(1) Jäljellä oleva magneetti häviää usein pysähtymisen jälkeen.Herätyskoneen magneettisen navan käyttämä materiaali on lähellä pehmeää terästä ja jäljelle jäävä magneetti on pientä.Kun pysäytys on pysäytetty, magneettikenttä katoaa, kun magneettikenttä ei ole käytettävissä ilman virtaa.
(2) Dieselgeneraattorin magneettinapa on kadonnut.
(3) Inspiraatiopiirin osat ovat vaurioituneet tai johto on irti, oikosulku tai maadoitettu.
(4) Huono kosketus motivointikoneen sähköharjan inspiraatioon tai riittämätön paine runkoon.
(5) Herätyskäämin etwatingit, napaisuuden vastakohta.
(6) Huono altistuminen generaattorin sähkömekaanisen harjan siirrolle tai harjan paineelle.
(7) Generaattorin staattorin käämitys tai roottorin käämitystie.
(8) Generaattori johtaa löysään johdotukseen tai huonoon kytkentään.
(9) Faktiivinen sulake
9 tärkeintä käsittelymenetelmää
(1) Säilytä akku ja suorita massiivisuus ennen sähköntuotantoa.
(2) Magneetti siirtyy tasavirtaan (lyhytaika) suurella kiinteällä virralla käämissä, ja ominaisvirta määritetään testillä.
(3) Vaihda vaurioitunut elementti ja korjaa vikalinja.
(4) Poista lika koskettimen pinnalta, säädä harjan painetta ja kiristä harja.
(5) Korjaa johdotus ja paina tiettyä napaisuutta.
(6) Puhdista pinnan lika, hio harja, säädä harjan painetta ja aseta harja tiiviisti kosketukseen liukurenkaan kanssa.
(7) Tarkista ja korjaa irtikytkentä.
(8) Liitä liitin tai korjaa kytkimen kosketuskohta.
(9) Tarkista sulakkeen syy ja päättele, että dieselitse generaattori ja johto ovat normaaleja, ja vaihda määritetty sulake.
Postitusaika: 14.7.2023