Awọn ẹya mẹrin wa ti ẹrọ oi: air conditioning, lubrication, ṣiṣe itọju, ati aabo.Didara epo naa ni ibatan taara si iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa.Nitoribẹẹ, o nilo lati ṣe ayẹwo ni igbagbogbo iwọn omi ti epo engine ati idoti rẹ lati ṣe iṣeduro pe olupilẹṣẹ ṣiṣẹ labẹ awọn iṣoro iṣẹ ṣiṣe nla.Agbeyewo ti idi ti epo ibajẹ.
1. Omi ilaluja ọtun sinu epo mu lori nipasẹ awọn epo jeki nipasẹ awọn epo
Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ diesel ba ni tube cyndrical ọririn ọririn, ideri silinda ti bajẹ, imooru epo ti bajẹ, ibajẹ silinda padding, bakanna bi fila tube cyndrical ti bajẹ, omi itutu yoo dajudaju wọ inu epo engine, eyiti yoo jẹ. esan emulsify awọn epo bi daradara bi deteriorate.Oju iṣẹlẹ yii ni a le ṣe ayẹwo nipa wiwo boya itutu njẹ lilo pupọ ati paapaa boya epo jẹ emulsified nipasẹ omi.
2. Iyọ ti ko dara ninu apoti crankshaft tabi ibajẹ ti epo ti o ṣẹlẹ nipasẹ resistance gaasi.
Nigbati moto diesel ba n ṣiṣẹ, yoo nigbagbogbo jẹ apakan ti gaasi ijona ati gaasi eefi ti n lọ sinu apoti crankshaft pẹlu ofo laarin oruka piston ati odi tube cyndrical.Ti oruka piston ba bajẹ pupọ, imọlara yii yoo jẹ pataki diẹ sii.Lẹhin ti ategun eru gaasi ninu apoti crankshaft ti wa ni fisinuirindigbindigbin, epo yoo wa ni mbomirin si isalẹ.Awọn agbo ogun ekikan bi daradara bi oru omi ninu gaasi eefi yoo dajudaju wọ awọn apakan, eyiti yoo jẹ ki ọkọ ofurufu di omi diẹdiẹ, ti dagba ati roro, eyiti yoo dinku iṣẹ ṣiṣe ti epo naa.Lori oke ti iyẹn, gaasi ti nwọle apoti crankshaft yoo dajudaju iwọn otutu dara ati tun titẹ ninu apoti, ṣiṣẹda epo lati jo lati aami epo ati awọn paadi tun.Bi abajade ti iṣipopada atunṣe ti piston, awọn iyipada igbagbogbo ti aapọn gaasi ninu apoti crankshaft yoo ni ipa lori deede ti koriya.Ṣiṣẹ, epo ti o wa ninu apoti crankshaft wa ni awọn iṣẹlẹ ti o pọju si iyẹwu ijona bi daradara bi ideri ori tube cyndrical.Ni ipari yii, ọkọ ayọkẹlẹ diesel ti wa ni ipese pẹlu ẹrọ atẹgun (tube mimi), ti o mu ki wahala inu ati ita apoti crankshaft ni ipo iwọntunwọnsi, nitorinaa fa akoko lilo epo naa pọ si.Nigbati awọn crankshaft apoti ti wa ni ibi swamped tabi produced, awọn ifoyina ati ibajẹ ti epo yoo esan wa ni onikiakia.
3. Enjini epo diesel ti n gbona ju ti ṣẹda ibajẹ ti epo.
Awọn ifilelẹ ti awọn ifosiwewe fun awọn overheating ti Diesel motor ni insufficient air karabosipo omi, nmu air karabosipo ninu awọn air karabosipo eto, aise ti omi fifa, bi daradara bi awọn itutu omi ọmọ ti wa ni dojuru, awọn idoti obstructs awọn imooru, awọn imooru ideri bi daradara bi awọn thermostat Awọn fifuye gbalaye fun igba pipẹ ti akoko, ati awọn ipa ti erogba buildup ni sisun iyẹwu ati ki o tun insufficient epo fun lubricating epo eto.Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ diesel ba ti gbona, ipele iwọn otutu ti epo yoo pọ si, nitori naa jijẹ ti ogbo ti epo naa.
Nigbati epo ti ẹrọ ina mọnamọna diesel ti n ṣiṣẹ ni iwọn otutu giga ati aapọn giga, aabo antioxidant rẹ ti dinku, eyiti o mu ilana ti ibajẹ igbona pọ si, oxidation ati akopọ.Labẹ ipo ti ooru, idapọ ti epo pẹlu awọn nkan ti o sun ti ko to, oru omi fisinuirindigbindigbin, bakanna bi eruku ti afẹfẹ yoo yara si ibajẹ ti epo naa.
