Un xerador diésel é a combinación dun motor diésel cun xerador eléctrico para producir enerxía eléctrica.Esta é unha determinada situación do xerador de motor.Un motor diésel de ignición por compresión adoita desenvolverse para funcionar con combustible diésel, pero algúns tipos axústanse para outros combustibles líquidos ou gas natural.
As coleccións xeradoras de diésel utilízanse en posición sen conexión a unha rede eléctrica, ou como fonte de enerxía en situacións de emerxencia se a rede queda curta, xunto con aplicacións aínda máis complicadas, como o corte de picos, o soporte da rede e tamén a exportación á rede eléctrica.
O dimensionamento correcto dos xeradores diésel é fundamental para evitar a baixa carga ou a escaseza de enerxía.O dimensionamento faise complexo polas características da electrónica moderna, concretamente dos lotes non lineais.En variedades de tamaño duns 50 MW ou superiores, unha turbina eólica de gas de ciclo aberto é máis eficiente en lotes completos que unha gama de motores diésel, e moito máis pequena, con prezos de financiamento comparables;pero para a carga parcial rutineira, mesmo a estes graos de potencia, ás veces escóllense seleccións de diésel para turbinas de gas de ciclo aberto, debido ás súas excepcionais eficiencias.
Xerador diésel nun buque petroleiro.
A combinación empaquetada dun motor diésel, un conxunto de potencia e tamén varios dispositivos complementarios (como a base, a capota, o esgotamento de audio, os sistemas de control, o interruptor, os quentadores de auga de chaqueta, así como o sistema de inicio) descríbese como "conxunto de produción". ou un "grupo electróxeno" para breves.
Os xeradores diésel non son só para enerxía de emerxencia, senón que tamén poden ter unha característica adicional de alimentar enerxía ás redes de servizos públicos durante os períodos punta ou durante os períodos en que hai unha escaseza de grandes xeradores de enerxía.No Reino Unido, este programa corre a cargo da rede nacional e chámase STOR.
Os barcos adoitan empregar tamén xeradores diésel, moitas veces non só para proporcionar enerxía auxiliar para luces, ventiladores, cabrestantes, etc., senón tamén indirectamente para a propulsión primaria.Coa propulsión eléctrica, os xeradores pódense colocar nunha configuración conveniente, para permitir que se transporte máis carga.Os accionamentos eléctricos para barcos foron desenvolvidos antes da I Batalla Mundial. Os accionamentos eléctricos foron especificados en varios buques de guerra desenvolvidos durante a Segunda Guerra Mundial porque a capacidade de fabricación de grandes engrenaxes redutores seguía sendo escasa, en comparación coa capacidade de fabricación de equipos eléctricos.Esta configuración diésel-eléctrica tamén se usa nalgúns vehículos terrestres enormes, como os motores ferroviarios.
Hora de publicación: 26-Oct-2022