Mūsdienu līdzstrāvas elektromotoros ierosmes metodi, kas izmanto līdzstrāvu, lai ģenerētu lielāko post-elektromagnētisko lauku, sauc par pašreizējo ierosmi;ja tiek izmantots neatgriezenisks magnēts, lai aizstātu esošo ierosmi, lai radītu galvenā pola elektromagnētisko lauku, šāda veida elektromotoru sauc par neatgriezenisku magnētu elektromotoru.
Daudzos gadījumos var iegūt bezsuku sistēmu, tāpēc to galvenokārt izmanto mazos, kā arī mikro elektromotoros.Izmantojot mainīgas frekvences barošanas avotu, ātruma kontroles pārraides sistēmā var papildus izmantot neatgriezeniskā magnēta motoru.Nepārtraukti atjaunojot, kā arī uzlabojot neatgriezenisku magnētu izstrādājumu efektivitāti, ilgtermiņa magnētu elektromotori ir plaši izmantoti dažādās jomās, piemēram, ģimenes ierīcēs, medicīnas instrumentos, transportlīdzekļos, aviācijā un arī valsts aizsardzībā.
Ilgtermiņa magnēta motora negatīvie aspekti ir tādi, ka, ja to lieto nepareizi, kad tas darbojas dārgā vai arī pazeminātā temperatūrā, iedarbināšanas strāvas radītās armatūras reakcijas aktivitātē vai spēcīgas mehāniskās rezonanses apstākļos, tas var radīt neatgriezeniskus bojājumus.Demagnetizācija padara motora darbību vājāku vai pat bezjēdzīgu.Šī iemesla dēļ, izmantojot pastāvīgo magnētu motorus, ir jāveic unikāla apstrāde.
Ievads
1832. gadā jaunais franču elektroinženieris Piksijs veiksmīgi izmēģināja zemeslodes sākotnējo ar roku darbināmo ilgtermiņa magnētu rotējošo ģeneratoru.
Šajā ģeneratorā Pixie uzstādīja provizorisku komutatoru, kas ģeneratorā radīto rotējošo strāvu pārveidoja taisnā, kas toreiz bija nepieciešama komerciālai ražošanai.Tomēr Pixie neatgriezeniskā magnēta tipa ģeneratoriem ir divi atšķirīgi trūkumi.Pirmkārt, tās ierīces ir pietiekami apjomīgas, un ir grūti palielināt jaudu, palielinot ātrumu.Otrkārt, tā dzinējspēks ir darbaspēks, kuram papildus ir grūti iegūt lielu jaudu, palielinot likmi.
Tajā pašā laikā, kad Pixie uzlaboja savu ilgtermiņa magnētu ģeneratoru, arī citi cilvēki pētīja neatgriezenisko magnētu ģeneratoru un veica dažus svarīgus jauninājumus.No 1833. līdz 1835. gadam Sushston, kā arī Clark, kā arī citi kopā izstrādāja jaunas ierīces, piemēram, virpošanas spoles armatūru, kā arī stacionāro magnētu karkasu.Pagrieziena ātrums.
Kopš tā laika cilvēki ir mainījuši arī ģeneratora dzinējspēku, mainot darījumu ar rotējošu vārpstu, kā arī mainot roku, lai to vadītu tvaika dzinējs.To darot, ir ievērojami uzlabots ātrums, kā arī faktiski būtiski palielināts saražotās elektroenerģijas daudzums.
Pamatojoties uz iepriekš minētajām 2 tehnoloģijām, papildus ir izpildītas dažas citas tehnoloģijas.Aptuveni 1844. gadā Francijā, Vācijā, Lielbritānijā un citās valstīs pašlaik bija ievērojami un arī neērti ģeneratori, kas piegādāja jaunu elektrolīzes jaudu un ar sākotnējo elektromotoru piegādāja mašīnām pilnīgi jaunu jaudu.
Pastāvīgā magnēta ģeneratora dzimšana ir pirmā reize, kad no siltumenerģijas pārveidotā mehāniskā enerģija tiek pārvērsta elektriskajā enerģijā, tādējādi cilvēks ir ieguvis jaunu spēku ar plašām perspektīvām pēc siltumenerģijas.
Izlikšanas laiks: Dec-06-2022