4. Itọju aibojumu ti awọn ẹrọ diesel fa ibajẹ ti epo naa.
Nigbati o ba n yi epo pada, ti eto ifunra ko ba di mimọ tabi apoti crankshaft ko ni mimọ daradara, ti àlẹmọ epo tabi imooru epo ko ba di mimọ lọpọlọpọ tabi àlẹmọ epo ohun elo jo ti ni ifipamo Akoko kukuru (awọn wakati diẹ nikan) yoo tun jẹ ki epo naa di ẹlẹgbin pupọ nipasẹ awọn majele ti nwaye loorekoore, nitorinaa mimu ibajẹ epo naa pọ si.
5. Diesel motor engine nlo epo engine gaasi lati ṣe irẹwẹsi.
Awọn funmorawon ipin ti awọn epo engine jẹ tobi ju lemeji awọn petirolu engine.Awọn fere gbogbo ni o tobi pupọ ju iwọn otutu ti o ga lọ ati pe o tun jẹ ipa foliteji giga ti ẹrọ gaasi, nitorinaa awọn ọja iṣelọpọ ti diẹ ninu awọn ẹya yatọ.Fun apẹẹrẹ, alẹmọ ọpa akọkọ bi daradara bi alẹmọ seramiki asopọ ọpa le ṣee ṣe lati awọn ohun elo Pakistani pẹlu awọn ọja rirọ ati resistance ipata ti o dara, lakoko ti awọn alẹmọ seramiki ti awọn ẹrọ diesel gbọdọ jẹ pẹlu awọn ọja iṣẹ ṣiṣe giga gẹgẹbi idẹ asiwaju tabi asiwaju. alloys.Iṣiṣe ti ko dara.
Nitoribẹẹ, ninu ilana ti iṣatunṣe didara epo ti ikojọpọ monomono Diesel, pẹlu antidivyo diẹ sii lati rii daju pe fiimu aabo le ṣejade lori agbegbe ibi-itọju lati dinku ipata ti gbigbe lori dada gbigbe ati tun mu ilọsiwaju rẹ dara si. abrasion resistance.Nitori awọn epo engine epo ko ni ni iru egboogi-preservative, ti o ba ti o ti wa ni contributed si Diesel engine, awọn ti nso tiles ni o wa ipalara si to muna ati ki o tun pits ni lilo, ati paapa ṣẹda awọn buburu ipa ti yiyọ.Awọn famọra tile ti ilẹ waye.
6. Apapo lilo awọn burandi oriṣiriṣi ti epo epo diesel ti o fa ipalara ti epo naa.
Ni afikun si awọn iwọn sisanra wọn, ṣiṣe-kemikali ti ọpọlọpọ awọn burandi oriṣiriṣi ti epo jẹ afikun ohun ti o yatọ, ni gbogbogbo nitori ọpọlọpọ ati iye ti awọn afikun awọn afikun ni idagbasoke epo naa.Labẹ awọn ipo deede, iwọn ati ipele ti o ga julọ ti epo ni a yapa ni ibamu si iwọn bi daradara bi iye awọn eroja afikun rẹ.Nitoripe awọn oriṣiriṣi awọn afikun ti o ni ọpọlọpọ awọn ohun-ini ibugbe kemikali, awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi awọn afikun ko le ṣe idapọ pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn afikun, tabi bibẹẹkọ o le ṣe epo ninu epo.Iṣeduro pq ti aṣoju ti a ṣafikun ti dinku iṣẹ ṣiṣe ti epo naa bi daradara bi iyara ibajẹ naa.
7. Lilo ti ko yẹ nọmba awo epo ti o fa nipasẹ yiya ati yiya ti epo naa.
Nitori ọpọlọpọ awọn ipo imọ-ẹrọ gẹgẹbi awọn iwulo iṣẹ ti awọn oriṣiriṣi oriṣi ti ọkọ ayọkẹlẹ diesel ni oriṣiriṣi oriṣi ti awọn ẹrọ diesel ṣeto, awọn onipò epo ti o nilo lati yan tun yatọ.Ti epo ti a lo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ diesel ko ni itẹlọrun awọn eto imulo, kii yoo ṣiṣẹ ni deede, nfa iyara soke ibajẹ ti epo naa.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Karun-20-2023