Unit pemerhatian dan sekeliling set penjana diesel, yang memastikan peranti berjalan dalam persekitaran yang selamat.
1. Unit pemerhatian dan persekitaran ada serpihan.Jika anda perlu mengeluarkannya tepat pada masanya untuk mengelak menyedut mesin atau membungkus tali pinggang, ia mungkin merosakkan mesin atau serpihan untuk terbang keluar dari kecederaan atau peralatan.
2. Semak sama ada paras air tangki air memenuhi keperluan but dan sama ada terdapat kebocoran air, dan kemudian semak sama ada label diesel memenuhi keperluan dan sama ada terdapat kebocoran minyak.Sama ada jumlah suis set penjana berada dalam kedudukan.
3. Sediakan elektrod atas dan negatif talian bateri, dan kemudian perhatikan sama ada ia bermula seperti biasa.
4. Selepas memulakan, perhatikan sama ada tekanan minyak adalah normal, dan secara amnya menetapkan antara 0.4-0.6MPa.
5. Mulakan untuk berlari selama tiga minit, dan kemudian tingkatkan pendikit kepada kelajuan terkadar 1500 rpm.Selepas tiga minit, perhatikan sama ada tekanan minyak, suhu air, suhu minyak, voltan dan kekerapan berada dalam julat normal.Selepas memulakan, perhatikan tekanan minyak.Enjin diesel dilarang memecut apabila tekanan minyak tidak meningkat.
6. Enjin diesel tidak boleh dikuasakan serta-merta selepas dihidupkan.Apabila suhu minyak lebih tinggi daripada 45 darjah Celsius dan suhu air lebih tinggi daripada 55 darjah Celsius, ia boleh secara beransur-ansur memasuki operasi beban penuh, jika tidak silinder yang mudah ditarik silinder akan retak.
7. Mula menghantar elektrik selepas pemerhatian.Penghantaran kuasa hendaklah diasingkan dahulu.Tentukan sama ada garis itu normal.Selepas normal, pintu pagar ditutup, dan voltan pemerhatian ialah 400V, sama ada frekuensi adalah 50Hz, dan sama ada arus berada dalam julat undian.Suhu air tekanan minyak adalah normal, dan keseluruhan program operasi selesai.
8. Periksa air penyejuk, bahan api, dan minyak enjin diesel sebelum dihidupkan.Periksa permukaan minyak cangkerang bawah minyak dan pam suntikan bahan api.Sama ada air penyejuk mencapai permukaan atas bilik air, tiada kebocoran sepatutnya tersedia di semua bahagian.Unit pemeriksaan mempunyai kebocoran minyak, kebocoran air dan kebocoran udara.
9. Periksa sama ada minyak cangkang bawah minyak "penuh".Sekiranya perlu, perlu membuat minyak.Jika minyak kotor, tidak ada kelikatan, dan minyak enjin segar perlu diganti.Pada musim sejuk, anda perlu menggantikan minyak suhu rendah yang sepadan mengikut suhu persekitaran.
10. Unit penyejuk air memeriksa sama ada penyejuk tangki air telah diisi.Pada musim sejuk, antibeku yang sepadan perlu ditambah.Beri perhatian kepada pembekuan air penyejuk apabila menggunakannya.Selepas berhenti, anda harus menanggalkan skru pesawat, pam pam, penyejuk minyak, dan injap pelepasan air pada sink haba untuk mengeluarkan air penyejuk.
11. Periksa kedudukan bahan api tangki bahan api.Sekiranya tiada bahan api, ia harus disuntik tepat pada masanya.Beri perhatian kepada kerap membersihkan tangki bahan api untuk memastikan bahan api bersih.
12. Periksa sama ada voltan bateri adalah normal.Jika voltan rendah, ia perlu dicas dalam masa.
13. Periksa sama ada pendawaian unit longgar.
14. Unit automatik perlu melakukan kerja di atas dengan kerap untuk memastikan krew berjalan normal dalam masa.
Masa siaran: Feb-18-2023