1. როდესაც დიზელის გენერატორის ნაკრები ავტომატურად ითიშება, სიჩქარე ნელა იკლებს, პროცედურა არასტაბილურია და გამონაბოლქვი არის თეთრი კვამლი.ეს შეგრძნება ცხადყოფს, რომ დიზელში წყალია, ცინდრული მილის საფენი გარეცხილია, ან დაზიანებულია ავტომატური დეკომპრესია.ნაბიჯები: შეცვალეთ ცინდრული მილის საფენი და ასევე შეცვალეთ დეკომპრესიის მექანიზმი.
2. გამონაბოლქვი მილსადენი დაინტერესებულია შავი კვამლით, ასევე გაზის კარიბჭე ვერ ფუნქციონირებს ჩვეულებრივ.ეს გარემოება უპირველეს ყოვლისა გამოწვეულია დიზელის დიზელის ცუდი წვით და ასევე გარემოს მართვის მანქანებში.ჰაერის ფილტრი უნდა გაიწმინდოს გაზის არარსებობის შემთხვევაში, რათა ამოიღონ მილი, რათა დავრწმუნდეთ, რომ ჰაერი საკმარისია.
3. მყისიერად გამორთვისას ოპერაცია არასტაბილურია და მოყვება არანორმალური პერკუსიის აუდიო.ეს ფენომენი არის მოულოდნელი მექანიკური გაუმართაობა.საკეტები, სარქველების ჯარისკაცები მცირდება, გამორთვის გაზაფხულზე დაზიანებულია ან სარქვლის ღერო გატეხილია, რაც იწვევს სარქვლის დაქვეითებას.როდესაც აღმოჩნდება, რომ ეს სიტუაცია მდებარეობს სამუშაოზე, ის დაუყოვნებლივ უნდა დატოვოთ, რათა თავიდან აიცილოთ ძირითადი მექანიკური ავარია.ის შეიძლება გაიგზავნოს პროფესიული ტექნიკური ქულების ყოვლისმომცველი შეფასება.
4. ავტომატური ცეცხლმოკიდების დროს, სიჩქარე მოულოდნელად მცირდება და გამონაბოლქვი მილები სერიოზულად იზიდავს.ეს ფენომენი, პირველ რიგში, გამოწვეულია ძრავის პროცედურის უეცარი ძლიერი ბლოკირებით.ჭრილობები, გაჭედილი, ისევე როგორც ცუდი ხახუნი, ჩაჭედილი, ჩამოყრილი ლილვი ან ნაკბენი გაზის გამანაწილებელი მოწყობილობის კომპონენტები და ა.შ., რაც იწვევს ძრავის ინფორმირებას.უნდა გაძლიერდეს საპოხი სისტემა, შენარჩუნდეს კონდიცირების სისტემა, ასევე უნდა გაძლიერდეს საპოხი ზეთი და კონდიცირების წყალი.
5. ავტომატური ფლეიმის დროს დიზელის ძრავა ჟღერს, ძლიერად იჭიმება, ასევე შავი კვამლის გატეხვისას.ეს აჩვენებს, რომ დიზელის ძრავა დაძაბულია.
6. ავტომატური აალების წინ არანაირი დარღვევა არ არის და მოულოდნელად ცეცხლმოკიდებულები აჩვენებს, რომ გაზის გასროლის ტუმბო ან საწვავის გასროლის გაჯეტი მყისიერად აჩერებს გაზის მიწოდებას.მიზეზებია: დგუშის ზამბარების გატეხვა, დგუშის მოკვლა დამაბინძურებლების მიერ, ინჟექტორის ნემსის სარქვლის კარტა ამოღებულია, დაზიანებულია წნევის ზამბარა, საწვავის რეაქტიული ტუმბო მანიპულირებს ზოლს, ასევე მის მიერთებას და ასევე ლიკვიდაციას.ღერძზე ხრიკი გაბრტყელდა გაფხვიერების გამო, რამაც გამოიწვია წამყვანი ლილვის ან ენერგიული დისკის სრიალი, ასე რომ წამყვანი ლილვი ვერ ახერხებს გაზის ინექციის ტუმბოს სამუშაოს.
7. როდესაც ხდება ავტომატური ალი, დიზელის გენერატორის ფასის სიჩქარე თანდათან მცირდება.ეს გვიჩვენებს, რომ დიზელის ძრავის სწორი ზოლები არ უნდა იქნას გამოყენებული იმის გამო, რომ საწვავის შესანახ ავზში დიზელი არის გამოყენებული, ან გაზის შენახვის ავზის გადამრთველი გააქტიურებულია, ან საწვავის ფილტრი და ზეთის ტუმბო დაბრკოლებულია. ან ზეთის წრე არ არის დალუქული ჰაერში, რის შედეგადაც ხდება "გაზის წინააღმდეგობა" (გაქრა სიჩქარის არასტაბილურობასთან ერთად აალებამდე) საფეხურები: დაბალი სტრესის ზეთის წრედის შესამოწმებლად, ჯერ შეამოწმეთ საწვავის კონტეინერი, საწვავის კონტეინერის ღილაკი, ფილტრი, იქნება თუ არა ზეთის ნაკლებობა ზეთის ტუმბოს, ბლოკირება ან ღილაკი არ არის გახსნილი და ა.შ., რომელიც მიმაგრებულია საწვავის შეფრქვევის ტუმბოებით გაზის საინექციო ტუმბოზე, დააჭირეთ გაზის ტუმბოს გადამრთველს, რათა დააკვირდეთ მიედინება ზეთის ცირკულაციას ჰაერსაშენის ხრახნთან .
გამოქვეყნების დრო: მაისი-15-2023