A dízel generátor motorolaj olaj degenerációjának oka

A berendezés oi 4 jellemzője van: légkondicionálás, kenés, tisztítás, valamint rögzítés.Az olaj minősége közvetlenül összefügg a motor működési teljesítményével.Következésképpen rendszeresen ellenőrizni kell a motorolaj folyadékfokát és szennyezettségét, hogy a generátor nagy üzemzavar esetén is működjön.Az olajromlás okának értékelése.

3

1. A víz közvetlenül az olajba való behatolása az olaj által kiváltott olaj hatására
Ha a dízelmotor nedves hengeres hengercsővel rendelkezik, a hengerfedél sérült, az olajhűtő sérült, a hengerpárnázás, valamint a hengercső sapka sérült, a hűtővíz minden bizonnyal a motorolajba kerül, ami természetesen emulgeálja az olajat, valamint romlik.Ez a forgatókönyv úgy értékelhető, hogy megfigyeljük, hogy a hűtőfolyadék túl sok fogyasztást fogyaszt-e, és azt is, hogy az olajat víz emulgeálja-e.

2. Rossz gyomor a főtengelydobozban vagy az olaj romlása a gázellenállás miatt.
Amikor a dízelmotor működik, az éghető gáz és a kipufogógáz egy része folyamatosan a forgattyústengely-dobozba kerül a dugattyúgyűrű és a hengeres csőfal közötti üreggel.Ha a dugattyúgyűrű erősen sérült, ez az érzés súlyosabb lesz.Miután a forgattyústengely-dobozban lévő nehéz gázgőz összenyomódik, az olaj felvizeződik.A savas vegyületek, valamint a kipufogógázban lévő vízgőz minden bizonnyal lekoptatják az alkatrészeket, ami minden bizonnyal a repülőgép fokozatos vizesedését, érését és felhólyagosodását okozza, ami rontja az olaj teljesítményét.Ráadásul a főtengelydobozba belépő gáz minden bizonnyal növeli a hőmérsékletet és a nyomást is a dobozban, ezáltal az olaj szivárog a tömítésből és a betétekből is.A dugattyú oda-vissza mozgása következtében a gázfeszültség rutinszerű módosításai a főtengelydobozban befolyásolják a mozgósítás normálértékét.Működik, a főtengely dobozában lévő olaj szélsőséges esetekben az égéstérbe, valamint a hengeres csőfej fedelébe kerül.Ennek érdekében a dízelmotor ventilátorral (lélegeztetőcsővel) van ellátva, amely a főtengelydobozon belüli és kívüli feszültséget kiegyensúlyozott állapotba hozza, így meghosszabbítja az olaj használati idejét.Ha a forgattyústengely-dobozt rosszul áztatják vagy gyártják, az olaj oxidációja és károsodása minden bizonnyal felgyorsul.

2

3. A dízelmotor túlmelegedése valójában az olaj degenerációját idézte elő.
A dízelmotor túlmelegedésének fő tényezője az elégtelen klímavíz, a klímarendszer túlzott légkondicionálása, a vízszivattyú meghibásodása, valamint a hűtővíz körforgása, a törmelék akadályozza a radiátort, a radiátor fedelét, ill. valamint a termosztát A terhelés hosszú ideig üzemel, és az égéskamrában felhalmozódó szén, valamint a kenőolajrendszerhez nem elegendő olaj.Ha a dízelmotor túlmelegszik, az olaj hőmérséklete megemelkedik, következésképpen fokozza az olaj öregedését.
Amikor a dízelgenerátoros elektromos gép olaja magas hőmérsékleten és nagy igénybevételen dolgozik, az antioxidáns biztonsága gyengül, ami súlyosbítja a hőbomlás, oxidáció és aggregáció folyamatát.Hő esetén az olajnak elégtelen mennyiségű égett elemmel, sűrített vízgőzzel, valamint a levegőben szálló porral való keverése felgyorsítja az olaj degenerációját.

4. A dízelmotorok nem megfelelő karbantartása az olaj degenerálódását okozta.
Olajcsere során, ha a kenőrendszer nincs megtisztítva, vagy a főtengely-doboz nincs alaposan megtisztítva, ha az olajszűrőt vagy az olajradiátort nem alaposan tisztítják, vagy a szivárgó berendezés olajszűrője biztosított A rövid idő (csak néhány óra) Ezenkívül az olajat ismétlődő méreganyagok súlyosan szennyezik, ezáltal felgyorsítja az olaj degenerációját.

1

5. A dízelmotorok gázolajjal gyengítik.
Az olajmotor kompressziós aránya nagyobb, mint a benzinmotor kétszerese.Szinte mindegyik jóval nagyobb, mint a gázmotor magas hőmérsékletű és nagyfeszültségű hatása, így egyes alkatrészek gyártási termékei eltérőek.Például a főtengely csempe, valamint az összekötő tengely kerámialapja pakisztáni ötvözetekből készülhet puhább termékekkel és jó korrózióállósággal, míg a dízelmotorok csapágykerámia lapjait nagy teljesítményű termékekkel, mint például ólombronz vagy ólom kell készíteni. ötvözetek.Gyenge hatásfok.
Következésképpen a dízel generátorkészlet kollekció olajának finomhangolása során több antidivyo-t kell beépíteni annak érdekében, hogy a csapágy felületén biztonsági fólia képződjön, ami minimalizálja a csapágy korrózióját a csapágy felületén, és javítja annak minőségét. kopásállóság.Mivel a gázmotorolaj nem tartalmaz ilyen tartósítószert, ha a dízelmotorba kerül, a csapágylapok érzékenyek a foltokra és használat közbeni gödrökre is, sőt az eltávolítás rossz hatásait is kiváltják.Előfordulnak a padlólap ölelései.

6. Különböző márkájú dízelmotorolajok kombinált használata okozta az olaj károsodását.
A különböző márkájú olajok kémiai összetétele a vastagságfokozatukon túlmenően is eltérő, általában mivel az adalékanyagok változatossága és mennyisége alakította ki az olajat.Rendszeres helyzetekben az olaj választékát és magas minőségi szintjét a tartomány és az adalékanyag-összetevők mennyisége szerint választják el.Mivel a különféle adalékanyagok különböző kémiai tulajdonságokkal rendelkeznek, a különböző típusú adalékanyagokat nem lehet különféle típusú adalékokkal keverni, különben az olajba kerülhet az olaj.A hozzáadott szer láncreakciója valójában csökkentette az olaj teljesítményét, valamint felgyorsította a romlást.

7. Az olajtáblaszám nem megfelelő használata az olaj kopása miatt.
A különféle dízelmotorok különböző műszaki feltételei és teljesítményigénye miatt a különböző típusú dízelmotorok esetében a kiválasztandó olajminőségek is eltérőek.Ha a dízelmotor által használt olaj nem felel meg az előírásoknak, akkor nem fog megfelelően működni, ami felgyorsítja az olaj károsodását.


Feladás időpontja: 2023. május 20