1. డీజిల్ జనరేటర్ సెట్ సేకరణ స్వయంచాలకంగా ఆపివేయబడినప్పుడు, రేటు నెమ్మదిగా తగ్గించబడుతుంది, ప్రక్రియ అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ తెల్లటి పొగ.ఈ సంచలనం డీజిల్‌లో నీరు ఉందని, సిండ్రికల్ ట్యూబ్ ప్యాడ్ కడగడం లేదా ఆటోమేటెడ్ డికంప్రెషన్ దెబ్బతింటుందని వెల్లడిస్తుంది.స్టెప్స్: సిండ్రికల్ ట్యూబ్ ప్యాడ్‌ని రీప్లేస్ చేయండి మరియు డికంప్రెషన్ మెకానిజంను కూడా రీజస్ట్ చేయండి.
2. ఎగ్సాస్ట్ పైప్లైన్ నల్ల పొగ ద్వారా ఆసక్తిని కలిగి ఉంటుంది, అలాగే గ్యాస్ గేట్ సాధారణంగా పనిచేయదు.ఈ పరిస్థితి ప్రధానంగా డీజిల్‌లో డీజిల్ మరియు పర్యావరణ నిర్వహణ యంత్రాలలో చెడుగా కాల్చడం వలన ప్రేరేపించబడింది.ఎయిర్ ఫిల్టర్‌ను గ్యాస్ లేనప్పుడు శుభ్రం చేయాలి, గాలి తగినంతగా ఉందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇన్‌టేక్ పైపును డ్రెడ్జ్ చేయాలి.
3. తక్షణమే ఆఫ్ అయినప్పుడు, ఆపరేషన్ అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు అసాధారణమైన పెర్కషన్ ఆడియోతో వస్తుంది.ఈ దృగ్విషయం ఊహించని యాంత్రిక వైఫల్యం.తాళాలు, వాల్వ్ సైనికులు తగ్గుతాయి, షట్ఆఫ్ వసంతకాలం దెబ్బతింటుంది లేదా వాల్వ్ రాడ్ విరిగిపోతుంది, దీనివల్ల వాల్వ్ తగ్గుతుంది.ఈ పరిస్థితి ఉద్యోగంలో ఉన్నట్లు గుర్తించబడినప్పుడు, పెద్ద మెకానికల్ క్రాష్‌లను ప్రేరేపించకుండా ఉండేందుకు వెంటనే నిష్క్రమించాలి.ఇది వృత్తిపరమైన నిర్వహణ పాయింట్ల యొక్క సమగ్ర మూల్యాంకనానికి పంపబడుతుంది.
4. ఆటోమేటెడ్ ఫ్లేమ్అవుట్ చేసినప్పుడు, రేటు ఊహించని విధంగా తగ్గుతుంది, మరియు ఎగ్సాస్ట్ పైపులు తీవ్రంగా ఆకర్షిస్తాయి.ఈ దృగ్విషయం ప్రధానంగా ఇంజిన్ ప్రక్రియ యొక్క ఆకస్మిక బలమైన ప్రతిష్టంభన ద్వారా తీసుకురాబడింది.గాయాలు, ఇరుక్కుపోవడం, అలాగే చెడు రాపిడి, ఇరుక్కుపోవడం, షాఫ్ట్ షెడ్ లేదా గ్యాస్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ డివైస్ కాంపోనెంట్‌లను కాటు వేయడం వంటివి ఇంజిన్‌కు తెలియజేయడానికి ప్రేరేపించడం.సరళత వ్యవస్థను బలోపేతం చేయాలి, ఎయిర్ కండిషనింగ్ వ్యవస్థను ఉంచాలి మరియు కందెన చమురు మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ నీటిని కూడా బలోపేతం చేయాలి.
5. ఆటోమేటిక్ ఫ్లేమ్అవుట్ సమయంలో, డీజిల్ మోటారు పాతది, గట్టిగా సాగదీయడం, అలాగే నల్ల పొగను హ్యాకింగ్ చేస్తుంది.డీజిల్ ఇంజిన్ వడకట్టినట్లు ఇది చూపిస్తుంది.
6. ఆటోమేటిక్ ఫ్లేమ్‌అవుట్‌కు ముందు ఎటువంటి అక్రమాలు లేవు మరియు అకస్మాత్తుగా ఫ్లేమ్‌అవుట్‌లు గ్యాస్ షాట్ పంప్ లేదా ఫ్యూయెల్ షాట్ గాడ్జెట్ గ్యాస్ సరఫరాను తక్షణమే నిలిపివేస్తుందని చూపిస్తుంది.కారణాలు: ప్లంగర్ స్ప్రింగ్‌లు విరిగిపోయాయి, ప్లాంగర్ కాలుష్య కారకాలచే చంపబడుతుంది, ఇంజెక్టర్ నీడిల్ వాల్వ్ కార్డ్ తొలగించబడుతుంది, ప్రెజర్ స్ప్రింగ్ దెబ్బతింది, ఫ్యూయల్ జెట్ పంప్ బార్‌ను అలాగే దాని కనెక్షన్‌ను అలాగే లిక్విడేట్ చేస్తుంది.డ్రైవ్ షాఫ్ట్ లేదా ఎనర్జిటిక్ డిస్క్ స్లైడ్ అయ్యేలా చేయడం వల్ల అక్షం మీద ట్రిక్ చదును చేయబడింది, కాబట్టి డ్రైవ్ షాఫ్ట్ గ్యాస్ ఇంజెక్షన్ పంప్ జాబ్‌ను డ్రైవ్ చేయదు.
7. ఆటోమేటిక్ ఫ్లేమ్అవుట్ సంభవించినప్పుడు, డీజిల్ జనరేటర్ ధర రేటు క్రమంగా తగ్గుతుంది.ఇంధన నిల్వ ట్యాంక్‌లోని డీజిల్ అయిపోయినందున లేదా గ్యాస్ స్టోరేజ్ ట్యాంక్ స్విచ్ యాక్టివేట్ చేయబడినందున లేదా ఫ్యూయల్ ఫిల్టర్ మరియు ఆయిల్ పంప్‌లు అడ్డుకోవడం వల్ల స్ట్రెయిట్ బార్‌లు డీజిల్ మోటారును ఉపయోగించకూడదని ఇది చూపిస్తుంది, లేదా ఆయిల్ సర్క్యూట్ గాలిలోకి మూసివేయబడదు, ఫలితంగా "గ్యాస్ రెసిస్టెన్స్" (ఫ్లేమ్‌అవుట్‌కు ముందు రేటు అస్థిరతతో పాటుగా పోయింది) దశలు: తక్కువ-ఒత్తిడి ఆయిల్ సర్క్యూట్‌ను తనిఖీ చేయడానికి, మొదట ఇంధన కంటైనర్, ఇంధన కంటైనర్ బటన్‌ను పరిశీలించండి, ఫిల్టర్, ఆయిల్ పంప్‌లో ఆయిల్ లేకపోయినా, అడ్డుపడటం లేదా బటన్ తెరవబడకపోవడం మొదలైనవి, గ్యాస్ ఇంజెక్షన్ పంప్‌పై వదులుగా ఉండే ఇంధన ఇంజెక్షన్ పంపుల ద్వారా కట్టుబడి ఉంటాయి, ఎయిర్‌బిల్డింగ్ స్క్రూ వద్ద ప్రవహించే చమురు ప్రసరణను గమనించడానికి గ్యాస్ పంప్ స్విచ్‌ను నొక్కండి .
పోస్ట్ సమయం: మే-15-2023