Aya 4 fitur alat oi: AC, lubrication, cleansing, ogé securing.Kualitas oli langsung patali jeung kinerja mesin.Akibatna, perlu rutin mariksa darajat cairan tina oli mesin jeung polusi pikeun ngajamin yén generator fungsi dina masalah operasi hébat.Evaluasi ngabalukarkeun deterioration minyak.
1. Penetrasi cai langsung kana minyak anu dibawa ku minyak anu dipicu ku minyak
Nalika motor solar ngagaduhan tabung silinder silinder anu beueus, tutup silinder rusak, radiator minyak rusak, karusakan padding silinder, ogé tutup tabung silinder cilaka, cai pendingin pasti bakal asup kana oli mesin, anu bakal pasti emulsify minyak ogé deteriorate.Skenario ieu bisa dievaluasi ku observasi naha coolant nu eats teuing pamakéan sarta ogé naha minyak ieu emulsified ku cai.
2. Burih goréng dina kotak crankshaft atawa deterioration tina minyak disababkeun ku résistansi gas.
Nalika motor solar fungsina, bakal terus aya bagian tina gas combustible jeung gas knalpot asup kana kotak crankshaft jeung batal antara ring piston jeung témbok tube cyndrical.Lamun ring piston ruksak parah, sensasi ieu bakal leuwih serius.Saatos uap beurat gas dina kotak crankshaft dikomprés, minyak bakal disiram.Sanyawa asam ogé uap cai dina gas knalpot pasti bakal ngagemkeun bagian-bagian, anu pasti bakal nyababkeun kapal terbang laun-laun cai turun, maturing sareng melepuh, anu bakal nguraikeun kinerja minyak.Di luhureun éta, gas asup kana kotak crankshaft pasti bakal ningkatkeun suhu sarta ogé tekanan dina kotak, nyieun minyak bocor tina segel minyak sarta ogé hampang.Salaku hasil tina gerak reciprocating piston, modifikasi rutin tina stress gas dina kotak crankshaft bakal mangaruhan normal tina mobilisasi.Gawéna, minyak dina kotak crankshaft aya dina instansi ekstrim ka chamber durukan ogé panutup sirah tube cyndrical.Pikeun tujuan ieu, motor solar dilengkepan ventilator (tabung engapan), anu ngajadikeun setrés di jero sareng di luar kotak crankshaft dina kaayaan saimbang, sahingga manjangkeun waktos panggunaan minyak.Nalika kotak crankshaft kirang swamped atanapi dihasilkeun, oksidasi jeung deterioration tina minyak pasti bakal gancangan.
3. Diesel-ngalarti mesin panas teuing geus sabenerna nyieun degeneration minyak.
Faktor utama pikeun overheating motor solar nyaéta cai AC anu teu cekap, AC kaleuleuwihan dina sistem AC, gagal pompa cai, ogé siklus cai cooling kaganggu, lebu ngahalangan radiator, panutup radiator salaku ogé thermostat The beban ngalir pikeun periode nu lila, sarta pangaruh akumulasi karbon dina chamber ngaduruk sarta ogé cukup minyak pikeun lubricating sistem minyak.Nalika motor solar dipanaskeun, tingkat suhu minyak bakal ningkat, akibatna ningkatkeun sepuh minyak.
Nalika minyak tina mesin solar generator listrik jalan dina suhu luhur jeung stress tinggi, kaamanan antioksidan na geus ngaruksak, nu aggravates prosedur buruk kahaneutan, oksidasi jeung aggregation.Dina kaayaan panas, campuran minyak sareng barang-barang kaduruk anu teu cekap, uap cai anu dikomprés, ogé lebu anu aya dina hawa bakal nyepetkeun degenerasi minyak.
4. Pangropéa teu bener tina mesin solar ngabalukarkeun degeneration tina minyak.
Nalika ngaganti oli, upami sistem pelumasan henteu dibersihkeun atanapi kotak crankshaft henteu dibersihkeun sacara saksama, upami saringan oli atanapi radiator minyak henteu dibersihkeun sacara éksténsif atanapi saringan oli peralatan anu bocor diamankeun. ogé bakal ngabalukarkeun minyak kacemar serius ku racun ngulang deui, kukituna accelerating degeneration tina minyak.
5. Mesin motor solar ngamangpaatkeun minyak mesin gas pikeun ngaleuleuskeun.
Rasio komprési tina mesin minyak leuwih gede ti dua kali mesin béngsin.Ampir sadayana langkung ageung tibatan suhu luhur sareng pangaruh tegangan luhur mesin gas, janten produk manufaktur sababaraha bagian béda.Contona, ubin aci utama ogé ubin keramik aci linking bisa diwangun tina alloy Pakistani kalayan produk lemes sareng résistansi korosi alus, sedengkeun ubin keramik bearing mesin solar kudu dijieun kalawan produk-performance tinggi kayaning perunggu kalungguhan atawa kalungguhan. alloy.Efisiensi goréng.
Akibatna, dina prosedur fine-tuning minyak tina kempelan generator set solar, ngawengku leuwih antidivyo pikeun mastikeun yén pilem kaamanan bisa dihasilkeun dina aréa permukaan bearing pikeun ngaleutikan korosi tina bearing dina beungeut bearing sarta ogé ngaronjatkeun na lalawanan abrasion.Kusabab minyak mesin gas henteu gaduh anti-pengawet sapertos kitu, upami éta nyumbang kana mesin solar, ubin bantalan rentan ka bintik-bintik sareng ogé liang anu dianggo, bahkan nyiptakeun épék anu goréng pikeun ngaleungitkeun.Nangkeup ubin lantai lumangsung.
6. Dikombinasikeun pamakéan merek béda tina minyak motor solar ngabalukarkeun karuksakan tina minyak.
Salian derajat ketebalan maranéhanana, kimia make-up tina rupa-rupa merek minyak béda ogé rupa-rupa, umumna saprak rupa-rupa jeung jumlah aditif aditif dimekarkeun minyak.Dina kaayaan biasa, rentang sareng tingkat kualitas luhur minyak dipisahkeun dumasar kana kisaran ogé kuantitas bahan aditifna.Kusabab rupa-rupa aditif boga rupa-rupa sipat padumukan kimiawi, rupa-rupa aditif teu bisa dicampurkeun jeung sagala rupa jenis aditif, atawa nu sejenna bisa nyieun minyak dina minyak.Réaksi ranté tina agén ditambahkeun sabenerna geus turun kinerja minyak ogé nyepetkeun deterioration nu.
7. Teu pantes ngagunakeun nomer plat minyak disababkeun ku maké jeung cimata tina minyak.
Alatan rupa-rupa kaayaan téknis ogé kabutuhan kinerja rupa-rupa motor solar di sorts béda mesin solar diatur, sasmita minyak diperlukeun pikeun dipilih ogé béda.Upami oli anu dianggo ku motor solar henteu nyugemakeun kabijakan, éta moal tiasa dianggo kalayan leres, nyababkeun ngagancangkeun karusakan minyak.
waktos pos: Méi-20-2023