1. Apabila koleksi set penjana diesel dimatikan secara automatik, kadarnya perlahan-lahan diturunkan, prosedurnya tidak stabil, dan ekzos adalah asap putih.Sensasi ini mendedahkan bahawa terdapat air dalam diesel, pad tiub silinder dicuci, atau penyahmampatan automatik terjejas.Langkah: Gantikan pad tiub silinder dan juga laraskan semula mekanisme penyahmampatan.
2. Saluran paip ekzos berminat dengan asap hitam, serta pintu gas tidak boleh berfungsi seperti biasa.Keadaan ini dicetuskan terutamanya oleh pembakaran diesel yang teruk dalam diesel dan juga mesin pengurusan alam sekitar.Penapis udara hendaklah dibersihkan jika tiada gas untuk mengorek paip masuk untuk memastikan udara mencukupi.
3. Apabila dimatikan serta-merta, operasi tidak stabil dan disertakan dengan audio perkusi yang tidak normal.Fenomena ini adalah kegagalan mekanikal yang tidak dijangka.Kunci, askar injap berkurangan, musim bunga penutup rosak atau rod injap rosak, menyebabkan injap berkurangan.Apabila keadaan ini didapati berada di tempat kerja, ia harus segera berhenti untuk mengelakkan daripada mencetuskan ranap mekanikal yang besar.Ia boleh dihantar ke penilaian komprehensif titik penyelenggaraan profesional.
4. Apabila nyalaan automatik, kadar secara tidak dijangka berkurangan, dan paip ekzos tertarik dengan serius.Fenomena ini terutamanya disebabkan oleh penyumbatan kuat secara tiba-tiba pada prosedur enjin.Luka, tersangkut, serta geseran teruk, tersangkut, menumpahkan aci atau menggigit komponen peranti pengedaran gas, dll, mencetuskan enjin untuk dimaklumkan.Sistem pelinciran perlu diperkukuhkan, sistem penghawa dingin disimpan, dan juga minyak pelincir dan air penghawa dingin perlu diperkukuh.
5. Semasa penyalaan automatik, motor diesel berbunyi basi, meregang kuat, serta menggodam asap hitam.Ini menunjukkan enjin diesel tegang.
6. Tiada penyelewengan sebelum nyalaan automatik, dan tiba-tiba nyalaan menunjukkan bahawa pam tembakan gas atau alat tembakan bahan api menghentikan bekalan gas dengan serta-merta.Sebabnya ialah: spring pelocok rosak, pelocok dibunuh oleh bahan pencemar, kad injap jarum penyuntik disingkirkan, spring tekanan rosak, pam pancutan bahan api memanipulasi bar serta sambungannya serta mencairkan.Helah pada paksi telah diratakan kerana melonggarkan, menyebabkan aci pemacu atau cakera bertenaga meluncur, jadi aci pemacu tidak dapat memacu kerja pam suntikan gas.
7. Apabila nyala api automatik berlaku, kadar kadar harga penjana diesel dikurangkan secara berperingkat.Ini menunjukkan bahawa motor diesel palang lurus tidak boleh digunakan kerana fakta bahawa diesel dalam tangki simpanan bahan api telah digunakan, atau suis tangki simpanan gas diaktifkan, atau penapis bahan api dan pam minyak terhalang, atau litar minyak tidak dimeterai ke udara, mengakibatkan "rintangan gas "( Hilang bersama-sama dengan ketidakstabilan kadar sebelum nyala api) langkah: Untuk memeriksa litar minyak tekanan rendah, periksa dahulu bekas bahan api, butang bekas bahan api, penapis, sama ada pam minyak kekurangan minyak, penyumbatan atau butang tidak dibuka, dll, dipatuhi oleh pam suntikan bahan api longgar pada pam suntikan gas Tekan suis pam gas untuk memerhatikan peredaran minyak yang mengalir pada skru binaan udara .
Masa siaran: Mei-15-2023