Блоки спостереження та оточуючі дизель-генераторну установку, які забезпечують роботу пристрою в безпечному середовищі.
1. Спостереження за блоками й околицями, чи немає сміття.Якщо вам доведеться вчасно зняти його, щоб уникнути вдихання машини або обмотання пояса, це може навіть пошкодити машину або сміття вилетіти з травми або обладнання.
2. Перевірте, чи відповідає рівень води в резервуарі для води вимогам до завантаження та чи є витік води, а потім перевірте, чи відповідає етикетка дизельного палива вимогам і чи є витік масла.Чи знаходиться загальний перемикач генераторної установки в положенні.
3. Підготуйте верхній і негативний електроди лінії батареї, а потім спостерігайте, чи вона запускається нормально.
4. Після запуску перевірте, чи тиск масла в нормі, і як правило, він становить 0,4-0,6 МПа.
5. Почніть працювати протягом трьох хвилин, а потім збільште дросель до номінальної швидкості 1500 об/хв.Через три хвилини перевірте, чи тиск масла, температура води, температура масла, напруга та частота знаходяться в межах норми.Після запуску зверніть увагу на тиск масла.Дизельним двигунам заборонено розганятися, коли тиск масла не підвищується.
6. Не слід запускати дизельний двигун одразу після запуску.Коли температура масла перевищує 45 градусів Цельсія, а температура води вище 55 градусів Цельсія, він може поступово перейти в режим повного навантаження, інакше циліндр, який легко витягнути, трісне.
7. Почніть посилати електроенергію після спостереження.Подачу електроенергії слід спочатку розділити.Визначте, чи є лінія нормальною.Після нормалізації ворота закриті, напруга спостереження становить 400 В, частота 50 Гц і чи знаходиться струм у межах номінального діапазону.Температура води під тиском масла нормальна, і вся робоча програма завершена.
8. Перед запуском перевірте охолоджуючу воду, паливо та масло дизельного двигуна.Перевірте масляну поверхню масляної нижньої оболонки та паливного насоса.Незалежно від того, чи охолоджуюча вода досягає верхньої поверхні водяної кімнати, витоку не повинно бути в усіх частинах.Блок перевірки має витік масла, витік води та витік повітря.
9. Перевірте, чи масло в нижній оболонці є «повним».При необхідності необхідно довести масло.Якщо масло забруднене, в’язкість відсутня, необхідно замінити свіже моторне масло.Взимку вам потрібно замінити відповідне низькотемпературне масло відповідно до температури навколишнього середовища.
10. Блоки водяного охолодження перевіряють, чи заповнений охолоджувач водяного баку.Взимку необхідно доливати відповідний антифриз.Зверніть увагу на замерзання охолоджувальної води під час використання.Після зупинки ви повинні відкрутити літальний апарат, насосні насоси, маслоохолоджувачі та клапани зливу води на радіаторі, щоб випустити охолоджуючу воду.
11. Перевірте положення палива в паливному баку.Якщо палива немає, його потрібно впорснути вчасно.Звертайте увагу на часте очищення паливного баку, щоб зберегти паливо чистим.
12. Перевірте, чи відповідає напруга акумулятора.Якщо напруга низька, його слід вчасно зарядити.
13. Перевірте, чи не ослаблена проводка пристрою.
14. Автоматизовані підрозділи повинні виконувати вищевказану роботу часто, щоб екіпаж працював нормально вчасно.
Час публікації: 18 лютого 2023 р