(1) Залишок магніту часто втрачається після зупинки.Матеріал, який використовується магнітним полюсом машини збудження, близький до м’якої сталі, а решта магніту невелика.Після припинення зупинки магнітне поле зникає, коли магнітне поле недоступне без струму.
(2) Втрачено магнітний полюс дизель-генератора.
(3) Компоненти схеми вдиху пошкоджені або лінія від’єднана, коротке замикання чи заземлення.
(4) Поганий контакт із вдихом електричної щітки мотиваційної машини або недостатній тиск на раму.
(5) Напруга обмотки збудження, протилежна полярності.
(6) Поганий вплив на зсув електромеханічної щітки генератора, або тиск щітки.
(7) Обмотка статора генератора або обмотка ротора.
(8) Генератор призводить до ослаблення проводки або поганого перемикання.
(9) Розривний запобіжник
9 основних методів обробки
(1) Зберігайте батарею та виконайте масивність перед виробництвом електроенергії.
(2) Магнітні передачі в електрику постійного струму (короткий час) з великим фіксованим струмом в обмотці, і питомий струм визначається випробуванням.
(3) Замініть пошкоджений елемент і відремонтуйте лінію несправності.
(4) Очистіть поверхню контакту від бруду, відрегулюйте тиск щітки та затягніть щітку.
(5) Виправте електропроводку та натисніть певну полярність.
(6) Очистіть поверхню від бруду, відшліфуйте щітку, відрегулюйте тиск щітки та щільно притисніть щітку до контактного кільця.
(7) Перевірте та усуньте роз'єднання.
(8) Під’єднайте роз’єм або відремонтуйте місце контакту перемикача.
(9) Перевірте причину запобіжника та зробіть висновок, що дизельсам генератор і лінія в нормі, і замініть зазначений запобіжник.
Час публікації: 14 липня 2023 р