Et gi 4 Fonctiounen vun Ausrüstung oi: Klimaanlag, Schmieren, Botzen, souwéi Ofsécherung.D'Qualitéit vum Ueleg ass direkt mat der funktionnéierender Leeschtung vum Motor verbonnen.Dofir ass et néideg regelméisseg de Flëssegkeetsgrad vum Motoröl a seng Verschmotzung ze kontrolléieren fir ze garantéieren datt de Generator ënner grousse Betribsproblemer funktionnéiert.Evaluatioun vun der Ursaach vun Ueleg Verschlechterung.
1. Waasser Pénétratioun direkt an d'Ueleg bruecht vun der Ueleg ausgeléist Ueleg
Wann den Dieselmotor eng fiicht zylindresch zyndresch Röhre huet, ass den Zylinderdeckel beschiedegt, den Ueleg Heizkierper ass beschiedegt, den Zylinderpolsterschued, wéi och den zyndresche Réierkapp ass beschiedegt, d'Kühlwaasser wäert sécher an de Motoröl kommen, wat wäert sécherlech den Ueleg emulsify wéi och verschlechtert.Dëse Szenario kann evaluéiert ginn andeems Dir beobachtet ob de Killmëttel zevill Notzung ësst an och ob d'Ueleg duerch Waasser emulgéiert gëtt.
2. Aarmséileg Mo an der crankshaft Këscht oder d'Verschlechterung vun der Ueleg duerch Gas Resistenz verursaacht.
Wann den Dieselmotor funktionnéiert, wäert et dauernd en Deel vum brennbare Gas an Auspuffgas an d'Kurbelwellkëscht mat der Lehm tëscht dem Kolbenring an der zyndrischer Rouermauer ginn.Wann de Kolbenring schlecht beschiedegt ass, wäert dës Sensatioun méi eescht sinn.Nodeems de Gas schwéieren Damp an der Kurbelwelle Këscht kompriméiert ass, gëtt den Ueleg ofgewässert.Déi sauer Verbindungen wéi och Waasserdamp am Ofgas wäerte sécher Deeler trauen, wat sécherlech verursaache wäert, datt de Fliger lues a lues ofwässert, reift a bléien, wat d'Leeschtung vum Ueleg ofbaut.Zousätzlech wäert de Gas, deen an d'Kurbelwellekëscht erakënnt, d'Temperatur an och den Drock an der Këscht erhéijen, sou datt den Ueleg aus Uelegdichtung an och Pads leeft.Als Resultat vun der Widderhuelungsbewegung vum Kolben beaflossen d'routinéiert Ännerunge vum Gasstress an der Kurbelwelle d'Normal vun der Mobiliséierung.Schafft, den Ueleg an der Kurbelwellkëscht ass an extremen Fäll an d'Verbrennungskammer wéi och den zyndrischen Röhre Kappdeckel.Zu dësem Zweck ass den Dieselmotor mat engem Ventilator (Atemröhre) ausgestatt, deen de Stress bannen an ausserhalb vun der Kurbelwellkëscht an engem equilibréierten Zoustand mécht, sou datt d'Benotzungszäit vum Ueleg verlängert gëtt.Wann d'Crankshaft Box schlecht iwwerschwemmt oder produzéiert ass, wäert d'Oxidatioun an d'Verschlechterung vum Ueleg sécher beschleunegt ginn.
3. Diesel-Fuel-Moteur ze waarm ginn huet eigentlech d'Degeneratioun vun Ueleg geschaf.
Den Haaptfaktor fir d'Iwwerhëtzung vum Dieselmotor ass net genuch Klimaanlag Waasser, exzessiv Klimaanlag am Klimaanlag System, Ausfall vun der Waasserpompel, souwéi de Killwaasserzyklus ass gestéiert, de Brochstécker blockéiert de Heizkierper, de Heizkierperdeckel wéi och den Thermostat D'Laascht leeft fir eng laang Zäit, an den Effet vu Kuelestoff an der Verbrennungskammer an och net genuch Ueleg fir Schmierölsystem.Wann den Dieselmotor iwwerhëtzt ass, wäert d'Temperaturniveau vum Ueleg eropgoen, an doduerch d'Alterung vum Ueleg erop.
