उपकरण ओई की 4 विशेषताएं हैं: एयर कंडीशनिंग, स्नेहन, सफाई, साथ ही सुरक्षा।तेल की गुणवत्ता सीधे इंजन के कामकाज के प्रदर्शन से संबंधित है।नतीजतन, यह गारंटी देने के लिए कि जनरेटर बड़ी परिचालन समस्याओं के तहत काम करता है, इंजन तेल की तरल पदार्थ की डिग्री और इसके प्रदूषण की नियमित आधार पर जांच करने की आवश्यकता है।तेल खराब होने के कारणों का मूल्यांकन।
1. तेल द्वारा ट्रिगर किए गए तेल के कारण तेल में पानी का प्रवेश
जब डीजल मोटर में एक नम बेलनाकार बेलनाकार ट्यूब होती है, तो सिलेंडर कवर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तेल रेडिएटर क्षतिग्रस्त हो जाता है, सिलेंडर पैडिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, साथ ही बेलनाकार ट्यूब कैप क्षतिग्रस्त हो जाती है, ठंडा पानी निश्चित रूप से इंजन तेल में प्रवेश करेगा, जो होगा निश्चित रूप से तेल को पायसीकारी के साथ-साथ खराब भी करता है।इस परिदृश्य का मूल्यांकन यह देखकर किया जा सकता है कि क्या शीतलक बहुत अधिक उपयोग करता है और यह भी कि तेल पानी से उत्सर्जित होता है या नहीं।
2. क्रैंकशाफ्ट बॉक्स में खराब पेट या गैस प्रतिरोध के कारण तेल की गिरावट।
जब डीजल मोटर कार्य करता है, तो पिस्टन रिंग और बेलनाकार ट्यूब की दीवार के बीच शून्य के साथ क्रैंकशाफ्ट बॉक्स में जाने वाली दहनशील गैस और निकास गैस का एक हिस्सा लगातार होगा।यदि पिस्टन की अंगूठी बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह सनसनी अधिक गंभीर होगी।क्रैंकशाफ्ट बॉक्स में गैस भारी भाप के संकुचित होने के बाद, तेल को पानी पिलाया जाएगा।निकास गैस में अम्लीय यौगिकों के साथ-साथ जल वाष्प निश्चित रूप से नीचे के हिस्सों को खराब कर देगा, जो निश्चित रूप से हवाई जहाज को धीरे-धीरे नीचे पानी, परिपक्व और ब्लिस्टरिंग का कारण बनेगा, जो तेल के प्रदर्शन को कम कर देगा।उसके ऊपर, क्रैंकशाफ्ट बॉक्स में प्रवेश करने वाली गैस निश्चित रूप से बॉक्स में तापमान और दबाव को बढ़ाएगी, जिससे तेल सील और पैड से रिसाव हो जाएगा।पिस्टन की पारस्परिक गति के परिणामस्वरूप, क्रैंकशाफ्ट बॉक्स में गैस तनाव के नियमित संशोधनों से गतिशीलता के सामान्य पर असर पड़ेगा।काम करते हुए, क्रैंकशाफ्ट बॉक्स में तेल दहन कक्ष के साथ-साथ बेलनाकार ट्यूब हेड कवर के अत्यधिक उदाहरणों में है।इसके लिए, डीजल मोटर एक वेंटिलेटर (श्वास नली) से सुसज्जित है, जो क्रैंकशाफ्ट बॉक्स के अंदर और बाहर तनाव को संतुलित अवस्था में बनाता है, इस प्रकार तेल के उपयोग के समय को बढ़ाता है।जब क्रैंकशाफ्ट बॉक्स खराब रूप से दलदल या उत्पादित होता है, तो तेल का ऑक्सीकरण और गिरावट निश्चित रूप से तेज हो जाएगी।
3. डीजल-ईंधन वाले इंजन के बहुत अधिक गर्म होने से वास्तव में तेल का अपघटन हुआ है।
डीजल मोटर के ओवरहीटिंग के लिए मुख्य कारक अपर्याप्त एयर कंडीशनिंग पानी है, एयर कंडीशनिंग सिस्टम में अत्यधिक एयर कंडीशनिंग, पानी के पंप की विफलता, साथ ही ठंडा पानी का चक्र गड़बड़ा जाता है, मलबे रेडिएटर को बाधित करता है, रेडिएटर कवर के रूप में साथ ही थर्मोस्टैट लोड लंबे समय तक चलता है, और जलते हुए कक्ष में कार्बन बिल्डअप का प्रभाव और स्नेहन तेल प्रणाली के लिए अपर्याप्त तेल भी।जब डीजल मोटर ज़्यादा गरम हो जाती है, तो तेल का तापमान स्तर बढ़ जाएगा, फलस्वरूप तेल की उम्र बढ़ जाती है।
जब डीजल जनरेटर बिजली मशीन का तेल उच्च तापमान और उच्च तनाव पर काम करता है, तो इसकी एंटीऑक्सीडेंट सुरक्षा कमजोर हो जाती है, जो गर्मी के क्षय, ऑक्सीकरण और एकत्रीकरण की प्रक्रिया को बढ़ा देती है।गर्मी की स्थिति में, अपर्याप्त जली हुई वस्तुओं के साथ तेल का सम्मिश्रण, संपीड़ित जल वाष्प, साथ ही धूल हवा से तेल के अध: पतन को गति देगा।
4. डीजल इंजनों के अनुचित रखरखाव के कारण तेल का अपघटन हुआ।
तेल बदलते समय, अगर स्नेहन प्रणाली को साफ नहीं किया जाता है या क्रैंकशाफ्ट बॉक्स को पूरी तरह से साफ नहीं किया जाता है, अगर तेल फिल्टर या तेल रेडिएटर को बड़े पैमाने पर साफ नहीं किया जाता है या रिसाव उपकरण तेल फिल्टर सुरक्षित है संक्षिप्त समय (केवल कुछ घंटे) आवर्ती विषाक्त पदार्थों से तेल गंभीर रूप से प्रदूषित हो जाएगा, जिससे तेल के अपघटन में तेजी आएगी।
5. डीजल मोटर इंजन कमजोर करने के लिए गैस इंजन तेल का उपयोग करता है।
तेल इंजन का संपीड़न अनुपात गैसोलीन इंजन के दोगुने से अधिक है।लगभग सभी उच्च तापमान और गैस इंजन के उच्च वोल्टेज प्रभाव से बहुत बड़े हैं, इसलिए कुछ भागों के निर्माण उत्पाद अलग हैं।उदाहरण के लिए, मुख्य शाफ्ट टाइल के साथ-साथ लिंकिंग शाफ्ट सिरेमिक टाइल को नरम उत्पादों और अच्छे संक्षारण प्रतिरोध के साथ पाकिस्तानी मिश्र धातु से बनाया जा सकता है, जबकि डीजल इंजनों की असर वाली सिरेमिक टाइलें उच्च प्रदर्शन वाले उत्पादों जैसे सीसा कांस्य या सीसा के साथ बनाई जानी चाहिए। मिश्र।खराब दक्षता।
नतीजतन, डीजल जनरेटर सेट संग्रह के तेल को ठीक करने की प्रक्रिया में, यह सुनिश्चित करने के लिए अधिक एंटीडिवियो शामिल करें कि असर सतह क्षेत्र पर एक सुरक्षा फिल्म का उत्पादन किया जा सकता है ताकि असर सतह पर जंग को कम किया जा सके और इसके सुधार में भी सुधार हो सके। घर्षण प्रतिरोध।चूंकि गैस इंजन तेल में इस तरह के एंटी-प्रेज़र्वेटिव नहीं होते हैं, अगर यह डीजल इंजन में योगदान दिया जाता है, तो असर वाली टाइलें धब्बे के लिए कमजोर होती हैं और उपयोग में गड्ढे भी होती हैं, और यहां तक कि हटाने के बुरे प्रभाव भी पैदा करती हैं।फर्श टाइल गले मिलते हैं।
6. डीजल मोटर तेल के विभिन्न ब्रांडों के संयुक्त उपयोग से तेल की क्षति हुई।
उनकी मोटाई की डिग्री के अलावा, तेल के विभिन्न विभिन्न ब्रांडों का रासायनिक मेकअप अतिरिक्त रूप से भिन्न होता है, आम तौर पर विविधता और एडिटिव एडिटिव्स की मात्रा से तेल विकसित होता है।नियमित परिस्थितियों में, तेल की सीमा और उच्च गुणवत्ता के स्तर को सीमा के साथ-साथ इसकी योजक सामग्री की मात्रा के अनुसार अलग किया जाता है।क्योंकि विभिन्न प्रकार के योजक में विभिन्न रासायनिक आवासीय गुण होते हैं, विभिन्न प्रकार के योजक को विभिन्न प्रकार के योजक के साथ मिश्रित नहीं किया जा सकता है, अन्यथा यह तेल में तेल बना सकता है।जोड़े गए एजेंट की श्रृंखला प्रतिक्रिया ने वास्तव में तेल के प्रदर्शन को कम कर दिया है और साथ ही गिरावट को तेज कर दिया है।
7. तेल के पहनने और आंसू के कारण तेल प्लेट संख्या का अनुचित उपयोग।
विभिन्न तकनीकी स्थितियों के साथ-साथ विभिन्न प्रकार के डीजल इंजन सेटों पर विभिन्न प्रकार के डीजल मोटरों की प्रदर्शन आवश्यकताओं के कारण, चयनित होने के लिए आवश्यक तेल ग्रेड भी भिन्न होते हैं।यदि डीजल मोटर द्वारा उपयोग किया जाने वाला तेल नीतियों को पूरा नहीं करता है, तो यह उचित रूप से कार्य नहीं करेगा, जिससे तेल की गिरावट में तेजी आएगी।
पोस्ट समय: मई-20-2023