ለናፍታ ጄነሬተር ከመፈረምዎ በፊት አራት ሙከራዎችን ማድረግ ያስፈልጋል።

1.Test ጅምር አስተማማኝነት እና ጅምር ጊዜ
በርቀት የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ ያስጀምሩት ፣ የተጠራውን ቅጽበት ከመጀመሪያው ሲግናል ወደሚገኘው የቮልቴጅ እና እንዲሁም መደበኛነት እንዲሁም ሰነድ ለመድረስ ዝግጁ የሆነውን ጀነሬተር ይፃፉ።በርካታ የናፍታ ጀነሬተር ክምችቶችን በመስክ ላይ መሞከር ይቻላል፣እንዲሁም በአጠቃላይ 100 የጅምር ጊዜ (በግለሰብም ሆነ በሰሪው የተሰራ) የአንድ ጀማሪ ስኬት መጠን እና ረጅም ጊዜ ለማስላት ሊፈፀም ይችላል። በጣም አጭር እና አማካይ የመነሻ ጊዜ።

2. ያልተጠበቀ የመጫኛ ሙከራ
ወደ ደረጃው የቮልቴጅ እና መደበኛነት ለመድረስ የናፍታ ጀነሬተርን ይጀምሩ ፣ 100% ዕጣዎችን በድንገት ይጨምሩ ፣ የጄነሬተሩ ስብስብ ማቆም አይችልም።
የጄነሬተር መሰብሰብ ከተመለሰ በኋላ ወደ 0% ያውርዱ።ከዚያ በኋላ ቶን 50% ፣ ፈጣን መደበኛነት መቀነስ እና እንዲሁም የቮልቴጅ ቅነሳን መጠን ይመዝግቡ።ከዚያ በኋላ ቶን ወደ 75%, የፈጣን ድግግሞሽ ውድቀትን እንዲሁም የቮልቴጅ መውደቅን መጠን ይመዝግቡ;ብዙ እስከ 100% ፣ እና እንዲሁም ፈጣን ድግግሞሽ መቀነስ እና የቮልቴጅ ውድቀትን በቴፕ ይመዝግቡ።

3. የተሟላ የቶን ምርመራ
ጭነቱን ለማጠናቀቅ የናፍታ ጀነሬተርን ያሂዱ እና ለ 1 ሰአታት ሙሉ ቶን ያካሂዱት።የሞተርን የጭስ ማውጫ ሙቀትን ፣ የውሃ ሙቀትን እና የጄነሬተርን የሙቀት መጠን በየ 5 ደቂቃው ይመዝግቡ እንዲሁም በመጠምዘዣው ላይ ያሉትን መለኪያዎች ይሳቡ።እነዚህ ሙቀቶች ከአምራች መመዘኛዎች ጋር ሲነፃፀሩ በአምራቹ በሚፈቀደው ድርድር ውስጥ መሆን አለባቸው እና እንዲሁም የሙቀት ደረጃ ፋሽኑ ከድርድር ውስጥ ወድቋል።

4. ትይዩ ጊዜ ፈተና
ከሌላ ቦታ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብ ስርዓትን ይጀምሩ፣ የተጠራውን ጊዜ ከመጀመሪያው ሲግናል ወደ ሁሉም የጄነሬተር አውቶቡሶች ትይዩ አገናኝ እና ሰነድ ይመዝግቡ።በመስክ ላይ ከ10-20 ጊዜ ሊሰበሰብ ይችላል, ረጅሙን, ፈጣን እና አማካይ ጊዜን ከመጀመሪያው ጀምሮ እስከ ሁሉም የጄነሬተር ስብስብ ትይዩ ይወስኑ.
የጄነሬተሩን ስብስብ ዘላቂ ደህንነት እና መረጋጋት ለማረጋገጥ የጄነሬተር ሎተሮቹ ለመፈተሽ እንዲሁም ጄነሬተሩን ለመጠበቅ ይችላሉ.
የድል ሎቶች ከፍተኛ የሃይል ማመንጫ ጭነት የፋይናንስ ተቋም የበርካታ ትይዩ ሰሪዎችን ከፍተኛ የሃይል አሰራር ሂደት ወይም የብቸኝነት መሳሪያን በገለልተኛነት እንዲሰራ ያስችላል።