä oleva diesel on käytetty loppuun tai kaasusäiliön kytkin aktivoituu tai polttoainesuodatin ja öljypumppu ovat tukossa, tai öljypiiriä ei ole tiivistetty ilmaan, mikä johtaa "kaasun vastustukseen" (johon liittyy nopeuden epävakaus ennen liekin sammumista) vaiheet: Matalajännityksen öljypiirin tarkastamiseksi tutki ensin polttoainesäiliö, polttoainesäiliön painike, suodatin, puuttuuko öljypumpusta öljyä, tukos tai painike ei ole auki jne. kiinnittyneet irtonaiset polttoaineen ruiskutuspumput kaasuruiskutuspumpussa Paina kaasupumpun kytkintä tarkkaillaksesi virtaavan öljyn kiertoa ilmarakennusruuvissa .
Postitusaika: 15.5.2023