Varanleg segulrafall

syerd (1)

Í DC rafmótorum nútímans er örvunaraðferðin sem notar DC straum til að mynda aðal rafsegulsviðið kallað núverandi örvun;ef óafturkræfur segull er notaður til að skipta um núverandi örvun til að framleiða aðalskauts rafsegulsviðið, er þessi tegund rafmótorar kallaður óafturkræfur segull rafmótor.

Brushless er hægt að ná í mörgum tilfellum, svo það er aðallega notað í pínulitlum sem og ör rafmótorum.Þegar þú notar aflgjafa með breytilegri tíðni er einnig hægt að nota óafturkræfan segulmótor í flutningskerfinu fyrir hraðastýringu.Með stöðugri endurnýjun sem og endurbótum á skilvirkni óafturkræfra segulvara, hafa langtímasegulrafmótorar verið mikið notaðir á ýmsum sviðum eins og fjölskyldutæki, lækningatæki, farartæki, flug og einnig landsvernd.

Gallinn við langtíma segulmótorinn er sá að ef hann er notaður á óviðeigandi hátt, þegar hann vinnur við dýrt eða jafn lágt hitastig, undir virkni armature svarsins sem myndast af innrásarstraumnum, eða undir alvarlegri vélrænni ómun, getur hann skapa óafturkræf tjón.Afsegulvæðing gerir afköst mótorsins veikt eða jafnvel tilgangslaust.Af þeirri ástæðu verður að taka einstaka meðferð þegar notaðir eru varanlegir segulmótorar.
Inngangur

syerd (2)

Árið 1832 prufaði ungi franski rafmagnsverkfræðingurinn Pixy upphaflega handsveifða langtíma segulsnúningsrafall heimsins með góðum árangri.

Í þessum rafalli setti Pixie upp bráðabirgða-commutator, sem umbreytti snúningsstraumnum sem myndast í rafallnum í þann beina núverandi sem þarf til framleiðslu í atvinnuskyni á þeim tíma.Engu að síður hafa Pixie's óafturkræf segull tegund rafala tvo sérstaka ókosti.Í fyrsta lagi eru tæki þess hæfilega fyrirferðarmikil og það er erfitt að auka kraftinn með því að auka hraðann.Í öðru lagi er drifkraftur þess mannafli, sem að auki er erfitt að fá háan kraft til staðar með því að hækka hlutfallið.

Á sama tíma og Pixie bætti langtíma segulrafallinn sinn, rannsökuðu aðrir einstaklingar einnig óafturkræfa segulrafallinn og gerðu nokkrar mikilvægar nýjungar.Frá 1833 til 1835 þróuðu Sushston og Clark sem og aðrir saman ný tæki eins og snúningsspólubúnað sem og kyrrstæða segulgrind.Beygjuhraði.

Allt frá því hefur fólk einnig breytt drifkraftsgræju rafalsins, breytt samningnum í snúningsás og einnig skipt um hönd til að vera knúin áfram af gufuvél.Með því að gera þetta hefur hraðinn verið bættur umtalsvert og einnig hefur magn raforku sem myndast hefur aukist verulega.

Á grundvelli ofangreindra 2 tækni hefur nokkur önnur tækni verið framkvæmd til viðbótar.Um 1844, í Frakklandi, Þýskalandi, Bretlandi og öðrum þjóðum, voru um þessar mundir umtalsverðir og einnig óþægilegir rafala til að útvega nýtt afl til rafgreiningar og til að útvega glænýju afli til véla í gegnum upphaflega rafmótorinn.

Fæðing varanlegs segulrafalls er í fyrsta skipti sem vélrænni orka sem er umbreytt úr varmaorku er breytt í raforku, þannig að manneskjur hafa fengið nýtt afl með víðtækar horfur eftir varmaorku.


Pósttími: Des-06-2022