Waarnemingseenhede en rondom die dieselkragopwekkerstel, wat seker maak dat die toestel in die veilige omgewing werk.
1. Waarnemingseenhede en omgewing is daar enige puin.As jy dit betyds moet verwyder om te verhoed dat jy die masjien inasem of die band toegedraai het, kan dit selfs die masjien of puin beskadig om uit die besering of toerusting te vlieg.
2. Kyk of die watertenk se watervlak aan die laairuimvereistes voldoen en of daar waterlekkasie is, en kyk dan of die dieseletiket aan die vereistes voldoen en of daar olielekkasie is.Of die totale skakelaar van die kragopwekkerstel in die posisie is.
3. Berei die boonste en negatiewe elektrodes van die batterylyn voor, en kyk dan of dit normaal begin.
4. Nadat u begin het, kyk of die oliedruk normaal is, en bepaal gewoonlik tussen 0.4-0.6MPa.
5. Begin om vir drie minute te hardloop, en verhoog dan die versneller tot die aangewese spoed van 1500 rpm.Kyk na drie minute of die oliedruk, watertemperatuur, olietemperatuur, spanning en frekwensie binne die normale omvang is.Nadat u begin het, let op die oliedruk.Dieselenjins word verbied om te versnel wanneer die oliedruk nie styg nie.
6. Die dieselenjin moet nie onmiddellik aangedryf word nadat dit aangeskakel is nie.Wanneer die olietemperatuur hoër as 45 grade Celsius is en die watertemperatuur hoër as 55 grade Celsius is, kan dit geleidelik in die vollaai-operasie ingaan, anders sal die silinder wat maklik is om die silinder te trek kraak.
7. Begin na waarneming elektrisiteit stuur.Kraglewering moet eers geskei word.Bepaal of die lyn normaal is.Na normaal is die hek gesluit, en die waarnemingspanning is 400V, of die frekwensie 50Hz is, en of die stroom binne die gegradeerde reeks is.Die temperatuur van die oliedrukwater is normaal, en die hele operasieprogram is voltooi.
8. Gaan die verkoelingswater, brandstof en olie van die dieselenjin na voordat dit begin.Gaan die olie-oppervlak van die olie-onderdop en brandstofinspuitpomp na.Of die verkoelingswater die boonste oppervlak van die waterkamer bereik, moet geen lekkasie in alle dele beskikbaar wees nie.Die inspeksie-eenheid het olielekkasie, waterlekkasie en luglekkasie.
9. Kyk of die olie onderste dop olie “vol” is.Indien nodig, is dit nodig om die olie op te maak.As die olie vuil is, is daar geen viskositeit nie, en vars enjinolie moet vervang word.In die winter moet jy die ooreenstemmende lae temperatuur olie vervang volgens die omgewingstemperatuur.
10. Waterverkoelingseenhede kyk of die watertenk se koelmiddel gevul is.In die winter moet die ooreenstemmende vriesmiddel bygevoeg word.Let op die vries van koelwater wanneer dit gebruik word.Nadat jy gestop het, moet jy die vliegtuig, pomppompe, olieverkoelers en waterafvoerkleppe op die hittesink losdraai om die verkoelingswater uit te blaas.
11. Gaan die brandstofposisie van die brandstoftenk na.As daar nie brandstof is nie, moet dit betyds ingespuit word.Gee aandag daaraan om die brandstoftenk gereeld skoon te maak om die brandstof skoon te hou.
12. Kyk of die batteryspanning normaal is.As die spanning laag is, moet dit betyds gelaai word.
13. Kyk of die bedrading van die eenheid los is.
14. Geoutomatiseerde eenhede moet bogenoemde werk gereeld doen om die bemanning betyds normaal aan die gang te hou.
Postyd: 18 Februarie 2023