ສາເຫດຂອງການເສື່ອມຂອງນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດກາຊວນ

ມີ 4 ລັກສະນະຂອງອຸປະກອນ oi: ເຄື່ອງປັບອາກາດ, lubrication, cleansing, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບປະກັນ.ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາລະດັບນ້ໍາຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກເປັນປະຈໍາແລະມົນລະພິດຂອງມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ບັນຫາການເຮັດວຽກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່.ການປະເມີນສາເຫດຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນ.

1. ການເຈາະນ້ໍາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນທີ່ນໍາມາໂດຍນ້ໍາມັນທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍນ້ໍາມັນ
ເມື່ອມໍເຕີກາຊວນມີທໍ່ທໍ່ກະບອກທໍ່ປຽກຊຸ່ມ, ຝາກະບອກຖືກເສຍຫາຍ, ຫມໍ້ນ້ໍາເສຍຫາຍ, ແຜ່ນກະບອກເສຍຫາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຝາທໍ່ທໍ່ cyndrical ເປັນອັນຕະລາຍ, ນ້ໍາເຢັນຈະເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ແນ່ນອນວ່າ emulsify ນ້ໍາເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເສື່ອມສະພາບ.ສະຖານະການນີ້ສາມາດຖືກປະເມີນໂດຍການສັງເກດເບິ່ງວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກິນການໃຊ້ງານຫຼາຍເກີນໄປຫຼືບໍ່ແລະຍັງວ່ານ້ໍາມັນຖືກ emulsified ໂດຍນ້ໍາ.

2. ກະເພາະອາຫານທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນປ່ອງ crankshaft ຫຼືການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເກີດຈາກການຕໍ່ຕ້ານກ໊າຊ.
ເມື່ອມໍເຕີກາຊວນເຮັດວຽກ, ຈະມີສ່ວນຂອງອາຍແກັສທີ່ເຜົາໃຫມ້ແລະອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນປ່ອງ crankshaft ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງວົງລູກສູບແລະຝາທໍ່ທໍ່ກົມ.ຖ້າແຫວນລູກສູບເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.ຫຼັງຈາກອາຍແກັສອາຍແກັສຫນັກຢູ່ໃນປ່ອງ crankshaft ໄດ້ຖືກບີບອັດ, ນ້ໍາມັນຈະຖືກນ້ໍາລົງ.ທາດປະສົມທີ່ເປັນກົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄອນ້ໍາໃນອາຍແກັສໄອເສຍຈະສວມໃສ່ຊິ້ນສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບິນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ, ແກ່ແລະເປັນຕຸ່ມ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຍແກັສທີ່ເຂົ້າໄປໃນປ່ອງ crankshaft ແນ່ນອນຈະຊ່ວຍເພີ່ມອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນໃນກ່ອງ, ການສ້າງນ້ໍາມັນຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກປະທັບຕານ້ໍາມັນແລະ pads.ເປັນຜົນມາຈາກການເຄື່ອນໄຫວ reciprocating ຂອງ piston, ການດັດແປງປົກກະຕິຂອງຄວາມກົດດັນອາຍແກັສໃນປ່ອງ crankshaft ຈະມີຜົນກະທົບປົກກະຕິຂອງການລະດົມ.ການເຮັດວຽກ, ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນປ່ອງ crankshaft ແມ່ນຢູ່ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍໄປຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຝາປິດຫົວທໍ່ cyndrical.ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມໍເຕີກາຊວນໄດ້ຖືກປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ (ທໍ່ຫາຍໃຈ), ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນພາຍໃນແລະພາຍນອກກ່ອງ crankshaft ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສົມດູນ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດເວລາການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ.ໃນເວລາທີ່ກ່ອງ crankshaft ຖືກ swamped ບໍ່ດີຫຼືຜະລິດ, ການຜຸພັງແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ໍາມັນແນ່ນອນຈະໄດ້ຮັບການເລັ່ງ.

3. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນກາຊວນຮ້ອນເກີນໄປ ໄດ້ສ້າງການເສື່ອມຂອງນໍ້າມັນ.
ປັດໄຈຕົ້ນຕໍຂອງການ overheating ຂອງມໍເຕີກາຊວນແມ່ນນ້ໍາເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ພຽງພໍ, ການປັບອາກາດຫຼາຍເກີນໄປໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວົງຈອນນ້ໍາເຢັນໄດ້ຖືກລົບກວນ, debris ຂັດຂວາງ radiator, ການປົກຫຸ້ມຂອງ radiator ເປັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ thermostat ການໂຫຼດແລ່ນເປັນເວລາດົນນານ, ແລະຜົນກະທົບຂອງການສ້າງຄາບອນຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໄຫມ້ແລະນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບລະບົບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ.ເມື່ອມໍເຕີກາຊວນແມ່ນ overheated, ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມອາຍຸຂອງນ້ໍາມັນ.
ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າກາຊວນເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມປອດໄພຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິສະລະຂອງມັນອ່ອນລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການທໍາລາຍຄວາມອົບອຸ່ນ, ການຜຸພັງແລະການລວບລວມ.ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງຄວາມຮ້ອນ, ການຜະສົມຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີສິ່ງທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ບໍ່ພຽງພໍ, ອາຍນ້ໍາທີ່ຖືກບີບອັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຝຸ່ນໃນອາກາດຈະເລັ່ງການເສື່ອມຂອງນ້ໍາມັນ.

4. ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດການເສື່ອມຂອງນ້ໍາມັນ.
ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຖ້າບໍ່ໄດ້ອະນາໄມລະບົບເຄື່ອງຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼື ກ່ອງກາບທໍ່ບໍ່ສະອາດ, ຖ້າປ້ຳນ້ຳມັນ ຫຼື ໝໍ້ກຳຈັດນ້ຳມັນບໍ່ຖືກທຳຄວາມສະອາດຢ່າງກ້ວາງຂວາງ ຫຼື ເຄື່ອງກອງນ້ຳມັນຮົ່ວແມ່ນຮັບປະກັນເວລາສັ້ນໆ (ພຽງແຕ່ສອງສາມຊົ່ວໂມງ) ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຖືກມົນລະພິດຢ່າງຮຸນແຮງໂດຍ toxins ເກີດຂຶ້ນໃຫມ່, ດັ່ງນັ້ນການເລັ່ງການເສື່ອມຂອງນ້ໍາມັນ.

5. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃຊ້ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສທີ່ອ່ອນເພຍ.
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ.ເກືອບທັງຫມົດແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າອຸນຫະພູມສູງແລະຍັງມີອິດທິພົນແຮງດັນສູງຂອງເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ, ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຕະພັນການຜະລິດຂອງບາງສ່ວນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ກະເບື້ອງ shaft ຕົ້ນຕໍເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຊື່ອມຕໍ່ shaft ກະເບື້ອງເຊລາມິກສາມາດໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນຈາກໂລຫະປະສົມປາກີສະຖານທີ່ມີຜະລິດຕະພັນ softer ແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີ, ໃນຂະນະທີ່ກະເບື້ອງເຊລາມິກທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຕ້ອງເຮັດດ້ວຍຜະລິດຕະພັນປະສິດທິພາບສູງເຊັ່ນ: bronze ນໍາຫຼື lead. ໂລຫະປະສົມ.ປະສິດທິພາບບໍ່ດີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂັ້ນຕອນການປັບນໍ້າມັນຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ, ປະກອບມີ antidivyo ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຮູບເງົາຄວາມປອດໄພສາມາດຜະລິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນຂອງລູກປືນໃນດ້ານ bearing ແລະຍັງປັບປຸງຂອງຕົນ. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຂັດ.ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສບໍ່ມີປະເພດຂອງການຕ້ານການເກັບຮັກສາໄວ້, ຖ້າຫາກວ່າມັນປະກອບສ່ວນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ກະເບື້ອງ bearing ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຈຸດແລະຍັງ pits ໃນການນໍາໃຊ້, ແລະແມ້ກະທັ້ງສ້າງຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຂອງການເອົາອອກ.ການກອດກະເບື້ອງພື້ນເຮືອນເກີດຂຶ້ນ.

6. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ສົມ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​.
ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກລະດັບຄວາມຫນາຂອງມັນ, ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີຂອງນ້ ຳ ມັນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆແມ່ນມີຄວາມຫລາກຫລາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຕັ້ງແຕ່ຄວາມຫລາກຫລາຍແລະປະລິມານຂອງສານເຕີມແຕ່ງໄດ້ພັດທະນານ້ ຳ ມັນ.ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ລະດັບແລະລະດັບຄຸນນະພາບສູງຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກແຍກອອກຕາມລະດັບແລະປະລິມານຂອງສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມຂອງມັນ.ເນື່ອງຈາກວ່າສານເຕີມແຕ່ງປະເພດຕ່າງໆມີຄຸນສົມບັດທີ່ຢູ່ອາໄສທາງເຄມີຕ່າງໆ, ທາດປະສົມປະເພດຕ່າງໆບໍ່ສາມາດຖືກປະສົມກັບສານເຕີມແຕ່ງປະເພດຕ່າງໆ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ.ປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຕົວແທນທີ່ເພີ່ມໄດ້ຫຼຸດລົງຕົວຈິງຂອງການປະຕິບັດຂອງນ້ໍາມັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບເລັ່ງການເສື່ອມສະພາບ.

7. ການນຳໃຊ້ປ້າຍກຳກັບນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງນ້ຳມັນ.
ເນື່ອງຈາກເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການຕ່າງໆເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້, ຊັ້ນນ້ໍາມັນທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກກໍ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຖ້ານໍ້າມັນກາຊວນທີ່ນໍາໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມໄວຂອງນໍ້າມັນທີ່ເສື່ອມໂຊມ.