Ang diesel generator set ay naka-off kapag ito ay tumatakbo nang ilang sandali

wps_doc_2

1. Kapag ang koleksyon ng diesel generator set ay awtomatikong isinara, ang rate ay dahan-dahang ibinababa, ang pamamaraan ay hindi matatag, at ang tambutso ay puting usok.Ang sensasyong ito ay nagpapakita na may tubig sa diesel, ang cyndrical tube pad ay hinugasan, o ang automated decompression ay napinsala.Mga Hakbang: Palitan ang cyndrical tube pad at muling ayusin ang mekanismo ng decompression. 

2. Ang pipeline ng tambutso ay interesado sa itim na usok, pati na rin ang gate ng gas ay hindi maaaring gumana nang karaniwang.Ang sitwasyong ito ay pangunahing na-trigger ng masamang pagkasunog ng diesel sa diesel at gayundin ang mga makina sa pamamahala ng kapaligiran.Ang air filter ay dapat na linisin kung walang gas upang i-dredge ang intake pipe upang matiyak na sapat ang hangin. 

3. Kapag agad na pinatay, ang operasyon ay hindi matatag at may kasamang abnormal na audio ng percussion.Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay isang hindi inaasahang mekanikal na pagkabigo.Mga kandado, lumiliit ang mga sundalo ng balbula, nasira ang shutoff springtime o nasira ang valve rod, na nagiging sanhi ng pagbaba ng balbula.Kapag napag-alaman na ang sitwasyong ito ay nasa trabaho, dapat itong ihinto kaagad upang manatiling ligtas sa pag-trigger ng mga malalaking mekanikal na pag-crash.Maaari itong ipadala sa isang komprehensibong pagsusuri ng mga propesyonal na punto ng pagpapanatili.

wps_doc_0

4. Kapag automated flameout, ang rate ay hindi inaasahang bumababa, at ang mga tubo ng tambutso ay seryosong naaakit.Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay pangunahing sanhi ng biglaang malakas na pagbara ng pamamaraan ng makina.Mga sugat, na-stuck, pati na rin ang masamang alitan, na-stuck, nalaglag ang baras o nakagat sa mga bahagi ng aparato ng pamamahagi ng gas, atbp, na nag-trigger sa engine upang malaman.Ang sistema ng pagpapadulas ay dapat na palakasin, ang air conditioning system ay pinananatili, at pati na rin ang lubricating oil at air conditioning na tubig ay kailangang palakasin. 

5. Sa panahon ng awtomatikong pag-aapoy, ang diesel na motor ay lipas na, lumalawak nang husto, pati na rin ang pag-hack ng itim na usok.Ito ay nagpapakita na ang diesel engine ay pilit.

6. Walang iregularidad bago ang awtomatikong flameout, at biglang ipinapakita ng mga flameout na ang gas shot pump o ang fuel shot gadget ay agad na huminto sa supply ng gas.Ang mga dahilan ay: ang plunger spring ay nasira, ang plunger ay pinapatay ng mga pollutant, ang injector needle valve card ay naalis, ang pressure spring ay nasira, ang fuel jet pump ay nagmamanipula sa bar pati na rin ang koneksyon nito pati na rin ang liquidates.Ang lansihin sa axis ay na-flatten dahil sa pag-loose up, na nagiging sanhi ng pag-slide ng drive shaft o energetic disk, kaya ang drive shaft ay hindi maaaring magmaneho sa trabaho ng gas injection pump.

wps_doc_1

7. Kapag nagkaroon ng awtomatikong flameout, unti-unting nababawasan ang rate ng presyo ng diesel generator.Ito ay nagpapakita na ang mga tuwid na bar na diesel motor ay hindi dapat gamitin dahil sa katotohanan na ang diesel sa tangke ng imbakan ng gasolina ay naubos na, o ang switch ng tangke ng imbakan ng gas ay na-activate, o ang filter ng gasolina at ang pump ng langis ay nakaharang, o ang circuit ng langis ay hindi selyado sa hangin, na nagreresulta sa "gas resistance "( Nawala kasama ng rate ng kawalang-tatag bago ang flameout) mga hakbang: Upang suriin ang low-stress na circuit ng langis, suriin muna ang lalagyan ng gasolina, ang pindutan ng lalagyan ng gasolina, ang filter, kung ang oil pump ay kulang sa langis, ang bara o ang button ay hindi nabubuksan, atbp, na sinusunod ng mga maluwag na fuel injection pump sa gas injection pump Pindutin ang switch ng gas pump upang obserbahan ang sirkulasyon ng dumadaloy na langis sa airbuilding screw .


Oras ng post: Mayo-15-2023