Јединице за посматрање и окружење дизел агрегата, који осигуравају да уређај ради у безбедном окружењу.
1. Јединице за посматрање и околина има ли остатака.Ако морате да га уклоните на време да бисте избегли удисање машине или омотавање каиша, може чак да оштети машину или крхотине да излете из повреде или опреме.
2. Проверите да ли ниво воде у резервоару за воду испуњава захтеве за пртљажник и да ли постоји цурење воде, а затим проверите да ли ознака дизел мотора испуњава захтеве и да ли постоји цурење уља.Да ли је тотални прекидач агрегата у положају.
3. Припремите горњу и негативну електроду линије батерије, а затим погледајте да ли се нормално покреће.
4. Након покретања, проверите да ли је притисак уља нормалан и генерално је између 0,4-0,6МПа.
5. Покрените да радите три минута, а затим повећајте гас на номиналну брзину од 1500 о/мин.Након три минута, проверите да ли су притисак уља, температура воде, температура уља, напон и фреквенција унутар нормалног опсега.Након покретања, обратите пажњу на притисак уља.Дизел моторима је забрањено убрзавање када притисак уља не расте.
6. Дизел мотор не треба укључивати одмах након покретања.Када је температура уља виша од 45 степени Целзијуса, а температура воде виша од 55 степени Целзијуса, може постепено ући у операцију пуног оптерећења, иначе ће цилиндар који је лако повући цилиндар пукнути.
7. Почните да шаљете струју након посматрања.Прво треба раздвојити испоруку струје.Утврдите да ли је линија нормална.Након нормалног, капија се затвара, а напон посматрања је 400В, било да је фреквенција 50Хз, и да ли је струја унутар номиналног опсега.Температура воде под притиском уља је нормална и цео програм рада је завршен.
8. Проверите воду за хлађење, гориво и уље дизел мотора пре стартовања.Проверите површину уља на дну шкољке уља и пумпе за убризгавање горива.Без обзира да ли расхладна вода доспе до горње површине водене просторије, не би требало да постоји цурење у свим деловима.Јединица за инспекцију има цурење уља, цурење воде и цурење ваздуха.
9. Проверите да ли је уље на дну љуске „пуно“.Ако је потребно, потребно је надокнадити уље.Ако је уље прљаво, нема вискозности, а потребно је заменити свеже моторно уље.Зими морате заменити одговарајуће уље ниске температуре према температури околине.
10. Јединице за хлађење воде проверавају да ли је резервоар за воду напуњен расхладном течношћу.Зими је потребно додати одговарајући антифриз.Обратите пажњу на замрзавање расхладне воде када је користите.Након заустављања, требало би да одврнете авион, пумпе пумпе, хладњаке уља и вентиле за испуштање воде на хладњаку да бисте испустили расхладну воду.
11. Проверите положај резервоара за гориво.Ако нема горива, треба га на време убризгати.Обратите пажњу на често чишћење резервоара за гориво да би гориво било чисто.
12. Проверите да ли је напон батерије нормалан.Ако је напон низак, треба га напунити на време.
13. Проверите да ли је ожичење јединице лабаво.
14. Аутоматизоване јединице морају често да обављају горенаведени посао како би посада радила нормално на време.
Време поста: 18. фебруар 2023