1. Когда сбор дизель-генераторной установки автоматически отключается, скорость медленно снижается, процедура неустойчива, а выхлоп представляет собой белый дым.Это ощущение говорит о том, что в дизеле есть вода, промыта прокладка цилиндрической трубы или повреждена автоматическая декомпрессия.Шаги: Замените прокладку цилиндрической трубки, а также отрегулируйте механизм декомпрессии.
2. Выхлопной трубопровод интересует черный дым, так как газовая заслонка может не работать обычно.Это обстоятельство в первую очередь спровоцировано плохим сгоранием дизельного топлива в дизельных, а также экологических машинах.Воздушный фильтр следует очищать при отсутствии газа, чтобы очистить впускную трубу и убедиться, что воздуха достаточно.
3. При мгновенном выключении работа неустойчива и сопровождается ненормальным перкуссионным звуком.Это явление является неожиданным механическим сбоем.Замки, клапанные солдаты уменьшаются, запорная пружина повреждена или шток клапана сломан, что приводит к уменьшению клапана.Когда эта ситуация обнаруживается в работе, ее следует немедленно прекратить, чтобы избежать серьезных механических сбоев.Его можно отправить на всестороннюю оценку профессиональных точек обслуживания.
4. При автоматическом гашении скорость неожиданно снижается, и выхлопные трубы серьезно притягиваются.Это явление в первую очередь вызвано внезапной сильной блокировкой двигателя.Ранения, заедания, а также плохое трение, заедание, осыпание вала или закусывание деталей газораспределительного устройства и т. д., приводящие к срабатыванию двигателя.Система смазки должна быть усилена, система кондиционирования воздуха сохранена, а также необходимо усилить смазочное масло и воду для кондиционирования воздуха.
5. Во время автоматического гашения пламени дизельный двигатель звучит затхлым, сильно растягивается, а также прорывается черным дымом.Это говорит о том, что дизельный двигатель нагружен.
6. Нет никаких нарушений перед автоматическим прекращением пламени, и внезапное прекращение пламени показывает, что насос подачи газа или устройство подачи топлива мгновенно прекращает подачу газа.Причины: сломаны пружины плунжера, плунжер убит загрязняющими веществами, снята плата игольчатого клапана форсунки, повреждена нажимная пружина, топливный струйный насос манипулирует штангой и ее соединением, а также ликвидирует.Трюк на оси был сплющен из-за ослабления, что приводило к скольжению приводного вала или энергетического диска, поэтому приводной вал не мог управлять работой насоса впрыска газа.
7. При автоматическом отключении пламени скорость дизельного генератора постепенно снижается.Это показывает, что дизельный двигатель с прямыми стержнями нельзя использовать из-за того, что дизельное топливо в баке для хранения топлива израсходовано, или переключатель бака для хранения газа активирован, или топливный фильтр и масляный насос засорены, или масляный контур не герметизирован воздухом, что приводит к «сопротивлению газа» (исчезает из-за нестабильности расхода перед пламенем). Шаги: Чтобы проверить масляный контур низкого напряжения, сначала осмотрите топливный бак, кнопку топливного бака, фильтр, нехватка масла в масляном насосе, засор или кнопка не открыта и т. д., прилипшие к незакрепленным топливным насосам высокого давления на газовом насосе высокого давления. .
Время публикации: 15 мая 2023 г.