1. Cando a recollida do xerador diésel se apaga automaticamente, a taxa redúcese lentamente, o procedemento é inestable e o escape é fume branco.Esta sensación revela que hai auga no gasóleo, que se lava a almofada do tubo cilíndrico ou que se prexudica a descompresión automática.Pasos: Substitúe a almofada do tubo cilíndrico e tamén reaxuste o mecanismo de descompresión.
2. O tubo de escape está interesado polo fume negro, así como a porta de gas non pode funcionar normalmente.Esta circunstancia prodúcese principalmente pola mala combustión do gasóleo no gasóleo e tamén polas máquinas de xestión ambiental.O filtro de aire debe ser limpo en ausencia de gas para dragar o tubo de admisión para asegurarse de que o aire é suficiente.
3. Cando se apaga instantáneamente, o funcionamento é inestable e vén acompañado dun audio de percusión anormal.Este fenómeno é unha falla mecánica inesperada.Pechaduras, os soldados de válvulas diminúen, a primavera de peche está danada ou a varilla da chave está rota, o que fai que a chave diminúe.Cando se descubra que esta situación se atopa no traballo, debe abandonarse de inmediato para evitar que se produzan choques mecánicos importantes.Pódese enviar a unha avaliación integral dos puntos de mantemento profesional.
4. Cando se apaga de forma automatizada, a taxa diminúe inesperadamente e os tubos de escape son seriamente atraídos.Este fenómeno prodúcese principalmente polo bloqueo repentino e forte do procedemento do motor.Feridas, atascadas, así como malas friccións, atascadas, derramando un eixe ou mordendo os compoñentes do dispositivo de distribución de gas, etc., provocando que o motor sexa informado.O sistema de lubricación debe ser reforzado, o sistema de aire acondicionado mantense e tamén o aceite lubricante e a auga do aire acondicionado deben ser reforzados.
5. Durante a extinción automática, o motor diésel soa rancio, estirándose con forza, así como pirateando o fume negro.Isto mostra que o motor diésel está tenso.
6. Non hai ningunha irregularidade antes do apagamento automático e, de súpeto, os apagados mostran que a bomba de inyección de gasolina ou o dispositivo de disparo de combustible detén o subministro de gas ao instante.As razóns son: os resortes do émbolo están rotos, o émbolo é asasinado polos contaminantes, a tarxeta da válvula de agulla do inxector é eliminada, o resorte de presión está danado, a bomba de chorro de combustible manipula a barra, así como a súa conexión e liquida.O truco sobre o eixe foi aplanado debido a que se afrouxaba, o que provocou que o eixe motriz ou o disco enerxético deslizase, polo que o eixe motriz non pode impulsar o traballo da bomba de inxección de gas.
7. Cando se produce unha extinción automática, a taxa do prezo do xerador diésel diminúe progresivamente.Isto mostra que non se debe utilizar o motor diésel de barras rectas debido ao feito de que o diésel no depósito de almacenamento de combustible está esgotado, ou o interruptor do tanque de almacenamento de gas está activado ou o filtro de combustible e a bomba de aceite están obstruídos. ou o circuíto de aceite non está selado ao aire, o que provoca unha "resistencia ao gas" (acompañada pola inestabilidade da taxa antes da extinción) pasos: Para inspeccionar o circuíto de aceite de baixo estrés, primeiro examine o recipiente de combustible, o botón do recipiente de combustible, o filtro, se a bomba de aceite carece de aceite, o bloqueo ou o botón non está aberto, etc., unido por bombas de inxección de combustible soltas na bomba de inxección de gas Prema o interruptor da bomba de gasolina para observar a circulación do aceite que flúe no parafuso da construción de aire. .
Hora de publicación: 15-maio-2023