Oi உபகரணங்களின் 4 அம்சங்கள் உள்ளன: ஏர் கண்டிஷனிங், லூப்ரிகேஷன், சுத்திகரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பது.எண்ணெயின் தரம் இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டு செயல்திறனுடன் நேரடியாக தொடர்புடையது.இதன் விளைவாக, எஞ்சின் எண்ணெயின் திரவ அளவையும் அதன் மாசுபாட்டையும் தொடர்ந்து ஆய்வு செய்வது அவசியம், இது பெரிய இயக்க சிக்கல்களின் கீழ் ஜெனரேட்டர் செயல்படுகிறது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.எண்ணெய் சரிவுக்கான காரணத்தை மதிப்பீடு செய்தல்.
1. எண்ணெயால் தூண்டப்பட்ட எண்ணெயால் கொண்டுவரப்பட்ட எண்ணெயில் நீர் ஊடுருவல்
டீசல் மோட்டாரில் ஈரமான உருளை உருளை வடிவ குழாய் இருந்தால், சிலிண்டர் கவர் சேதமடைந்தால், ஆயில் ரேடியேட்டர் சேதமடைகிறது, சிலிண்டர் பேடிங் சேதம் மற்றும் சிண்ட்ரிகல் டியூப் கேப் சேதமடைகிறது, குளிர்ந்த நீர் நிச்சயமாக என்ஜின் எண்ணெயில் நுழையும். நிச்சயமாக எண்ணெய் குழம்பாக்கி அத்துடன் கெட்டுப்போகும்.குளிரூட்டி அதிக உபயோகத்தை சாப்பிடுகிறதா மற்றும் எண்ணெய் தண்ணீரால் குழம்பாக்கப்படுகிறதா என்பதைக் கவனிப்பதன் மூலம் இந்த சூழ்நிலையை மதிப்பிடலாம்.
2. கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியில் மோசமான வயிறு அல்லது வாயு எதிர்ப்பினால் ஏற்படும் எண்ணெயின் சரிவு.
டீசல் மோட்டார் செயல்படும் போது, எரியக்கூடிய வாயு மற்றும் வெளியேற்ற வாயுவின் ஒரு பகுதி பிஸ்டன் வளையத்திற்கும் சிண்ட்ரிகல் குழாய் சுவருக்கும் இடையில் உள்ள வெற்றிடத்துடன் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியில் தொடர்ந்து செல்லும்.பிஸ்டன் வளையம் மோசமாக சேதமடைந்தால், இந்த உணர்வு மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும்.கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியில் உள்ள வாயு கனமான நீராவி அழுத்தப்பட்ட பிறகு, எண்ணெய் பாய்ச்சப்படும்.வெளியேற்ற வாயுவில் உள்ள அமில கலவைகள் மற்றும் நீராவி நிச்சயமாக பாகங்களை தேய்ந்துவிடும், இது நிச்சயமாக விமானத்தை படிப்படியாக நீர்த்துப்போகச் செய்து, முதிர்ச்சியடைந்து கொப்புளங்களை ஏற்படுத்தும், இது எண்ணெயின் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.அதற்கு மேல், கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியில் நுழையும் வாயு நிச்சயமாக வெப்பநிலை மற்றும் பெட்டியில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும், எண்ணெய் முத்திரை மற்றும் பேட்களில் இருந்து எண்ணெய் கசிவை உருவாக்கும்.பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கத்தின் விளைவாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியில் உள்ள வாயு அழுத்தத்தின் வழக்கமான மாற்றங்கள் அணிதிரட்டலின் இயல்பான தன்மையை பாதிக்கும்.வேலை செய்யும் போது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியில் உள்ள எண்ணெய், எரிப்பு அறை மற்றும் சிண்ட்ரிக் ட்யூப் ஹெட் கவர் ஆகியவற்றிற்கு தீவிர நிகழ்வுகளில் உள்ளது.இந்த நோக்கத்திற்காக, டீசல் மோட்டார் ஒரு வென்டிலேட்டருடன் (சுவாசக் குழாய்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெட்டியின் உள்ளேயும் வெளியேயும் அழுத்தத்தை சீரான நிலையில் உருவாக்குகிறது, இதனால் எண்ணெயின் பயன்பாட்டு நேரத்தை நீட்டிக்கிறது.கிரான்ஸ்காஃப்ட் பெட்டி மோசமாக சதுப்பு அல்லது உற்பத்தி செய்யப்படும்போது, எண்ணெயின் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் சிதைவு நிச்சயமாக துரிதப்படுத்தப்படும்.
