第一、日常のメンテナンス
1.飛行機のエンジンオイルを点検します。油面が縮小タグ「L」よりも低い、または最高マーク「H」よりも高い状態でエンジンを運転しないでください。2. エンジン冷却飛行機を調べます。評価後はそのまま実行できます。3. 自己診断 エンジンの損傷や漏れ（漏れ、水漏れ、油漏れ）の有無、ベルトの巻き戻しや使用の有無、異音にも注意してください。4. オイルバスエアフィルタの油面を確認します。5. 電動工具が損傷していないか、またリマインダーが正しい配置を示しているかどうかを確認します。そうでない場合は必ず変更されます。6. 電気リングのトリガーが正常かどうかを観察します。異常がある場合は確認するとともに速やかに取り除いてください。7. 発電機セットの各部品の汚れを取り除きます。発電機システムを整理整頓してください。8. エアフィルターまたはフィルターの側面を掃除または交換します。
２つ目は定期的なメンテナンスです
1. エアフィルターを調べ、初期フィルターとダストトレイを掃除します。
2. 吸気抵抗を確認します（消費抵抗指数による）。3. 寒冷地での制御システムの故障を避けるために、ガス貯蔵スペースの円筒管に溜まった水を放出して、圧縮空気システムに水がかからないようにします。
4. 燃料タンクおよび燃料フィルタ内の水や堆積物を排出します。
5. オイルバスルームエアフィルターのオイルを交換し、汚れたオイルや使用済みのオイルは絶対に使用しないでください。
6. 電圧調整器は整理整頓しておいてください。シリコン成分の発熱にご注意ください。
7. シリコン部分が汚れていないか確認し、ネジを締めてください。
8. インスピレーションツールの部品が溶接で取り外されたり、破損したり、緩んだりしていないかどうかを調べます。
第三に、毎月の定期メンテナンス
1. 電気要素のワイヤの接続を調べて、不適切な呼び出しの短い回路で発生する可能性のある障害を除去します。2. 発電機ユニットの機械的接続部品が信頼できるものであるかどうか、および潤滑が良好であるかどうかを調べます。電線の絶縁抵抗を一度にチェックし、それも0.5兆ユーロ以上である必要があります。それ以外の場合は乾燥対策が必要です。3. 発電機セットの鋼製コンポーネントは信頼できるものでなければなりません。4. 電動ブラシの磨耗を調べ、バネ圧を調整し、ブラシも交換する必要があります。
投稿時間: 2023 年 6 月 7 日