ההבדל המשמעותי ביותר בין מחולל מגנטים בלתי הפיך לבין מחולל עירור הוא שהשדה האלקטרומגנטי של העירור שלו מופק על ידי מגנטים ארוכי טווח.מגנטים בלתי הפיכים הם גם משאב מגנטי וגם חלק חשוב מהמעגל המגנטי במנוע החשמלי.התכונות המגנטיות של מגנטים לטווח ארוך אינם קשורים רק להליך הייצור של מפעל הייצור, אך גם נוגעות לגדלים וצורתו של המגנט הבלתי הפיך, קיבולת המגנטיזר וטכניקת המגנטיזציה, וגם למידע הספציפי על הביצועים. הוא דיסקרטי ביותר.בנוסף, השטף המגנטי והלחץ המגנטו-מוטיבי שמגנטים ארוכי טווח יכולים לספק במנוע משתנים גם עם מאפייני המגורים או המסחר, המדידות וכן בעיות תפעול המנוע החשמלי של שאר המעגל המגנטי.יתר על כן, מסגרת המעגל המגנטי של מחולל המגנט הקבוע שונה, המעגל המגנטי הדליפה מסובך מאוד, וגם השטף המגנטי של הדליפה מהווה חלק עצום, כמו גם רכיב המוצר הפרומגנטי הוא די פשוט למילוי, וגם הפרמינציה אינה ליניארית.כל אלה משפרים את מורכבות ההערכה האלקטרומגנטית של מחולל המגנטים הבלתי הפיכים, כדי לוודא שהדיוק של תוצאות החישוב נמוך מזה של מחולל העירור החשמלי.לכן, צריך לבסס קונספט עיצובי חדש, ולנתח מחדש את מבנה המעגל המגנטי כמו גם את מערכת הבקרה וגם לשפר;יש להשתמש בשיטות עיצוב עכשוויות, כמו גם לבחון טכניקות ניתוח חדשות וגם הערכה כדי לשפר את הדיוק של הערכות עיצוב;יש ללמוד גישות בדיקה מתקדמות וגם ייצור.מְלָאכָה.
בעיית שליטה בקיפול
לאחר יצירת מחולל המגנטים לטווח ארוך, הוא יכול לשמור על השדה המגנטי שלו ללא אנרגיה חיצונית, אולם זה גם מקשה מאוד לשנות ולשלוט בשדה המגנטי שלו מבחוץ.אלה מגבילים את סדרת היישומים של מחוללי מגנטים בלתי הפיכים.עם זאת, עם ההתקדמות המהירה של חדשנות הבקרה של מכשירים אלקטרוניים כחיים כמו MOSFET וגם IGBTT, מחולל המגנטים לטווח ארוך אינו זקוק לשליטה בשדה המגנטי, ורק בקרת תפוקת המנוע החשמלי ביישום.הפריסה זקוקה לשילוב של שלוש טכנולוגיות חדשות של חומר NdFeB, התקני חשמל ובקרת מיקרו-מחשב, כך שמחולל המגנטים הבלתי הפיכים יוכל לפעול בתנאים חדשים.
בעיית דה-מגנטיזציה קבועה בקיפול
אם העיצוב והשימוש אינם מתאימים, מחולל המגנטים לטווח ארוך יהיו תחת פעילות תגובת האבזור שנוצרת כתוצאה מהפריצה הקיימת או תחת רטט מכאני רציני כאשר הטמפרטורה גבוהה מדי (מגנט בלתי הפיך NdFeB) או מופחתת מדי (פריט) מגנט בלתי הפיך).מעת לעת, דה-מגנטיזציה בלתי ניתנת לתיקון, או אובדן מגנטיזציה, עשויה להתרחש, מה שיפחית את ביצועי המנוע החשמלי ואף יהפוך אותו לחסר טעם.כתוצאה מכך, נדרש לחקור וליצור גישות וגם כלים לבחינת האבטחה התרמית של חומרי מגנט ארוכי טווח המתאימים ליצרני מנועים חשמליים, וכן לבחון את ההתנגדות לדה-מגנטיזציה של סוגים מבניים רבים, כך לגבי אימוץ הליכים מקבילים. במהלך הפריסה וגם ייצור כדי ליצור מגנטיות קבועה מסוימת.גנרטורים מגנטיים אינם משירים את המגנטיות שלהם.
בעיה בהוצאות מתקפלות
מכיוון שהשיעור הקיים של מוצרי מגנט קבוע לאדמה נדירה עדיין יקר יחסית, העלות של מחוללי מגנט בלתי הפיכים לאדמה נדירים היא בדרך כלל יותר מזו של מחוללי עירור חשמליים, אך הצלחה זו בהחלט תזכה לפיצוי טוב יותר בביצועים הגבוהים כמו גם בהליך של המנוע.בסגנון העתידי, על פי אירועי השימוש והדרישות הספציפיות, יושוו הביצועים וגם העלות, וכן יבוצע קידום המסגרת ואופטימיזציית הסגנון כדי להפחית את עלות הייצור.ברור שמחיר ההוצאות של המוצר בפיתוח הוא מעט יותר מהמחולל הבסיסי הנוכחי, אך הצוות שלנו מאמין שעם המצוינות הנוספת של הפריט, בעיית ההוצאות תיפתר היטב.ראש המחלקה הטכנית של DELPHI (דלפי) בארה"ב סבור כי: "הצרכנים מתמקדים בהוצאה לקילוואט".ההצהרה שלו מוכיחה לחלוטין שהאפשרות בשוק של מחוללים מגנטים לטווח ארוך של מזגנים לא תהיה מוטרדת מבעיות בהוצאות.
זמן פרסום: 13 בדצמבר 2022