1. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಸಂಗ್ರಹವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ, ದರವು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸವು ಬಿಳಿ ಹೊಗೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಂವೇದನೆಯು ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಇದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಂಡ್ರಿಕಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಹಂತಗಳು: ಸಿಂಡ್ರಿಕಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ.
2. ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯಿಂದ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅನಿಲ ಗೇಟ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಸುಡುವುದರಿಂದ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಗಾಳಿಯು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಟೇಕ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೆಡ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅನಿಲದ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
3. ತಕ್ಷಣವೇ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜವಾದ ತಾಳವಾದ್ಯ ಆಡಿಯೊ ಮೂಲಕ ಬರುತ್ತದೆ.ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ.ಲಾಕ್‌ಗಳು, ಕವಾಟದ ಸೈನಿಕರು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಟೈಮ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಕವಾಟದ ರಾಡ್ ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ಪ್ರಮುಖ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಅದನ್ನು ತೊರೆಯಬೇಕು.ವೃತ್ತಿಪರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಿಂದುಗಳ ಸಮಗ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಇದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು.
4. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ದರವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕೊಳವೆಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತವೆ.ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಹಠಾತ್ ಬಲವಾದ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಗಾಯಗಳು, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಕೆಟ್ಟ ಘರ್ಷಣೆ, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದು, ಶಾಫ್ಟ್ ಚೆಲ್ಲುವುದು ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ವಿತರಣಾ ಸಾಧನದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕಚ್ಚುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ, ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ನೀರನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು.
5. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜ್ವಾಲೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಬ್ದವಾಗಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಹ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಆಗಿರುವುದನ್ನು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಅಕ್ರಮಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ಗಳು ಗ್ಯಾಸ್ ಶಾಟ್ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಶಾಟ್ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ ತಕ್ಷಣವೇ ಅನಿಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ: ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೂಜಿ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಡ್ ನಿರ್ಮೂಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಇಂಧನ ಜೆಟ್ ಪಂಪ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ಲಿಕ್ವಿಡೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅಕ್ಷದ ಮೇಲಿನ ಟ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಎನರ್ಜಿಟಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
7. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಜ್ವಾಲೆಯು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದರದ ದರವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿನ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೇರ ಬಾರ್‌ಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು ಎಂದು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ "ಗ್ಯಾಸ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್" (ಜ್ವಾಲೆಯ ಮೊದಲು ದರದ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಹೋಗಿದೆ) ಹಂತಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಮೊದಲು ಇಂಧನ ಧಾರಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಇಂಧನ ಧಾರಕ ಬಟನ್, ಫಿಲ್ಟರ್, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿದೆಯೇ, ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಟನ್ ತೆರೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಅನಿಲ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿಂದ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಏರ್‌ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವ ತೈಲದ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಗ್ಯಾಸ್ ಪಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ .
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-15-2023