Структура 1: ідентичний каркас магнітного поля;ротор виготовлений з розповсюдження, а також пресування, і в ньому встановлено довготривалий магніт, який має величезну потужність, легкий, невелика кількість, компанія, а також надійна загальна структура, а також максимальна робоча швидкість вище 15 000 об / хв .номер патенту;ZL96 2 47776.1 Структура 2: послідовна структура магнітного поля;леза використовують сталевий каркас, площа поверхні вбудована постійними магнітами, поверхня лез має міцний магнітний потік, легка вага, крихітний об’єм, міцна та надійна загальна основа, а оптимальна робоча швидкість становить понад 15000 об/хв./хв.Номер ліцензії: ZL98 2 33864.3 Атрибути всієї системи стабілізації напруги машини: напівкерована схема мостового випрямляча складається з тиристора та діода.Система стабілізації напруги є інструментом для стабілізації напруги з модуляцією модуляції, і його точність стабілізації напруги становить плюс або мінус 0,1 В, тому генератор має властивості здатності негайно витримувати великий струм, працювати надійно та міцно, а також завдяки той факт, що портативний генератор можна використовувати безпосередньо.Зворотна напруга випущеного обертового струму змушує тиристор вимикатися самостійно, тому немає потреби включати схему вимикання, що робить структуру схеми простою та надійною.
Переваги:
1: Проста структура, а також висока надійність.Довготривалий магнітний генератор позбавляється від обмотки збудження, вугільної щітки, а також від конструкції контактного кільця генератора збудження, і весь виробник має базову структуру, яка дозволяє уникнути легкого спалювання, а також відключення обмотки збудження, вуглецю. структура щітки та контактного кільця, а також вся машина має базову раму.Це запобігає таким несправностям, як звичайне згоряння, а також відключення обмотки збудження генератора збудження, а також дуже легке псування вугільної щітки, а також ковзного кільця, і цілісність значно покращується.
2: невеликий розмір, легка вага, а також висока певна потужність.Використання довгострокової рами магнітного ротора робить внутрішню раму генератора дуже маленькою, а також суттєво зменшує об’єм і вагу.Спрощення конструкції ротора з постійним магнітом також знижує хвилину інерції ротора, підвищує практичну швидкість, а також досягає високої конкретної потужності (тобто співвідношення потужності до об’єму).
3: Чудова ефективність генерування електроенергії на інструменті та зниженій швидкості.У разі того самого рівня потужності результуюча потужність генератора з постійними магнітами вдвічі вища, ніж у генератора збудження на холостому ході, тобто генератора збудження фактичного ступеня потужності генератора з необоротними магнітами.
4: Це може істотно подовжити термін служби батареї, а також скоротити термін служби батареї.Основним фактором є те, що довгостроковий магнітний генератор використовує комутаційне випрямлення, а також техніку регулювання напруги, яка має високу точність орієнтовної напруги, а також відмінний зарядний ефект.Запобігає скороченню терміну служби батареї, спричиненому зарядкою надструму.Вихід випрямляча головного типу генератора незворотних магнітів використовує малий поточний імпульс для виставлення рахунків за батарею, а також ефект заряджання кращий при тому самому зарядному струмі, отже, подовжуючи термін служби батареї.
5: Висока ефективність.Генератор на постійних магнітах є енергозберігаючим елементом.Довгострокова конструкція магнітного ротора усуває потужність збудження, необхідну для створення електромагнітного поля лопатей, а також механічну втрату тертя між вугільними щітками та контактними кільцями, що істотно підвищує ефективність генератора незворотного магніту.Звичайна продуктивність звичайних генераторів збудження становить лише 45% до 55% у діапазоні швидкостей між 1500 об/хв і також 6000 об/хв, тоді як довготривалий магнітний генератор може досягати 75% до 80%.
6: Використання стабілізатора напруги з самозапуском не вимагає зовнішнього джерела живлення збудження.Генератор може виробляти електроенергію, поки він обертається.Якщо батарея пошкоджена, система зарядки автомобілів і вантажівок може працювати, доки двигун працює.Якщо автомобіль не має батареї, до тих пір, поки догляд за ним трансформується або автомобіль прокатується, процедуру запалювання також можна реалізувати.
7: Особливо підходить для роботи у вологих або запилених умовах.
8: радіоперешкоди.Каркас генератора з постійними магнітами без вугільної щітки, а також кільця ковзання позбавляє від радіоперешкод, викликаних тертям між вугільною щіткою та також кільцем ковзання;позбавляє від електричної іскри, особливо підходить для роботи в умовах високої вибухонебезпеки, і додатково знижує потужність генератора.вимоги до температури навколишнього середовища.
Час публікації: 15 грудня 2022 р