( 1) État automatique
1. La batterie qui maintient le moteur électrique est maintenue à la tension de départ.
2. Maintenez généralement le degré d'eau de refroidissement du radiateur et la vanne de distribution d'eau est fréquemment ouverte.
3. Le niveau de gaz du carter de vilebrequin est maintenu dans la série de ± 2 cm de la règle d'huile.
4. L'huile du réservoir de stockage de carburant est majoritaire, et la vanne d'alimentation en gaz est généralement ouverte.
5. L'interrupteur « procédure - arrêt - automatique » de l'écran de commande du générateur est positionné sur la position « automatique ».
6. Le bouton de mode de l'écran de circulation d'énergie reste sur le réglage « automatique ».
7. L'interrupteur du ventilateur du radiateur est frappé dans le réglage "automatique".
8. Après avoir reçu le signal de la perte d'alimentation locale, le système a commencé à confirmer la perte d'alimentation de la communauté, a réduit le bouton électrique de l'armoire de conversion, a fermé l'interrupteur de production d'énergie de l'armoire de conversion et a également démarré l'entrée d'air et la densité d'échappement de l'ordinateur. espace.
( 2) À la main commencer
1. Lorsque la température intérieure est inférieure à 20 °C, allumez le système de chauffage électrique et préchauffez l'appareil.
2. Vérifiez que le corps et l'environnement ne sont pas gênés pour courir.
3. Examinez le niveau de gaz, le degré d'huile du réservoir de gaz, ainsi que le niveau d'eau du radiateur.Si le degré d'eau est inférieur à la valeur spécifiée, il doit être ajouté au placement normal.
4. Vérifiez si la vanne d'alimentation en gaz et l'arrêt de réduction de l'eau de refroidissement restent en position d'ouverture.
5. Vérifiez si la tension du bloc-batterie du bloc-batterie électrique est régulière.
6. Évaluez le bouton de test de l'affichage de circulation d'énergie pour observer si les voyants d'indication d'alarme sont allumés.
7. Vérifiez si chaque tour sur l'écran de distribution de puissance est placé en position de partage, ainsi que chaque instrument suggère s'il est à zéro.
8. Démarrez l'entrée d'air et également l'échappement.
9. Appuyez sur l'interrupteur de démarrage du moteur pour démarrer la procédure.Si le démarrage initial est insuffisant, vous pouvez appuyer sur l'interrupteur de réinitialisation correspondant sur l'affichage de distribution d'alimentation pour que le système d'alarme s'en débarrasse et également la réponse du système à l'état normal avant le 2e démarrage.Après le démarrage, le bruit de fonctionnement du fabricant est typique, les feux de signalisation de la pompe à eau de refroidissement et l'indicateur d'instrument de la chaussée sont réguliers, et le démarrage est également réussi.
( 3) Alimentation électrique identique à la procédure manuelle
1. La température de l'huile, le niveau de température de l'eau, ainsi que la contrainte d'huile du moteur électrique pour envoyer le moteur atteignent des valeurs normales et fonctionnent normalement.
2. La valeur de la tension de résultat et de la régularité du moteur de mesure suit la valeur du parent.
3. Frappez la poignée du synchroniseur du groupe électrogène identique en position « fermeture ».
4. Observez le voyant lumineux et le rappel du signe simultané.
5. Observez le voyant lumineux de l'indicateur synchrone.Lorsqu'il est complètement éteint ou devient totalement nul, le même changement peut être effectué.
6. Le système passe du côté de l'auto et revient en arrière, puis la gestion du synchroniseur revient à la position « off ».
7. Si le synchroniseur tourne trop rapidement ou tourne à l'arrière après la fermeture du synchroniseur, le véhicule n'est pas autorisé, sinon, cela entraînera un échec de la fermeture.
8. Une fois le côté manuel réussi, vous devez immédiatement contacter la salle de circulation d'alimentation basse tension pour savoir si l'écran de distribution d'énergie totale peut être utilisé pour envoyer l'électricité à l'alimentation et ensuite fonctionner.
( 4) Gestion de la sécurité d'exploitation
1. Vérifiez les outils de chaque indicateur en fonction du temps proposé.Prenez note de la pression de l'huile de lubrification et si les ajustements de niveau de température de l'eau.La pression de l'huile de lubrification ne doit pas être inférieure à 150 kPa et le niveau de température de l'eau de refroidissement ne doit pas dépasser 95 ° C.
2. Vérifiez le niveau de gaz, le niveau d'huile du réservoir de carburant et le degré d'eau du radiateur, et devraient être complétés par des emplacements normaux.
3. Si chaque outil et également l'indication d'alarme de l'écran de circulation de puissance sont typiques.Tous les feux rouges sont endommagés et le feu vert fonctionne généralement.
4. Vérifiez si le chargeur de batterie est chargé normalement.
5. L'écoute de l'audio de chaque partie du fabricant est normale.
6. Corps moulé à la main, coque de roulement, conduite d'huile, conduite d'eau, si le niveau de température est normal.
7. Notez s'il y a une odeur telle que la coordination ou les outils électriques.
8. S'il y a de mauvaises situations, elles doivent être traitées rapidement ;les manipulations sérieuses pour cesser de fumer doivent être arrêtées.
9. Si l'échec est arrêté, l'échec doit être supprimé, et après cela, le personnel peut être utilisé selon la poignée dupliquée dans l'équipe de motivation.
10. Pour chaque paramètre courant, chaque classe documente moins de deux fois.
( 5) Parking
1. Le commutateur d'alimentation des résultats de l'affichage de contrôle général est divisé en réseau électrique.
2. Garez-vous après 10 minutes de chargement d'air du générateur.
3. Arrêtez les ventilateurs, les pompes à eau de refroidissement, etc. de la zone du système informatique.
Heure de publication : 22 novembre 2022