(1) Den resterende magnet går ofte tabt efter standsning.Materialet, der bruges af magnetpolen på excitationsmaskinen, er tæt på blødt stål, og det resterende magnetiske er lille.Efter stoppet er stoppet, forsvinder magnetfeltet, når magnetfeltet ikke er tilgængeligt uden strøm.
(2) Dieselgeneratorens magnetiske pol er tabt.
(3) Inspirationskredsløbskomponenter er beskadiget, eller ledningen er afbrudt, kortsluttet eller jordet.
(4) Dårlig kontakt med inspirationen fra den elektriske børste på motivationsmaskinen eller utilstrækkeligt tryk på rammen.
(5) Etwating af excitationsvikling, det modsatte af polariteten.
(6) Dårlig eksponering for skift af den elektromekaniske børste på generatoren eller børstens tryk.
(7) Generatorens statorvikling eller rotorvikling.
(8) Generatoren fører til løse ledninger eller dårlig kobling.
(9) Fraaktiv sikring
9 vigtigste behandlingsmetoder
(1) Opbevar et batteri, og udfør massivitet før strømproduktion.
(2) Magnetiske overførsler til DC-elektriciteten (kort tid) med en stor fast strøm i viklingen, og den specifikke strøm bestemmes af testen.
(3) Udskift det beskadigede element og reparer fejlledningen.
(4) Fjern snavs på overfladen af kontakten, juster trykket på børsten, og stram børsten.
(5) Ret ledningerne og tryk på den bestemte polaritet.
(6) Fjern eksponeringen for overfladesnavs, slib børsten, juster trykket på børsten, og sørg for, at børsten er tæt i kontakt med glideringen.
(7) Kontroller og reparer afbrydelsen.
(8) Tilslut stikket eller reparer kontaktstedet.
(9) Kontroller årsagen til sikringen, og konkluder, at dieselselve generatoren og ledningen er normale, og udskift den angivne sikring.
Indlægstid: 14-jul-2023