ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ မော်တာဆီ၏ ဆီယိုယွင်းရခြင်း အကြောင်းရင်း

လေအေးပေးစက်၊ ချောဆီ၊ သန့်ရှင်းရေး၊ အပြင် လုံခြုံစေရေး စသည့် ကိရိယာ ၄ မျိုးရှိသည်။ဆီ၏အရည်အသွေးသည် အင်ဂျင်၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်သည်။ထို့ကြောင့်၊ အင်ဂျင်ဆီ၏ အရည်ပမာဏနှင့် ၎င်း၏ညစ်ညမ်းမှုအဆင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ဂျင်နရေတာသည် ကြီးမားသောလည်ပတ်မှုပြဿနာများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း အာမခံပါသည်။ဆီယိုယွင်းရခြင်းအကြောင်းရင်းကို အကဲဖြတ်ပါ။

1. ဆီမှ ထွက်လာသော ဆီထဲသို့ ရေစိမ့်ဝင်မှု
ဒီဇယ်မော်တာတွင် စိုစွတ်သော ဆလင်ဒါပုံ ကျည်ပြွန်ပါရှိသောအခါ ဆလင်ဒါအဖုံးပျက်စီးခြင်း၊ ဆီတိုင်ကီပျက်စီးခြင်း၊ ဆလင်ဒါအဖုံးများ ပျက်စီးခြင်းအပြင် cyndrical tube cap များပါ ထိခိုက်လာသောအခါတွင် အအေးခံရေသည် အင်ဂျင်ဆီသို့ မုချဝင်ရောက်လိမ့်မည်၊ အဆီ emulsify ဖြစ်သလို ဆွေးမြေ့စေမှာ သေချာပါတယ်။coolant သည် အလွန်အကျွံအသုံးပြုခြင်းရှိ၊ မရှိနှင့် ဆီသည် ရေဖြင့် emulsified ဖြစ်မဖြစ်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် ဤအခြေအနေအား အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။

2. crankshaft box ရှိ အစာအိမ်မကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့ခံနိုင်ရည်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဆီယိုယွင်းခြင်း။
ဒီဇယ်မော်တာ၏လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ကျည်ဆန်ပြွန်နံရံကြားတွင် ပျက်ပြယ်သွားသည့် crankshaft box အတွင်းသို့ လောင်ကျွမ်းနိုင်သောဓာတ်ငွေ့နှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု အဆက်မပြတ်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ပစ္စတင်လက်စွပ် ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးနေပါက၊ ဤခံစားမှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်သည်။crankshaft box အတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့လေးလံသော ရေနွေးငွေ့ကို ဖိချပြီးနောက် ဆီသည် ရေလောင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။အက်ဆစ်ဓာတ်များအပြင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ရှိ ရေခိုးရေငွေ့များသည် အစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးလာမည်မှာ သေချာပြီး ယင်းသည် လေယာဉ်ပျံကို တဖြည်းဖြည်း ရေဆင်း၊ ရင့်ကျက်မှုနှင့် ကျဲကျဲကျဲဖြစ်စေကာ ဆီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေမည်ဖြစ်သည်။၎င်းအပြင်၊ crankshaft box ထဲသို့ဝင်ရောက်လာသောဓာတ်ငွေ့များသည် အပူချိန်နှင့် ဘောက်စ်အတွင်းရှိ ဖိအားများကိုလည်း သေချာပေါက် မြှင့်တင်ပေးကာ ဆီတံဆိပ်နှင့် pads များမှဆီများ ယိုစိမ့်လာစေသည်။ပစ္စတင်၏အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှု၏ရလဒ်အနေဖြင့် crankshaft box ရှိ gas stress ၏ပုံမှန်မွမ်းမံမှုများသည် mobilization ၏ပုံမှန်အပေါ်အကျိုးသက်ရောက်လိမ့်မည်။အလုပ်လုပ်ရာတွင်၊ crankshaft box မှဆီသည် လောင်ကျွမ်းခန်းအပြင် cyndrical tube head cover သို့ အလွန်ဆိုးရွားသောအခြေအနေတွင်ရှိသည်။ဤအဆုံးသတ်အတွက်၊ ဒီဇယ်မော်တာအား လေဝင်လေထွက် (အသက်ရှူပိုက်) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး crankshaft box အတွင်းနှင့် အပြင်ဘက်တွင် ဖိအားများကို ဟန်ချက်ညီစေကာ ဆီ၏အသုံးပြုမှုအချိန်ကို တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။crankshaft box ကို ညံ့ဖျင်းစွာ စိမ့်ဝင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သောအခါ၊ ဆီ၏ ဓာတ်တိုးမှုနှင့် ယိုယွင်းမှုကို သေချာပေါက် အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။