Wann d'Ueleg vun der Diesel Generator Elektrizitéitsmaschinn bei héijer Temperatur an héije Stress funktionnéiert, ass seng Antioxidant Sécherheet geschwächt, wat d'Prozedur vum Wärmeverfall, Oxidatioun an Aggregatioun verschäerft.Ënnert der Hëtztbedingung wäert d'Vermëschung vum Ueleg mat net genuch verbrannt Elementer, kompriméierte Waasserdamp, souwéi Staub an der Loft d'Degeneratioun vum Ueleg beschleunegen.
4. Ongerecht Ënnerhalt vun Dieselmotoren huet d'Degeneratioun vum Ueleg verursaacht.
Beim Änneren vum Ueleg, wann de Schmiersystem net gebotzt gëtt oder d'Kurbelwellkëscht net grëndlech gereinegt gëtt, wann den Uelegfilter oder den Ueleg Heizkierper net extensiv gebotzt gëtt oder d'Leckausrüstung Uelegfilter geséchert ass Déi kuerz Zäit (nëmmen e puer Stonnen) wäert och d'Ueleg eescht verschmotzen duerch widderhuelend Toxine, an doduerch d'Degeneratioun vum Ueleg beschleunegen.
5. Diesel Motor Motor benotzt Gas Motor Ueleg ze schwächen.
De Kompressiounsverhältnis vum Uelegmotor ass méi grouss wéi zweemol de Benzinmotor.Déi bal all si vill méi grouss wéi d'Héichtemperatur an och den Héichspannungsafloss vum Gasmotor, sou datt d'Produktiounsprodukter vun e puer Deeler anescht sinn.Zum Beispill kënnen d'Haaptschaft Fliesen wéi och d'Verbindungswelle Keramik Fliesen aus pakistaneschen Legierungen mat méi mëlle Produkter a gudder Korrosiounsbeständegkeet konstruéiert ginn, während d'Lager Keramik Fliesen vun Dieselmotore musse mat héich performante Produkter wéi Blei Bronze oder Bläi gemaach ginn. Legierungen.Schlecht Effizienz.
Dofir, an der Prozedur fir d'Feintunéierung vum Ueleg vun der Diesel Generator Set Sammlung, enthalen méi Antidivyo fir sécherzestellen datt e Sécherheetsfilm op der Lagerfläche produzéiert ka ginn fir d'Korrosioun vum Lager op der Lagerfläch ze minimiséieren an och seng Verbesserung ze verbesseren. abrasion Resistenz.Well de Gasmotor Ueleg net dës Zort Anti-Konservéierungsmëttel huet, wann et zum Dieselmotor bäigedroen ass, sinn d'Lagerfliesen vulnérabel fir Flecken an och Pipen am Gebrauch, a kreéieren souguer déi schlecht Auswierkunge vum Ofbau.D'Buedemfliesen ëmklammen geschéien.
6. Kombinéiert benotzen verschidde Marken vun Diesel Motor Ueleg verursaacht de Schued vum Ueleg.
Zousätzlech zu hiren Dickegraden ass d'chemesch Zesummesetzung vu verschiddene Marken Ueleg zousätzlech ënnerschiddlech, allgemeng well d'Varietéit an d'Quantitéit vun Additive Additive den Ueleg entwéckelt hunn.Ënner reegelméissege Situatiounen sinn d'Gamme an och héich Qualitéitsniveau vum Ueleg getrennt no der Gamme wéi och d'Quantitéit vu sengen Zousatzstoffer.Well verschidden Aarte vun Additive verschidde chemesch Wunneigenschaften hunn, kënnen verschidden Aarte vun Additive net mat verschiddenen Aarte vun Additive gemëscht ginn, oder soss kann et den Ueleg am Ueleg maachen.D'Kettenreaktioun vum addéierte Agent huet tatsächlech d'Leeschtung vum Ueleg reduzéiert wéi och d'Verschlechterung beschleunegt.
7. Onpassend benotzen d'Uelegplacknummer verursaacht duerch d'Verschleiung vum Ueleg.
Wéinst de verschiddenen technesche Bedéngungen souwéi d'Leeschtungsbedürfnisser vu verschiddenen Aarte vun Dieselmotoren bei verschiddenen Aarte vun Dieselmotoren, sinn d'Ueleggraden, déi musse gewielt ginn, och ënnerschiddlech.Wann den Ueleg, deen vum Dieselmotor benotzt gëtt, d'Politik net entsprécht, funktionnéiert et net entspriechend, wat d'Verschlechterung vum Ueleg beschleunegt.
Post Zäit: Mee-20-2023