1. Kad dīzeļa ģeneratora komplekta savākšana tiek automātiski izslēgta, ātrums tiek lēnām pazemināts, procedūra ir nestabila un izplūdes gāzēs ir balti dūmi.Šī sajūta atklāj, ka dīzeļdegvielā ir ūdens, cilindriskais caurules spilventiņš ir nomazgāts vai ir bojāta automatizētā dekompresija.Darbības: Nomainiet cilindriskās caurules paliktni un arī noregulējiet dekompresijas mehānismu.
2. Izplūdes vadu interesē melni dūmi, kā arī gāzes vārti nevar normāli funkcionēt.Šo apstākli galvenokārt izraisa slikta dīzeļdegvielas degšana dīzeļdegvielas un arī vides pārvaldības iekārtās.Gaisa filtrs ir jātīra, ja nav gāzes, lai padziļinātu ieplūdes cauruli un pārliecinātos, ka gaiss ir pietiekams.
3. Tūlītēji izslēdzoties, darbība ir nestabila, un tai ir neparasts perkusijas audio.Šī parādība ir negaidīta mehāniska kļūme.Slēdzenes, vārstu kareivji samazinās, izslēgšanas atspere ir bojāta vai vārsta stienis ir salauzts, izraisot vārsta samazināšanos.Ja tiek konstatēts, ka šī situācija ir saistīta ar darbu, tas ir nekavējoties jāatsakās, lai izvairītos no nopietnu mehānisku avāriju izraisīšanas.To var nosūtīt uz visaptverošu profesionālās apkopes punktu novērtējumu.
4. Automātiski izslēdzoties, ātrums negaidīti samazinās, un izplūdes caurules tiek nopietni piesaistītas.Šo parādību galvenokārt izraisa pēkšņa spēcīga dzinēja darbības bloķēšana.Brūces, iestrēgšana, kā arī slikta berze, iestrēgšana, vārpstas nobiršana vai gāzes sadales ierīces komponentu sakodums utt., Iedarbinot dzinēju, lai saņemtu informāciju.Jānostiprina eļļošanas sistēma, jāsaglabā gaisa kondicionēšanas sistēma, kā arī jāpastiprina smēreļļa un gaisa kondicionēšanas ūdens.
5. Automātiskās liesmas izslēgšanas laikā dīzeļa motors izklausās novecojis, stipri stiepjas, kā arī uzlauž melnus dūmus.Tas liecina, ka dīzeļdzinējs ir noslogots.
6. Pirms automātiskās liesmas izslēgšanas nav nekādu pārkāpumu, un pēkšņi uzliesmojumi parāda, ka gāzes sūknis vai degvielas padeves ierīce nekavējoties pārtrauc gāzes padevi.Iemesli ir šādi: plunžera atsperes ir salūzušas, virzuli nogalina piesārņotāji, inžektora adatas vārsta karte ir likvidēta, spiediena atspere ir bojāta, degvielas strūklas sūknis manipulē ar stieni, kā arī ar tā savienojumu, kā arī likvidē.Viltība uz ass tika saplacināta atslābuma dēļ, izraisot piedziņas vārpstas vai enerģētiskā diska slīdēšanu, tāpēc piedziņas vārpsta nevar vadīt gāzes iesmidzināšanas sūkņa darbu.
7. Kad notiek automātiska izdegšana, dīzeļģeneratora cenas likme tiek pakāpeniski samazināta.Tas liecina, ka taisno stieņu dīzeļdzinēju nedrīkst izmantot tādēļ, ka degvielas uzglabāšanas tvertnē ir iztērēta dīzeļdegviela vai ir aktivizēts gāzes tvertnes slēdzis, vai ir aizsprostots degvielas filtrs un eļļas sūknis, vai eļļas kontūra nav noslēgta gaisā, kā rezultātā rodas "gāzes pretestība" (pagājusi līdz ar ātruma nestabilitāti pirms liesmas izslēgšanas) soļi: lai pārbaudītu zemas slodzes eļļas ķēdi, vispirms pārbaudiet degvielas tvertni, degvielas tvertnes pogu, filtrs, vai eļļas sūknim trūkst eļļas, aizsprostojums vai poga nav atvērta utt., ko piestiprina vaļīgi degvielas iesmidzināšanas sūkņi uz gāzes iesmidzināšanas sūkņa Nospiediet gāzes sūkņa slēdzi, lai novērotu plūstošās eļļas cirkulāciju pie gaisa konstrukcijas skrūves .
Ievietošanas laiks: 2023. gada 15. maijs