ਸਿਵਲ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਹੇਠਾਂ ਪਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਸ਼ੋਰ, ਗੂੰਜ, ਅਤੇ ਧੂੰਏਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਆਦਰਸ਼ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘਟਾਏ ਗਏ ਸਾਊਂਡ ਬਾਕਸ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ।ਹੇਠਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਕਮਰਿਆਂ ਲਈ ਅੱਠ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਹਨ।
1. ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ, ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਕਈ ਹੋਰ ਲੇਆਉਟ ਲੋੜਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ "ਸਿਵਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕੋਡ" JGJ/T16 -92 ਟੇਬਲ 6.1.3.2 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 250mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਰਮ ਹਵਾ ਸਿੱਧੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਛੱਡੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਾਟਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੀਵਾਰ ਤੋਂ 600-1000mm ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਏਅਰਪਲੇਨ ਕਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਨਯੋਗ ਅਡਾਪਟਰ ਵੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਵਰ ਅਤੇ ਨਿੱਘ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਨਰੇਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਵੈੱਬ ਉਚਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਦੋ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ 1.5 ਮੀਟਰ ਵੱਧ।
2. ਕੁਝ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗੈਸ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਾਲਣ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗੈਸ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਰੇਸ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਕੈਨ ਦੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 100mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ 500kW ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਉੱਪਰ ਛੱਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤ ਲਈ 16 #workmanship ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਰ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ)।ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗੈਸ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਫਾਇਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਗੈਸ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
4. ਆਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਹਰੇਕ ਡੀਜ਼ਲ-ਇੰਧਨ ਵਾਲੇ ਜਨਰੇਟਰ ਯੰਤਰ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀਅਮ ਨਾਲੋਂ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿੰਡਮੇਲ ਹੋਮ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਸਪੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਐਂਟਰੀ ਗੇਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੇਟ ਵੀ ਐਂਟਰੀ ਗੇਟਵੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਬੇਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਸਾਧਨ ਵਿੱਚ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ: ਜਨਰੇਟਰਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਮੋਟਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੋਮ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਐਮਰਜੈਂਸੀ (ਵਾਧੂ) ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
6. ਸ਼ਾਂਤ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੈੱਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸ਼ੋਰ, ਵੱਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਅੰਦਰੂਨੀ "ਟੇਪਡ ਮਫਲਰ" ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਜਾਂ ਫਲੂ ਲਈ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।ਉੱਚ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ (500 ° C ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ) ਕਾਰਨ, ਆਮ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਟਾਇਲਾਂ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਬਲਾਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਦੀ ਸਤਹ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 60 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਨੋਟ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟੇਲ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੇੜਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਭਾਗ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
7. ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੋਰ-ਸੋਕਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤਹ ਪਾਰਮੇਬਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਅੱਗ ਰੋਧਕ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਉੱਨ ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਨਾਲ ਆਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਭਿੱਜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200 ਕੰਕਰੀਟ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਧਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਇਕਾਈ ਦੀ ਆਮ ਫਰੇਮਵਰਕ ਲੰਬਾਈ ਹੈ।ਚੌੜਾਈ 200-300mm ਹੈ.ਢਾਂਚਾ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 50 ਤੋਂ 200mm ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
H- ਮੂਲ ਘਣਤਾ (M)।
K- ਭਾਰ ਕਈ 1.5 G2।
ਜੀ-ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਓਵਰਆਲ ਵਜ਼ਨ (ਕੇ.ਜੀ.)।
ਡੀ-ਕੰਕਰੀਟ ਮੋਟਾਈ 2400kg/mm3।
ਬੀ-ਬੇਸ ਚੌੜਾਈ (ਐਮ).
ਐਲ-ਬੇਸ ਲੰਬਾਈ (ਮੀ).
ਫੁੱਟ ਪੇਚ ਦੇ ਛੇਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਰਾਖਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਕਿਸ਼ਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ (ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਪੈਡ) ਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਚਾਅ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਂਹ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀ ਗਰੋਵ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਖਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 25-30mm ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਖਾਈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਬਣਤਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.ਖਾਈ ਪੀਲੀ ਰੇਤ ਜਾਂ ਬਰਾ, ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-10-2023