A cikin gine-ginen jama'a, musamman ayyukan kasuwanci, ya kamata a sami janareta na diesel a ƙasa.Lokacin da akwai buƙatu na musamman don amo, resonance, da hayaki, ko kuma inda babu wani wuri mai kyau a sararin samaniya, za ka iya zaɓar janareta na dizal mai rage sauti.Tsaya tazara daga ginin don cika buƙatun aikace-aikacen lokuta na musamman.A ƙasa akwai matakan rigakafi guda takwas don ɗakunan janareta na diesel.
1. A cikin sararin kwamfuta, sai dai don tankin ruwa mai sanyaya, daban-daban sauran buƙatun shimfidawa, don Allah ƙira bisa "Lambar don Ƙirƙirar Ƙwararrun Ƙira" JGJ / T16 -92 Table 6.1.3.2.Lokacin da nisa tsakanin radiyo da bangon bai wuce 250mm ba, ana iya sakin iska mai zafi kai tsaye a cikin bangon.Lokacin da tankin ajiyar ruwa na radiator ya kasance 600-1000mm daga bango, an shigar da murfin jirgin sama don sakin yanayin iska mai dumi, kuma ana haɗa adaftar da za a iya daidaitawa a tsakanin murfin jirgin da kuma kwandon ruwa mai zafi.Tsayin gidan yanar gizo na tashar janareta yawanci shine sau biyu girman girman saitin janareta, aƙalla m 1.5 fiye da janareta.
2. Wasu saitin janareta na masana'antu suna buƙatar hawa tankunan gas na yau da kullun.Ikon tankin ajiyar man fetur na yau da kullun yakan cika sa'o'i 3 zuwa 8.Tankin ajiyar iskar gas na yau da kullun yakamata ya wuce famfon dizal, kuma ana iya kafa takalmin gyaran kafa.Wurin fita yana buƙatar girma fiye da 100mm fiye da ƙarancin gwangwani na kowane lokaci don dakatar da gurɓatawa daga hana bututun.
3. Lokacin da ƙarfin motar ya wuce 500kW, ana ba da shawarar kafa 16 # aiki don shigar da kayan aikin horo a ƙarƙashin rufin sama da tsarin.
Rarraba wuta a wasu wuraren dole ne kawai ta ƙayyade ikon tankin mai na yau da kullun (ba shi da wata alaƙa da ƙarfin janareta).Dole ne a tanadi tankin ajiyar iskar gas na yau da kullun a wani yanki na wuta na daban kuma a shirya shi da tankin ajiyar man fetur na haɗari.Don yin wannan, kuna buƙatar zaɓar daga abubuwan da suka dace.Idan ya cancanta, shimfida tankin mai na karkashin kasa a waje, don tabbatar da cewa iskar gas na waje na iya saurin wani adadin lokaci bayan sauke kaya.
4. Gabaɗaya masana'antun masana'antu suna ba da ƙyalli na kowane na'urar janareta mai man dizal.Bisa ga ra'ayi mafi girma fiye da yawan adadin iska fiye da ƙarar ƙaura, ana iya samun ingantaccen wurin shiga da barin taga gidan iska.Ganin cewa sararin janareta gabaɗaya yana kan mataki na farko, yakamata a isar da iskar iska ta tsaye, wacce zata dace da ƙara.Ƙofar shiga galibi tana bayan injin janareta ne, haka nan kuma ƙofar shaye-shaye tana cikin matsayi daidai da ƙofar shiga.Idan ya ta'allaka ne a cikin ginshiki, yana da wuya a cika buƙatun da ke sama, amma iska mai dumin da aka ɓoye bai kamata a shaƙa shi cikin kayan aikin iska na cikin gida ba, in ba haka ba ba za'a iya gina shi daga iska mai kyau ba, tsaftacewa da sanyaya.
Ka tuna: dumama gidan rediyon da injinan janareta, injinan dizal da bututun mai ya kamata su kasance da iskar iska ta hanyar inji ko kuma a hura iska.
5.Emergency (karin) tarin janareta na dizal, gabaɗaya ba su da ɗakunan sarrafawa masu zaman kansu.
6. Shuru dizal engine kafa shaye gas yana da halaye na babbar amo, babban vibration, kazalika da zafi.Ya kamata a haɗa bututu a cikin ɓangaren ciki.Cikin "tapped muffler" yana da amfani don rage sauti da kuma hana gurɓatawar waje ko hayaƙi.Saboda yawan zafin jiki na hayaki (game da 500 ° C), fale-falen fale-falen al'ada na yumbu ba zai iya zama mai dorewa ba, haka kuma ana buƙatar tubalan da za a yi su daga tubalan refractory.Ya kamata a kula da bututun ƙarfe, kazalika da yanayin zafin jiki na rufin rufin bai wuce 60 ° C ba.
Lura: iskar gas wutsiya injin dizal da kawar da datti, da fatan za a tuntuɓi sashin kula da muhalli na unguwa.
7. Duk tashoshin wutar lantarki na diesel banda ƙasa suna buƙatar hawan hayaniya - kayan da ake jiƙawa.Wurin bango na ciki na ɗakin injin yana daidai da cika da dutsen ulu a cikin ci gaban farantin da ba za a iya jurewa ba, sautin sauti, mai tsayayya da wuta.Har ila yau, shiga ciki har da shaye-shaye na iya jiƙa sauti mai kyau da kuma rage sauti ta wurin shaye-shaye da kuma wurin shan iska.
8. Tsarin tarin injunan janareta na dizal shine yawanci sifofi 200 na kankare.Tsawon tushe da girman su ne tsayin tsarin gama gari na naúrar.Nisa shine 200-300 mm.Tsarin yana da 50 zuwa 200mm fiye da ƙasa.
H-Basic density (M).
K-nauyin da yawa 1.5 G2.
G-Power Generation Overall Weight (KG).
D-concrete kauri 2400kg/mm3.
B-Base Nisa (M).
L-tushe tsawon (m).
Ba ƙungiyar ta tanadi ramukan dunƙule ƙafafu ba.A lokacin da ake sakawa, ana sanya masu ɗaukar girgiza (ko robar ƙwanƙwasawa) a ƙarƙashin chassis na na'urar, kuma ana gyara masu ɗaukar girgiza tare da tsarin tare da kusoshi masu tasowa.Idan ya cancanta, za a iya kafa tsagi na girgizar ƙasa a kusa da tushe don samar da tsaro mafi kyau ga tsarin.Ramin nisa shine 25-30mm, haka kuma zurfin rami daidai yake da tsarin.An ɗora wa rami da yashi rawaya ko sawdust, ko gauraya duka biyun.
Lokacin aikawa: Mayu-10-2023