Дизель-генератор вимкнувся, коли він деякий час працював

wps_doc_2

1. Коли збір дизель-генераторної установки автоматично вимикається, швидкість повільно знижується, процедура нестабільна, а вихлоп являє собою білий дим.Це відчуття вказує на те, що в дизелі є вода, циндрична трубка промита або автоматизована декомпресія пошкоджена.Етапи: замініть циндричний трубчастий блок, а також відрегулюйте декомпресійний механізм. 

2. Вихлопна труба зацікавлена ​​чорним димом, а також газова засувка не може нормально функціонувати.Ця обставина в першу чергу спричинена поганим спалюванням дизельного палива в дизельних машинах, а також екологічно чистих машин.Повітряний фільтр слід очистити за відсутності газу, щоб поглинути впускну трубу, щоб переконатися, що повітря достатньо. 

3. При миттєвому вимкненні робота нестабільна та супроводжується ненормальним ударним звуком.Це явище є несподіваною механічною несправністю.Замки, клапанні солдатики зменшуються, запірна пружина пошкоджена або шток клапана зламаний, що призводить до зменшення клапана.Якщо ця ситуація виявлена ​​в роботі, її слід негайно припинити, щоб уникнути серйозних механічних збоїв.Його можна відправити на комплексну оцінку професійних точок технічного обслуговування.

wps_doc_0

4. При автоматизованому гасінні швидкість несподівано знижується, а вихлопні труби серйозно притягуються.Це явище в першу чергу спричинене раптовим сильним блокуванням процесу двигуна.Поранення, застрягання, а також погане тертя, застрягання, проливання вала або перекуси компонентів газорозподільного пристрою тощо, викликаючи сповіщення двигуна.Систему змащення необхідно посилити, систему кондиціонування повітря зберегти, а також мастило та воду для кондиціонування повітря потрібно посилити. 

5. Під час автоматичного гасіння полум'я дизельний двигун чутно, сильно тягнеться, а також вириває чорний дим.Це свідчить про те, що дизельний двигун напружений.

6. Перед автоматичним гасінням полум’я немає жодної нерегулярності, і раптом спалахи показують, що газовий насос або гаджет паливного пострілу миттєво припиняє подачу газу.Причини такі: пружини плунжера зламані, плунжер вбитий забруднювачами, карта голчастого клапана інжектора видалена, натискна пружина пошкоджена, паливний насос маніпулює штангою, а також її з’єднанням, а також ліквідує.Трюк на осі був сплющений через ослаблення, що призвело до ковзання ведучого валу або енергетичного диска, тому ведучий вал не може керувати роботою газового насоса.

wps_doc_1

7. Коли відбувається автоматичне спалахування полум'я, ставка ціни дизель-генератора поступово знижується.Це показує, що дизельний двигун з прямими балками не можна використовувати через той факт, що дизельне паливо в резервуарі для зберігання палива вичерпано, або перемикач резервуара для зберігання газу активовано, або паливний фільтр і масляний насос засмічені, або масляний контур не загерметизований у повітрі, що призводить до «газового опору» (зникає разом із нестабільністю швидкості перед спалахом) кроки: Щоб перевірити масляний контур із низьким навантаженням, спочатку перевірте паливний контейнер, кнопку паливного контейнера, фільтр, чи не вистачає мастила в масляному насосі, блокування чи кнопка не відкрита тощо, прилипають до ослаблених паливних насосів на газовому насосі. Натисніть перемикач газового насоса, щоб спостерігати за циркуляцією масла, що тече на гвинті вентиляції. .


Час публікації: 15 травня 2023 р