Pamoja na umaarufu wa tasnia, hitaji la nguvu za umeme linaongezeka, na makusanyo ya jenereta ya dizeli yameanza kuuzwa vizuri.Kwa hivyo watumiaji wanapataje makusanyo ya jenereta ya dizeli?
1. Kunasa 8 ambazo watu binafsi lazima wazingatie wanapopata
1 Tambua ushirikiano kati ya KVA na KW.Shughulika na KVA kama KW ili kusisitiza nguvu kupita kiasi na kuiuza kwa wateja.Kwa kweli, KVA inaonekana nguvu, KW ni nguvu ya ufanisi, na pia ushirikiano kati yao ni IKVA = 0.8 KW.Vifaa vilivyoagizwa huonyeshwa kwa kawaida katika KVA, wakati vifaa vya umeme vya ndani kwa ujumla vinafunuliwa katika KW, hivyo wakati wa kuamua nguvu, KVA inahitaji kubadilishwa KW kwa punguzo la 20%.
2. Usizungumze kuhusu ushirikiano kati ya nishati ya muda mrefu (iliyokadiriwa) na nguvu mbadala, sema tu "nguvu" moja, na pia soko la nishati mbadala kama nguvu ya muda mrefu kwa wateja.Kwa kweli, nguvu ya chelezo = 1.1 x nguvu ya laini ndefu.Zaidi ya hayo, nishati ya chelezo inaweza tu kutumiwa kwa saa 1 kati ya saa 12 za kufanya kazi mara kwa mara.
3. Nguvu ya injini ya dizeli imesanidiwa kuwa kubwa kama nguvu ya jenereta, ili kupunguza bei.Kwa kweli, sekta hiyo kwa ujumla inasema kwamba nguvu ya injini ya dizeli ni zaidi ya au sawa na 10% ya nguvu ya jenereta, kutokana na hasara za mitambo.Mbaya zaidi, wengine huripoti vibaya nguvu ya farasi ya injini ya dizeli kama kilowati kwa mteja, na pia kusanidi mfumo na injini ya dizeli ndogo kuliko nguvu ya jenereta, inayojulikana mara kwa mara kama: gari ndogo inayovutwa na farasi, kutengeneza. hakikisha kwamba maisha ya kifaa yamepunguzwa, uhifadhi ni wa kudumu, na gharama ya matumizi ni kubwa.Sio juu sana.
4. Simu ya rununu iliyorekebishwa inayomilikiwa awali hutolewa kwa wateja kama mashine mpya kabisa, na vile vile injini ya dizeli iliyorekebishwa hupewa jenereta mpya na pia baraza la mawaziri la kudhibiti, ili wateja wa kawaida wasio wa kitaalamu wasijue kama ni. kifaa kipya kabisa au kifaa cha zamani.
5. Ripoti tu jina la chapa ya injini ya dizeli au jenereta, si mahali pa asili pamoja na chapa ya kifaa.Kama vile Cummins nchini Marekani, Volvo nchini Uswidi, na Stanford nchini Uingereza.Kwa kweli, ni vigumu kwa aina yoyote ya jenereta ya dizeli iliyoandaliwa kukamilishwa na biashara kibinafsi.Wateja wanapaswa kuwa na ufahamu wa kina wa injini ya dizeli, jenereta, na pia kudhibiti watengenezaji wa kabati na pia majina ya chapa ya mfumo ili kutathmini ubora wa kifaa vya kutosha.
6. Mfumo usio na kipengele cha ulinzi (unaojulikana kwa ujumla kama ulinzi 4) hutolewa kwa watumiaji kama mfumo wenye utendaji kamili wa usalama.Zaidi ya hayo, kifaa ambacho hakijakamilika na hakuna kitufe cha hewa kinachotolewa kwa wateja.Kwa kweli, kwa kawaida hubainishwa katika sekta hiyo kwamba vifaa zaidi ya 10KW vinahitaji kuwekewa zana kamili (zinazojulikana kwa kawaida mita tano) pamoja na swichi za hewa;mifumo mikubwa na pia vitengo otomatiki lazima ziwe na vipengele vinne vya ulinzi.
7. Bila kujali daraja la chapa pamoja na mpangilio wa mfumo wa udhibiti wa injini za dizeli na jenereta, tunajadili tu bei na pia wakati wa usafirishaji.Baadhi pia hutumia injini za mafuta zisizo za nguvu za kituo mahususi, kama vile injini ya dizeli ya baharini na pia injini za dizeli za lori kwa makusanyo ya jenereta.Ubora wa juu wa nishati ya umeme (voltage pamoja na utaratibu), bidhaa ya mwisho ya mfumo, haiwezi kuhakikishiwa.Mifumo yenye bei ya chini sana kwa kawaida huwa na matatizo, kwa kawaida hujulikana kama: upataji usio sahihi sio mauzo yasiyo sahihi!
8. Usizungumze kuhusu vifaa vya kiholela, kama vile vyenye au bila kifusi, tanki la kuhifadhia gesi, bomba la mafuta, betri ya kiwango gani, betri yenye uwezo wa kiasi gani, betri ngapi na kadhalika.Kwa kweli, nyongeza hizi ni muhimu sana kwamba lazima zitajwe kwenye mkataba.Zaidi ya hayo, hawaleti mfuasi wa tanki la kuhifadhia maji, ili mteja afungue bwawa la kuogelea peke yake.
Seti ya jenereta ya dizeli ni kifaa muhimu cha kuhifadhi umeme, na inahitajika kuwa mwangalifu wakati wa kuipata, na pia inaweza kutumika tu wakati wa kuitumia.
2. Upatikanaji wa mfumo
Wakati wa kununua seti ya jenereta ya dizeli, viashiria vya kina vya utendaji na kiuchumi vya mkusanyiko wa jenereta ya dizeli vinapaswa kuzingatiwa kabisa, utaalam, mahali pa kijiografia na kiwango halisi cha taaluma ya mtoaji, na ikiwa mtoaji ana njia za suluhisho baada ya mauzo, kama vile. magari ya kazi ya ukarabati wa dharura, zana maalum, nk Kisha fikiria ikiwa nguvu ya mfumo uliochaguliwa inafanana na nguvu ya mzigo wa umeme.Kwa kawaida, ni bora zaidi kuchagua nguvu ya kitengo kwa: nguvu ya nafasi ya kifaa x0.8 = nguvu ya vifaa vya umeme.Ikiwa kuna motors kubwa na pia za ukubwa wa kati, mara 2-5 mahitaji yaliyopo ya awali yanapaswa kuzingatiwa.Ikiwa kitengo kinatumiwa sana kutoza UPS, tathmini ya kitaalam inapaswa kufanywa kulingana na hali halisi ya UPS, na baada ya hapo nguvu iliyokadiriwa ya jenereta imedhamiriwa.
Muda wa kutuma: Feb-16-2023