O grupo gerador a diesel desligado quando está funcionando por um tempo

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1. Quando a coleta do grupo gerador a diesel é desligada automaticamente, a taxa é reduzida lentamente, o procedimento é instável e a exaustão é fumaça branca.Essa sensação revela que há água no diesel, a almofada do tubo cilíndrico está lavada ou a descompressão automatizada está prejudicada.Passos: Substitua a almofada do tubo cindrico e também reajuste o mecanismo de descompressão. 

2. O duto de exaustão está coberto de fumaça preta, e o portão de gás pode não funcionar normalmente.Essa circunstância é desencadeada principalmente pela má queima do diesel nas máquinas a diesel e também pela gestão ambiental.O filtro de ar deve ser limpo na ausência de gás para drenar o tubo de admissão para garantir que o ar seja suficiente. 

3. Ao desligar instantaneamente, a operação é instável e acompanhada por um áudio de percussão anormal.Este fenômeno é uma falha mecânica inesperada.Bloqueia, os soldados da válvula diminuem, a mola de fechamento é danificada ou a haste da válvula é quebrada, fazendo com que a válvula diminua.Quando esta situação for encontrada no trabalho, deve ser encerrada imediatamente para evitar causar grandes falhas mecânicas.Pode ser enviado para uma avaliação abrangente dos pontos de manutenção profissional.

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4. Ao apagar automaticamente, a taxa diminui inesperadamente e os tubos de escape são seriamente atraídos.Esse fenômeno é causado principalmente pelo forte bloqueio súbito do mecanismo do motor.Ferimentos, emperramento, bem como mau atrito, emperramento, desprendimento de eixo ou morder os componentes do dispositivo de distribuição de gás, etc, acionando o motor a ser informado.O sistema de lubrificação deve ser reforçado, o sistema de ar condicionado é mantido, e também o óleo lubrificante e a água do ar condicionado precisam ser reforçados. 

5. Durante o desligamento automático, o motor a diesel soa velho, esticando com força e soltando fumaça preta.Isso mostra que o motor diesel está sobrecarregado.

6. Não há nenhuma irregularidade antes do desligamento automático e, de repente, os desligamentos mostram que a bomba de injeção de gás ou o dispositivo de injeção de combustível interrompe instantaneamente o suprimento de gás.As razões são: as molas do êmbolo estão quebradas, o êmbolo é morto pelos poluentes, o cartão da válvula de agulha do injetor é eliminado, a mola de pressão está danificada, a bomba de jato de combustível manipula a barra e sua conexão, bem como liquida.O truque no eixo foi achatado por causa do afrouxamento, fazendo com que o eixo de acionamento ou o disco energético deslize, de modo que o eixo de acionamento não possa acionar o trabalho da bomba de injeção de gás.

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7. Quando ocorre um desligamento automático, a taxa do preço do gerador a diesel é reduzida progressivamente.Isso mostra que o motor diesel de barras retas não deve ser utilizado devido ao fato de que o diesel no tanque de armazenamento de combustível está esgotado, ou o interruptor do tanque de armazenamento de gás está ativado, ou o filtro de combustível e a bomba de óleo estão obstruídos, ou o circuito de óleo não está selado no ar, resultando em "resistência ao gás" (com instabilidade da taxa antes da extinção) etapas: Para inspecionar o circuito de óleo de baixa tensão, primeiro examine o recipiente de combustível, o botão do recipiente de combustível, o filtro, se a bomba de óleo está sem óleo, o bloqueio ou o botão não está aberto, etc, aderido por bombas injetoras soltas na bomba injetora de gás Pressione o interruptor da bomba de gás para observar a circulação do óleo fluindo no parafuso do aerofólio .


Horário de postagem: 15 de maio de 2023