Unit observasi dan sekeliling genset diesel, yang memastikan perangkat berjalan di lingkungan yang aman.
1. Unit observasi dan sekitarnya apakah ada puing-puing.Jika Anda harus melepasnya tepat waktu untuk menghindari menghirup mesin atau membungkus sabuk, itu bahkan dapat merusak mesin atau puing-puing terbang keluar dari cedera atau peralatan.
2. Periksa apakah level air tangki air memenuhi persyaratan boot dan apakah ada kebocoran air, lalu periksa apakah label diesel memenuhi persyaratan dan apakah ada kebocoran oli.Apakah sakelar total genset dalam posisi.
3. Siapkan elektroda atas dan negatif dari saluran baterai, lalu amati apakah mulai normal.
4. Setelah memulai, amati apakah tekanan oli normal, dan umumnya ditetapkan antara 0,4-0,6MPa.
5. Nyalakan mesin selama tiga menit, lalu naikkan akselerasi ke kecepatan terukur 1500 rpm.Setelah tiga menit, amati apakah tekanan oli, suhu air, suhu oli, voltase, dan frekuensi berada dalam kisaran normal.Setelah memulai, perhatikan tekanan oli.Mesin diesel dilarang berakselerasi saat tekanan oli tidak naik.
6. Mesin diesel tidak boleh dihidupkan segera setelah dihidupkan.Ketika suhu oli lebih tinggi dari 45 derajat Celcius dan suhu air lebih tinggi dari 55 derajat Celcius, secara bertahap dapat memasuki operasi beban penuh, jika tidak, silinder yang mudah ditarik silinder akan retak.
7. Mulai mengirimkan listrik setelah observasi.Pengiriman daya harus dipisahkan terlebih dahulu.Tentukan apakah garis itu normal.Setelah normal, gerbang ditutup, dan tegangan pengamatan adalah 400V, apakah frekuensinya 50Hz, dan apakah arusnya berada dalam kisaran pengenal.Suhu air tekanan oli normal, dan seluruh program operasi selesai.
8. Periksa air pendingin, bahan bakar, dan oli mesin diesel sebelum memulai.Periksa permukaan oli dari cangkang bawah oli dan pompa injeksi bahan bakar.Apakah air pendingin mencapai permukaan atas ruang air, tidak boleh ada kebocoran di semua bagian.Unit inspeksi mengalami kebocoran oli, kebocoran air, dan kebocoran udara.
9. Periksa apakah oil bottom shell oil sudah “full”.Jika perlu, perlu membuat minyak.Jika oli kotor, tidak ada kekentalan, dan oli mesin baru perlu diganti.Di musim dingin, Anda perlu mengganti oli suhu rendah yang sesuai dengan suhu lingkungan.
10. Unit pendingin air memeriksa apakah pendingin tangki air sudah terisi.Di musim dingin, antibeku yang sesuai perlu ditambahkan.Perhatikan pembekuan air pendingin saat menggunakannya.Setelah berhenti, Anda harus membuka tutup pesawat, pompa pompa, pendingin oli, dan katup pembuangan air pada heat sink untuk membuang air pendingin.
11. Periksa posisi tangki bahan bakar.Jika tidak ada bahan bakar, itu harus disuntikkan tepat waktu.Perhatikan untuk sering membersihkan tangki bahan bakar agar bahan bakar tetap bersih.
12. Periksa apakah tegangan baterai normal.Jika voltase rendah, itu harus diisi tepat waktu.
13. Periksa apakah kabel unit longgar.
14. Unit otomatis perlu sering melakukan pekerjaan di atas agar kru tetap berjalan normal tepat waktu.
Waktu posting: Feb-18-2023