3. டீசல் எஞ்சின் அதிக வெப்பமடைவது உண்மையில் எண்ணெயின் சிதைவை உருவாக்கியுள்ளது.
டீசல் மோட்டார் அதிக வெப்பமடைவதற்கான முக்கிய காரணி போதுமான ஏர் கண்டிஷனிங் நீர், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் அதிகப்படியான ஏர் கண்டிஷனிங், நீர் பம்ப் தோல்வி, அத்துடன் குளிரூட்டும் நீர் சுழற்சி தொந்தரவு, குப்பைகள் ரேடியேட்டரைத் தடுக்கிறது, ரேடியேட்டர் கவர் அதே போல் தெர்மோஸ்டாட் சுமை நீண்ட காலத்திற்கு இயங்குகிறது, மேலும் எரியும் அறையில் கார்பன் உருவாக்கத்தின் விளைவு மற்றும் மசகு எண்ணெய் அமைப்புக்கு போதுமான எண்ணெய் இல்லை.டீசல் மோட்டார் அதிக வெப்பமடையும் போது, எண்ணெயின் வெப்பநிலை அளவு அதிகரிக்கும், அதன் விளைவாக எண்ணெயின் வயதை அதிகரிக்கும்.
டீசல் ஜெனரேட்டர் மின்சார இயந்திரத்தின் எண்ணெய் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக அழுத்தத்தில் வேலை செய்யும் போது, அதன் ஆக்ஸிஜனேற்ற பாதுகாப்பு பலவீனமடைந்துள்ளது, இது வெப்பச் சிதைவு, ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் திரட்டல் செயல்முறையை மோசமாக்குகிறது.வெப்ப நிலையின் கீழ், போதுமான எரிந்த பொருட்கள், சுருக்கப்பட்ட நீராவி மற்றும் தூசி காற்றில் உள்ள எண்ணெயின் கலவையானது எண்ணெயின் சிதைவை துரிதப்படுத்தும்.
4. டீசல் என்ஜின்களின் முறையற்ற பராமரிப்பு எண்ணெய் சிதைவை ஏற்படுத்தியது.
எண்ணெயை மாற்றும் போது, லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் சுத்தம் செய்யப்படாமல் இருந்தாலோ அல்லது கிரான்ஸ்காஃப்ட் பாக்ஸை முழுமையாக சுத்தம் செய்யாவிட்டாலோ, ஆயில் ஃபில்டர் அல்லது ஆயில் ரேடியேட்டரை அதிக அளவில் சுத்தம் செய்யாமல் இருந்தாலோ அல்லது கசிவு உபகரண ஆயில் ஃபில்டர் பாதுகாக்கப்பட்டாலோ சுருக்கமான நேரம் (சில மணிநேரம் மட்டுமே) மீண்டும் மீண்டும் வரும் நச்சுப் பொருட்களால் எண்ணெய் தீவிரமாக மாசுபடுவதற்கும் காரணமாகும், இதனால் எண்ணெயின் சிதைவை துரிதப்படுத்துகிறது.
5. டீசல் மோட்டார் எஞ்சின் வலுவிழக்க எரிவாயு இயந்திர எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது.
