Dīzeļģenerators ir dīzeļdzinēja un elektriskā ģeneratora kombinācija, lai ražotu elektroenerģiju.Šī ir noteikta motora ģeneratora situācija.Dīzeļa kompresijaizdedzes dzinējs parasti tiek izstrādāts darbam ar dīzeļdegvielu, tomēr daži veidi ir pielāgoti citiem šķidrajiem kurināmajiem vai dabasgāzei.
Dīzeļdegvielas ģenerējošās kolekcijas tiek izmantotas pozīcijā bez savienojuma ar elektrotīklu vai kā avārijas strāvas padeve, ja elektrotīkls ir nepilnīgs, kā arī vēl sarežģītākām lietojumprogrammām, piemēram, pīķa apgriešanai, tīkla atbalstam, kā arī eksportēšanai uz elektrotīklu.
Pareizs dīzeļģeneratoru izmērs ir ļoti svarīgs, lai izvairītos no zemas slodzes vai jaudas trūkuma.Izmēru noteikšanu sarežģī mūsdienu elektronikas, īpaši nelineāro partiju, īpašības.Izmēros, kas ir aptuveni 50 MW un vairāk, atvērtā cikla gāzes vēja turbīna ir efektīvāka pilnās partijās nekā virkne dīzeļdzinēju un daudz mazāka ar salīdzināmām finansējuma cenām;bet parastajai daļējai iekraušanai pat pie šīm jaudas pakāpēm dažkārt tiek izvēlēta dīzeļdegviela, lai atvērtu cikla gāzturbīnas to izcilās efektivitātes dēļ.
Dīzeļa ģenerators uz eļļas trauka.
Dīzeļdzinēja, jaudas komplekta, kā arī dažādu papildierīču (piemēram, pamatnes, nojumes, audio novadīšanas, vadības sistēmas, slēdža, apvalka ūdens sildītāju, kā arī sākuma sistēmas) komplektā iekļautā kombinācija tiek raksturota kā "ražošanas komplekts". vai īsi “ģensets”.
Dīzeļa ģeneratori ir paredzēti ne tikai avārijas elektroenerģijas padevei, bet tiem var būt arī papildu funkcija, kas nodrošina enerģijas padevi komunālajiem tīkliem vai nu maksimālās slodzes periodos, vai arī tad, kad trūkst lielu elektroenerģijas ģeneratoru.Apvienotajā Karalistē šo programmu vada valsts tīkls, un to sauc par STOR.
Kuģi parasti izmanto arī dīzeļģeneratorus, bieži vien ne tikai, lai nodrošinātu papildu jaudu gaismām, ventilatoriem, vinčām un tā tālāk, bet papildus netieši primārajai piedziņai.Izmantojot elektrisko piedziņu, ģeneratorus var novietot ērtā iestatījumā, lai varētu pārvadāt vairāk kravu.Elektriskās piedziņas kuģiem tika izstrādātas pirms Pasaules kaujas. Elektriskās piedziņas tika precizētas vairākos karakuģos, kas tika izstrādāti Otrā pasaules kara laikā, jo lielo reduktoru ražošanas jauda bija nepietiekama, salīdzinot ar elektrisko iekārtu ražošanas jaudu.Šāds dīzeļdegvielas elektriskais uzstādījums tiek izmantots arī dažos milzīgos sauszemes transportlīdzekļos, piemēram, dzelzceļa dzinējos.
Izsūtīšanas laiks: 2022. gada 26. oktobris