1. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල එකතුව ස්වයංක්රීයව වසා දැමූ විට, අනුපාතය සෙමින් පහත හෙලන අතර, ක්රියා පටිපාටිය අස්ථායී වන අතර, පිටකිරීමේ සුදු දුමාරය වේ.මෙම සංවේදනය ඩීසල් තුළ ජලය ඇති බව හෙළි කරයි, සින්ඩ්රික නල පෑඩ් සෝදා හෝ ස්වයංක්‍රීය විසංයෝජනයට හානි වේ.පියවර: සින්ඩ්‍රික් ටියුබ් පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න සහ විසංයෝජන යාන්ත්‍රණය නැවත සකස් කරන්න.
2. පිටාර නල මාර්ගය කළු දුමාරයෙන් උනන්දු වන අතර, ගෑස් ගේට්ටුව සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ නොහැක.මෙම තත්ත්වය මූලික වශයෙන් ඩීසල් සහ පාරිසරික කළමනාකරණ යන්ත්‍රවල ඩීසල් නරක ලෙස පිළිස්සීම මගින් අවුලුවනු ලැබේ.වාතය ප්‍රමාණවත් දැයි තහවුරු කර ගැනීම සඳහා ඉන්ටේක් බටය හෑරීම සඳහා වායු පෙරහන ගෑස් නොමැති විට පිරිසිදු කළ යුතුය.
3. ක්ෂණිකව ක්‍රියාවිරහිත වූ විට, මෙහෙයුම අස්ථායී වන අතර අසාමාන්‍ය බෙර හඬකින් පැමිණේ.මෙම සංසිද්ධිය අනපේක්ෂිත යාන්ත්රික අසමත් වීමකි.අගුලු දැමීම, කපාට සොල්දාදුවන් අඩු වීම, වසා දැමීමේ වසන්ත කාලය හානි වීම හෝ කපාට සැරයටිය කැඩී යාම, කපාටය අඩු වීමට හේතු වේ.මෙම තත්වය රැකියාවෙහි පිහිටා ඇති බව සොයාගත් විට, ප්රධාන යාන්ත්රික බිඳවැටීම් අවුලුවාලීම සඳහා එය වහාම ඉවත් කළ යුතුය.එය වෘත්තීය නඩත්තු කිරීමේ ස්ථාන පිළිබඳ විස්තීර්ණ ඇගයීමකට යැවිය හැක.
4. ස්වයංක්‍රීය ගිනි අවුළුවන විට, අනුපාතය අනපේක්ෂිත ලෙස අඩු වන අතර, පිටාර නල බරපතල ලෙස ආකර්ෂණය වේ.මෙම සංසිද්ධිය ප්රධාන වශයෙන් ගෙන එන්නේ එන්ජිමේ ක්‍රියාපටිපාටියේ හදිසි දැඩි අවහිරතා මගිනි.තුවාල, සිරවීම, මෙන්ම නරක ඝර්ෂණය, සිරවීම, පතුවළක් වැගිරීම හෝ ගෑස් බෙදා හැරීමේ උපාංග උපාංග දෂ්ට කිරීම යනාදිය, එන්ජිමට දැනුම් දීමට ප්‍රේරණය කරයි.ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය ශක්තිමත් කළ යුතු අතර, වායු සමීකරණ පද්ධතිය තබා ඇති අතර, ලිහිසි තෙල් සහ වායු සමීකරණ ජලය ශක්තිමත් කළ යුතුය.
5. ස්වයංක්‍රීය ගිනි දැල්වීම අතරතුර, ඩීසල් මෝටරය පරණ ලෙස, තදින් දිගු කිරීම මෙන්ම කළු දුමාරය හැක් කරයි.මෙයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ඩීසල් එන්ජිම වික්රියා වී ඇති බවයි.
6. ස්වයංක්‍රීය ගිනි දැල්වීමට පෙර කිසිදු අක්‍රමිකතාවයක් නොමැති අතර, හදිසියේම ගිනිදැල් පෙන්නුම් කරන්නේ ගෑස් වෙඩි පොම්පය හෝ ඉන්ධන වෙඩි තැබීමේ ගැජට් ක්ෂණිකව ගෑස් සැපයුම නතර කරන බවයි.හේතු වනුයේ: ජලනල උල්පත් කැඩී යාම, දූෂක මගින් ජලනල යන්ත්‍රය විනාශ කිරීම, ඉන්ජෙක්ටර් ඉඳිකටු කපාට කාඩ්පත ඉවත් කිරීම, පීඩන වසන්තයට හානි වීම, ඉන්ධන ජෙට් පොම්පය බාර්එක හසුරුවන අතර එහි සම්බන්ධතාවය මෙන්ම ඈවර කරයි.ධාවක පතුවළ හෝ ශක්ති තැටිය ලිස්සා යාමට හේතු වන පරිදි ලිහිල් වීම නිසා අක්ෂය මත ඇති උපක්‍රමය සමතලා වී ඇත, එබැවින් ඩ්‍රයිව් පතුවළට ගෑස් එන්නත් කිරීමේ පොම්පයේ කාර්යය ධාවනය කළ නොහැක.
7. ස්වයංක්‍රීය ගිනි දැල්වීමක් සිදු වූ විට, ඩීසල් උත්පාදක මිලෙහි අනුපාතය ක්‍රමානුකූලව අඩු වේ.ඉන්ධන ගබඩා ටැංකියේ ඩීසල් අවසන් වීම හෝ ගෑස් ගබඩා කිරීමේ ටැංකියේ ස්විචය සක්‍රිය වීම හෝ ඉන්ධන පෙරහන සහ තෙල් පොම්පය අවහිර වීම යන කරුණු හේතුවෙන් සෘජු බාර් ඩීසල් මෝටරය භාවිතා නොකළ යුතු බව මෙයින් පෙනේ. හෝ තෙල් පරිපථය වාතයට මුද්‍රා තබා නොමැති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස "ගෑස් ප්‍රතිරෝධය" (දැල්වීමට පෙර අනුපාත අස්ථායීතාවය සමඟ ගොස් ඇත) පියවර: අඩු පීඩන තෙල් පරිපථය පරීක්ෂා කිරීමට, පළමුව ඉන්ධන බහාලුම්, ඉන්ධන බහාලුම් බොත්තම පරීක්ෂා කරන්න, ෆිල්ටරය, තෙල් පොම්පයේ තෙල් නොමැතිද, අවහිර වීම හෝ බොත්තම විවෘත නොවේ, යනාදිය, ගෑස් එන්නත් පොම්පයේ ලිහිල් ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප මගින් ඇලී තිබේද, වායු ගොඩනැගීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි ගලා යන තෙල්වල සංසරණය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා ගෑස් පොම්ප ස්විචය ඔබන්න .
පසු කාලය: මැයි-15-2023