எண்ணெய் இயந்திரத்தின் சுருக்க விகிதம் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும்.எரிவாயு இயந்திரத்தின் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் மின்னழுத்த செல்வாக்கை விட கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் மிகப் பெரியவை, எனவே சில பகுதிகளின் உற்பத்தி பொருட்கள் வேறுபட்டவை.எடுத்துக்காட்டாக, பிரதான தண்டு ஓடு மற்றும் இணைக்கும் தண்டு பீங்கான் ஓடுகள் மென்மையான பொருட்கள் மற்றும் நல்ல அரிப்பை எதிர்ப்பைக் கொண்ட பாக்கிஸ்தானிய உலோகக் கலவைகளிலிருந்து உருவாக்கப்படலாம், அதே சமயம் டீசல் என்ஜின்களின் தாங்கி பீங்கான் ஓடுகள் ஈய வெண்கலம் அல்லது ஈயம் போன்ற உயர் செயல்திறன் கொண்ட தயாரிப்புகளால் செய்யப்பட வேண்டும். உலோகக்கலவைகள்.மோசமான செயல்திறன்.
இதன் விளைவாக, டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் சேகரிப்பின் எண்ணெயை நன்றாகச் சரிசெய்யும் நடைமுறையில், தாங்கும் மேற்பரப்பில் தாங்கியின் அரிப்பைக் குறைப்பதற்கும் அதை மேம்படுத்துவதற்கும் தாங்கும் மேற்பரப்பில் ஒரு பாதுகாப்புப் படலம் தயாரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய அதிக ஆன்டிடிவியோவைச் சேர்க்கவும். சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு.கேஸ் என்ஜின் ஆயிலில் இந்த வகையான ஆன்டி-ப்ரிசர்வேடிவ் இல்லை என்பதால், அது டீசல் எஞ்சினுக்கு பங்களித்தால், தாங்கி ஓடுகள் பயன்பாட்டில் உள்ள புள்ளிகள் மற்றும் குழிகள் ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படக்கூடியவை, மேலும் அகற்றுவதன் மோசமான விளைவுகளை கூட உருவாக்குகின்றன.தரை ஓடு அணைப்புகள் ஏற்படுகின்றன.
6. டீசல் மோட்டார் எண்ணெயின் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் ஒருங்கிணைந்த பயன்பாடு எண்ணெயின் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது.
அவற்றின் தடிமன் அளவுகளுக்கு கூடுதலாக, பல்வேறு பிராண்டுகளின் எண்ணெயின் இரசாயன அலங்காரம் கூடுதலாக வேறுபட்டது, பொதுவாக பல்வேறு மற்றும் சேர்க்கை சேர்க்கைகளின் அளவு எண்ணெயை உருவாக்கியது.வழக்கமான சூழ்நிலைகளில், வரம்பு மற்றும் அதன் சேர்க்கை பொருட்களின் அளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் எண்ணெயின் வரம்பு மற்றும் உயர்தர நிலை ஆகியவை பிரிக்கப்படுகின்றன.பல்வேறு வகையான சேர்க்கைகள் பல்வேறு இரசாயன குடியிருப்பு பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், பல்வேறு வகையான சேர்க்கைகளை பல்வேறு வகையான சேர்க்கைகளுடன் கலக்க முடியாது, இல்லையெனில் அது எண்ணெயில் எண்ணெயை உருவாக்கலாம்.சேர்க்கப்பட்ட ஏஜெண்டின் சங்கிலி எதிர்வினை உண்மையில் எண்ணெயின் செயல்திறனைக் குறைத்து, சீரழிவை விரைவுபடுத்துகிறது.
7. எண்ணெய் தேய்மானத்தால் ஏற்படும் எண்ணெய் தட்டு எண்ணை பொருத்தமற்ற முறையில் பயன்படுத்துதல்.
பல்வேறு தொழில்நுட்ப நிலைமைகள் மற்றும் பல்வேறு வகையான டீசல் எஞ்சின்களின் பல்வேறு வகையான டீசல் மோட்டாரின் செயல்திறன் தேவைகள் காரணமாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டிய எண்ணெய் தரங்களும் வேறுபட்டவை.டீசல் மோட்டாரால் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் கொள்கைகளை திருப்திப்படுத்தவில்லை என்றால், அது சரியான முறையில் செயல்படாது, இதனால் எண்ணெயின் சீரழிவை துரிதப்படுத்துகிறது.
இடுகை நேரம்: மே-20-2023