In siviele geboue, veral kommersiële funksies, moet dieselkragopwekkers aan die onderkant gevind word.Wanneer daar spesiale vereistes vir geraas, resonansie en rook is, of waar daar geen ideale area in die ruimte is nie, kan jy 'n verminderde klankkas dieselgenerator kies.Handhaaf 'n sekere afstand vanaf die gebou om aan die toepassingsbehoeftes van spesiale geleenthede te voldoen.Hieronder is agt voorkomende maatreëls vir dieselkragopwekkerkamers.
1. In die rekenaarspasie, behalwe vir die koelwatertenk, verskeie ander uitlegvereistes, ontwerp asseblief gebaseer op die "Kode vir Siviele Ontwerp Elektriese Ontwerp" JGJ/T16 -92 Tabel 6.1.3.2.Wanneer die afstand tussen die verkoeler sowel as die muur minder as 250 mm is, kan die warm lug direk in die muur vrygelaat word.Wanneer die verkoelerwateropgaartenk 600-1000mm van die muur af is, word die vliegtuigdeksel geïnstalleer om die warm lug buitekant vry te laat, en ook die aanpasbare adapter is tussen die vliegtuigdeksel en ook die warmteafvoerwaterhouer ingesluit.Die webhoogte van die kragopwekkerterminal is tipies twee keer die hoogte van die kragopwekkerstel, ten minste 1,5 m groter as die kragopwekker.
2. Sommige industriële kragopwekkers moet alledaagse gastenks monteer.Die vermoë van die dag-tot-dag brandstofopgaartenk vervul gewoonlik 3 tot 8 uur.Die alledaagse gasopgaartenk moet meer as die dieselpomp wees, en die stut kan opgestel word.Die uitlaat moet groter as 100 mm meer wees as die laagste punt van die blikkie om te keer dat besoedeling die pyp belemmer.
3. Wanneer die motorkrag bo 500kW is, word dit aangeraai om 'n 16 #workmanship op te stel vir die installering van die oefengereedskap onder die dak bo die stelsel.
Die brandweerafdeling in sommige gebiede moet die vermoë van die dag-tot-dag brandstoftenk suiwer streng spesifiseer (het absoluut niks met die vermoë van die kragopwekker te doen nie).Die daaglikse gasopgaartenk moet in 'n ander brandarea opgestel word en met 'n ongelukbrandstofopgaartenk toegerus word.Vir hierdie doel, moet jy optel uit die pertinente afdelings.Indien nodig, lê ondergrondse olietenk buite uit om seker te maak dat die buitegas 'n bepaalde tyd na aflaai kan bespoedig.
4. Algemene vervaardigingsaanlegte verskaf die uitlaatvolume van elke dieselaangedrewe kragopwekkertoestel.Volgens die konsep van hoër as die hoeveelheid lugvolume as die verplasingsvolume, kan die doeltreffende ligging van in- en uit die windpos-huisvenster verkry word.Gegewe dat die kragopwekkerspasie oor die algemeen op die eerste fase is, behoort daar voldoende vertikale wikkeling te wees, wat bevorderlik is vir klinkende geraas.Die toegangshek is gewoonlik aan die agterkant van die kragopwekker geleë, en ook die uitlaathek is geleë in die posisie wat ooreenstem met die toegangspoort.As dit in die kelder lê, is dit moeilik om aan bogenoemde vereistes te voldoen, maar die warm lug wat afgeskei word, moet nie in die binnenshuise varsluggereedskap ingeasem word nie, anders kan dit nie uit vars lug, skoonmaak en ook verkoeling gebou word nie.
Hou in gedagte: Die bestralingshuisverhitting wat deur kragopwekkers, dieselmotorenjins sowel as uitlaatpypleidings afgegee word, moet ook meganies geventileer of natuurlik belug word.
5.Nood (ekstra) diesel kragopwekker versamelings, het oor die algemeen nie onafhanklike beheer kamers.
6. Stil dieselenjin stel uitlaatgas het die eienskappe van groot geraas, groot vibrasie, sowel as hitte.Die pyp moet in die binneste deel gekoppel word.Die binnekant "tapped demper" is bevorderlik om klank te verlaag sowel as om besoedeling vir buitelug of rookkanaal te voorkom.As gevolg van die hoë rooktemperatuur (met betrekking tot 500 ° C), kan normale kleivloerteëls nie duursaam wees nie, asook vuurvaste blokke moet van vuurvaste blokke gemaak word.Die staalbuis moet isolasie onderhou word, sowel as die oppervlaktemperatuur van die isolasielaag nie 60 ° C oorskry nie.
Let wel: Dieselenjin se stertgasvrystellings en vuiluitskakeling, raadpleeg asseblief die omgewingsbestuursafdeling.
7. Alle diesel kragopwekker kragstasies behalwe die grond moet geraas-opsuig produkte monteer.Die binnemuuroppervlak van die masjienkamer is ewe gevul met rotswol in die deurlaatbare plaatontwikkeling, klankisolasie, brandbestand.Boonop kan ingaan sowel as uitlaat klanke effektief opneem en ook klank deur die uitlaatarea sowel as luginlaatarea verminder.
8. Die struktuur van dieselgeneratormasjienversamelings is normaalweg 200 betonstrukture.Die basislengte sowel as grootte is die algemene raamwerklengte van die eenheid.Die breedte is 200-300 mm.Die struktuur is 50 tot 200 mm meer as die grond.
H-Basiese digtheid (M).
K-gewig verskeie 1,5 G2.
G-kraggenerasie algehele gewig (KG).
D-beton dikte 2400kg/mm3.
B-basisbreedte (M).
L-basis lengte (m).
Voetskroefgate word nie deur die span gereserveer nie.Tydens die paaiement word die skokbrekers (of rubberskokabsorberende kussings) onder die onderstel van die toestel geplaas, en die skokbrekers word met die struktuur met ontwikkelingsboute vasgemaak.Indien nodig, kan die seismiese groef rondom die fondasie gevestig word om baie beter verdediging vir die struktuur te bied.Die slootwydte is 25-30mm, sowel as die diepte van die sloot is gelyk aan die struktuur.Die sloot is gelaai met geel sand of saagsels, of 'n mengsel van albei.
Postyd: Mei-10-2023