၃။ ဒီဇယ်ဆီသုံး အင်ဂျင်က အရမ်းပူလာတာကြောင့် ဆီယိုယွင်းမှုကို အမှန်တကယ် ဖြစ်စေပါတယ်။
ဒီဇယ်မော်တာ၏ အပူလွန်ကဲခြင်း၏ အဓိကအချက်မှာ လေအေးပေးစက် ရေမလုံလောက်ခြင်း၊ လေအေးပေးစက်စနစ်တွင် လေအေးပေးစက်များ လွန်ကဲခြင်း၊ ရေစုပ်စက်ပျက်သွားခြင်း၊ အအေးခံရေလည်ပတ်မှု နှောင့်ယှက်ခြင်း၊ အမှိုက်များသည် ရေတိုင်ကီကို အဟန့်အတားဖြစ်စေခြင်း၊ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာကဲ့သို့ ဝန်သည် အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နေပြီး မီးလောင်ခန်းအတွင်း ကာဗွန်များစုပုံလာခြင်းနှင့် ချောဆီစနစ်အတွက် ဆီမလုံလောက်ခြင်းတို့လည်းဖြစ်သည်။ဒီဇယ် မော်တာ အပူလွန်ကဲသောအခါ ဆီ၏ အပူချိန် မြင့်တက်လာပြီး အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ဆီ၏ အိုမင်းမှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။
ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာလျှပ်စစ်စက်၏ဆီသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဖိစီးမှုမြင့်မားသောနေရာတွင်အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ၎င်း၏ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်မှုလုံခြုံရေးသည် အားနည်းသွားပြီး၊ ပူနွေးမှုယိုယွင်းမှု၊ ဓာတ်တိုးမှုနှင့် စုစည်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေသည်။အပူရှိန်အောက်တွင်၊ မလုံလောက်သော မီးလောင်ထားသော ပစ္စည်းများ၊ ဆီနှင့် ရောစပ်ထားသော ရေခိုးရေငွေ့များ၊ ဖုန်မှုန့်များ လေထုထဲရှိ ဆီယိုယွင်းမှုကို မြန်ဆန်စေသည်။

4. ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် ဆီယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။
ဆီပြောင်းသည့်အခါ ချောဆီစနစ် မသန့်စင်ပါက သို့မဟုတ် crankshaft box ကို သေချာစွာ မသန့်စင်ပါက၊ ဆီစစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆီတိုင်ကီကို အကျယ်တဝင့် မသန့်စင်ပါက သို့မဟုတ် ယိုစိမ့်သော စက်ဆီစစ်ထုတ်ခြင်းအား လုံခြုံစေခြင်း အချိန်တို (နာရီအနည်းငယ်သာ)၊ ထပ်တလဲလဲ အဆိပ်အတောက်များဖြင့် အဆီများကို ဆိုးရွားစွာ ညစ်ညမ်းစေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ဆီယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

