A dízel generátor kikapcsolt, ha egy ideig működik

wps_doc_2

1. Amikor a dízelgenerátor-gyűjtő automatikusan leáll, a sebesség lassan csökken, az eljárás bizonytalan, és a kipufogógáz fehér füst.Ez az érzés felfedi, hogy víz van a dízelben, a hengeres csőpárna le van mosva, vagy az automata dekompresszió megsérült.Lépések: Cserélje ki a hengeres csőbetétet, és állítsa be a dekompressziós mechanizmust is. 

2. A kipufogó vezetéket fekete füst érdekli, valamint a gázkapu jellemzően nem tud működni.Ezt a körülményt elsősorban a gázolaj rossz égése váltja ki a dízelben, valamint a környezetgazdálkodási gépekben.A levegőszűrőt gáz hiányában meg kell tisztítani, hogy a szívócsövet kikotorjuk, hogy a levegő elegendő legyen. 

3. Azonnali kikapcsoláskor a működés bizonytalan, és rendellenes ütőhanggal jár.Ez a jelenség egy váratlan mechanikai hiba.Zárol, a szelepkatonák csökkennek, az elzáró rugó megsérül vagy a szeleprúd eltörik, ami a szelep csökkenését okozza.Ha kiderül, hogy ez a helyzet a munkában található, azonnal fel kell lépnie, hogy elkerülje a nagyobb mechanikai ütközéseket.A szakmai karbantartási pontok átfogó értékelésére küldhető.

wps_doc_0

4. Automatikus lángoltás esetén a sebesség váratlanul csökken, és a kipufogócsöveket komolyan vonzza.Ezt a jelenséget elsősorban a motorfolyamat hirtelen erős blokkolása idézi elő.Sebek, beragadt, valamint rossz súrlódás, elakadás, tengely kidobása vagy a gázelosztó berendezés alkatrészeinek harapása stb., ami a motor tájékoztatását indítja el.A kenőrendszert meg kell erősíteni, a klímarendszert meg kell tartani, valamint a kenőolajat és a klímavizet is meg kell erősíteni. 

5. Az automatikus lángoltás során a dízelmotor kopott hangot ad, erősen nyúlik, valamint fekete füstöt hall.Ez azt mutatja, hogy a dízelmotor feszült.

6. Az automatikus lángoltás előtt nincs szabálytalanság, és a lángok hirtelen azt mutatják, hogy a gázlövő szivattyú vagy az üzemanyag-lövő modul azonnal leállítja a gázellátást.Az okok a következők: a dugattyúrugók eltörtek, a dugattyút elpusztítják a szennyező anyagok, megszűnt a befecskendező tűszelep kártya, megsérült a nyomórugó, az üzemanyagsugár-szivattyú manipulálja a rudat és annak csatlakozását, valamint likvidál.A tengelyen lévő trükk a meglazulás miatt ellaposodott, aminek következtében a hajtótengely vagy az energiatárcsa megcsúszott, így a hajtótengely nem tudja meghajtani a gázbefecskendező szivattyút.

wps_doc_1

7. Automatikus lángoltás esetén a dízel generátor árának mértéke fokozatosan csökken.Ez azt mutatja, hogy az egyenes rudas dízelmotort nem szabad kihasználni, mert az üzemanyagtartályban lévő gázolaj elfogy, vagy a gáztartály kapcsolója aktiválódik, vagy az üzemanyagszűrő és az olajszivattyú eldugult, vagy az olajkör nincs lezárva a levegőben, ami "gázellenállást" eredményez (a láng kikapcsolás előtti instabilitás mellett) lépések: Az alacsony feszültségű olajkör vizsgálatához először vizsgálja meg az üzemanyagtartályt, az üzemanyagtartály gombját, a szűrőt, hogy az olajszivattyúból hiányzik-e az olaj, az eltömődés vagy a gomb nincs nyitva stb .


Feladás időpontja: 2023. május 15