5. ဒီဇယ်မော်တာအင်ဂျင်သည် ဂတ်စ်အင်ဂျင်ဆီအား အားပျော့စေရန် အသုံးပြုသည်။
ဆီအင်ဂျင်၏ compression ratio သည် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ထက် နှစ်ဆပိုများသည်။အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနီးပါးသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်၏ဗို့အားလွှမ်းမိုးမှုတို့ထက် များစွာကြီးမားသောကြောင့် အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများ၏ထုတ်လုပ်သည့်ထုတ်ကုန်များသည် ကွဲပြားပါသည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ပင်မရိုးတံကို ကြွေပြားကပ်ခြင်းအပြင် ရိုးတံကြွေပြားကပ်ခြင်းကိုလည်း ပျော့ပျောင်းသောထုတ်ကုန်များနှင့် ကောင်းမွန်သောချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော Pakistani သတ္တုစပ်များမှ တည်ဆောက်နိုင်ပြီး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ ကြွေပြားကြွေပြားများကို ခဲကြေး သို့မဟုတ် ခဲကဲ့သို့ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်ထုတ်ကုန်များဖြင့် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ သတ္တုစပ်များ။စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းသည်။
အကျိုးဆက်အနေဖြင့်၊ ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုအဝေး၏ဆီများကို ကောင်းစွာချိန်ညှိခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ bearing မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ bearing ၏တိုက်စားမှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်၎င်း၏မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ bearing ၏တိုက်စားမှုကိုလျော့နည်းစေရန်အတွက်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးရုပ်ရှင်ကို bearing မျက်နှာပြင်ဧရိယာတွင်ထုတ်လုပ်နိုင်စေရန်အတွက် antidivyo များပိုမိုပါဝင်သည် ပွန်းပဲ့ခံနိုင်ရည်။ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်ဆီတွင် ဤကဲ့သို့ တာရှည်ခံဆေး မပါဝင်သောကြောင့်၊ ၎င်းကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ပံ့ပိုးပေးမည်ဆိုပါက၊ ဝက်ဝံကြွေပြားများသည် အစက်အပြောက်များနှင့် အသုံးပြုနေသည့် တွင်းများကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး ဖယ်ရှားခြင်း၏ဆိုးကျိုးများကိုပင် ဖန်တီးပေးပါသည်။ကြမ်းပြင်အုတ်ကြွပ်ကို ပွေ့ဖက်ထားကြသည်။

6. ဒီဇယ် မော်တာဆီ တံဆိပ်အမျိုးမျိုးကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းသည် ဆီ၏ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
၎င်းတို့၏ အထူဒီဂရီအပြင်၊ အမျိုးမျိုးသော ဆီအမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏ ဓာတုဗေဒဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်မှုများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဆီအမျိုးမျိုးနှင့် ပေါင်းထည့်သည့် ပမာဏတို့ကို တီထွင်ထားသောကြောင့် အမျိုးမျိုးသော ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ဆီ၏အကွာအဝေးနှင့် အရည်အသွေးမြင့်မားသောအဆင့်ကို အကွာအဝေးအပြင် ၎င်း၏ထည့်ဝင်ပစ္စည်းများ၏ ပမာဏအလိုက် ခွဲခြားထားသည်။အမျိုးမျိုးသော additives များတွင် အမျိုးမျိုးသော ဓာတုဗေဒဂုဏ်သတ္တိများ ပါရှိသောကြောင့်၊ မတူညီသော additives အမျိုးအစားများကို additives အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးနှင့် ရောစပ်၍မရပါ၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ဆီထဲတွင် ဆီဖြစ်စေနိုင်သည်။ထပ်လောင်းအေးဂျင့်၏ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုသည် ဆီ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမှန်တကယ် ကျဆင်းစေပြီး ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

7. ဆီယိုယွင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ဆီပြားနံပါတ်ကို မသင့်လျော်ပါ။
မတူညီသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားများတွင် မတူညီသော ဒီဇယ်မော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များကြောင့်၊ ရွေးချယ်ရန် လိုအပ်သော ဆီအဆင့်များလည်း ကွဲပြားပါသည်။ဒီဇယ်မော်တာမှ အသုံးပြုသောဆီသည် မူဝါဒများကို ကျေနပ်မှုမရှိပါက ဆီယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ သင့်လျော်စွာ လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ။