Jednostki obserwacyjne i otaczające agregat prądotwórczy diesla, które zapewniają pracę urządzenia w bezpiecznym środowisku.
1. Jednostki obserwacyjne i otoczenie czy są jakieś szczątki.Jeśli będziesz musiał zdjąć go na czas, aby uniknąć wdychania maszyny lub owinięcia pasa, może to nawet uszkodzić maszynę lub odłamki wylatujące z miejsca urazu lub sprzętu.
2. Sprawdź, czy poziom wody w zbiorniku spełnia wymagania dotyczące bagażnika i czy nie ma wycieków wody, a następnie sprawdź, czy etykieta oleju napędowego spełnia wymagania i czy nie ma wycieków oleju.Czy przełącznik całkowity agregatu prądotwórczego znajduje się w pozycji .
3. Przygotuj górną i ujemną elektrodę linii akumulatora, a następnie obserwuj, czy uruchamia się normalnie.
4. Po uruchomieniu sprawdzić, czy ciśnienie oleju jest prawidłowe i ogólnie mieści się w przedziale 0,4-0,6 MPa.
5. Rozpocznij pracę przez trzy minuty, a następnie zwiększ przepustnicę do prędkości znamionowej 1500 obr./min.Po trzech minutach sprawdź, czy ciśnienie oleju, temperatura wody, temperatura oleju, napięcie i częstotliwość mieszczą się w normalnym zakresie.Po uruchomieniu należy zwrócić uwagę na ciśnienie oleju.Silnikom Diesla nie wolno przyspieszać, gdy ciśnienie oleju nie rośnie.
6. Silnik Diesla nie powinien być uruchamiany bezpośrednio po uruchomieniu.Gdy temperatura oleju jest wyższa niż 45 stopni celsjusza, a temperatura wody jest wyższa niż 55 stopni celsjusza, może stopniowo przejść do pracy z pełnym obciążeniem, w przeciwnym razie cylinder, który łatwo wyciągnąć, pęknie.
7. Po obserwacji rozpocznij wysyłanie energii elektrycznej.Dostarczanie energii powinno być najpierw rozdzielone.Określ, czy linia jest normalna.Po normalnym, bramka jest zamknięta, a napięcie obserwacji wynosi 400 V, czy częstotliwość wynosi 50 Hz i czy prąd mieści się w zakresie znamionowym.Temperatura wody pod ciśnieniem oleju jest normalna, a cały program operacyjny jest zakończony.
8. Przed uruchomieniem sprawdź wodę chłodzącą, paliwo i olej w silniku Diesla.Sprawdź powierzchnię oleju dolnej obudowy oleju i pompy wtryskowej paliwa.Niezależnie od tego, czy woda chłodząca dotrze do górnej powierzchni pomieszczenia wodnego, we wszystkich częściach nie powinno być żadnych wycieków.Jednostka inspekcyjna ma wyciek oleju, wyciek wody i wyciek powietrza.
9. Sprawdź, czy olej w dolnej osłonie oleju jest „pełny”.W razie potrzeby należy uzupełnić olej.Jeśli olej jest brudny, nie ma lepkości i należy wymienić świeży olej silnikowy.Zimą należy wymienić odpowiedni olej niskotemperaturowy zgodnie z temperaturą otoczenia.
10. Chłodnice wodne sprawdzają, czy zbiornik na wodę chłodzącą jest napełniony.Zimą należy dodać odpowiedni środek przeciw zamarzaniu.Podczas używania należy zwrócić uwagę na zamarzanie wody chłodzącej.Po zatrzymaniu należy odkręcić samolot, pompy pomp, chłodnice oleju i zawory spustowe wody na radiatorze w celu odprowadzenia wody chłodzącej.
11. Sprawdź położenie paliwa w zbiorniku paliwa.Jeśli nie ma paliwa, należy je wstrzyknąć na czas.Zwracaj uwagę na częste czyszczenie zbiornika paliwa, aby paliwo było czyste.
12. Sprawdź, czy napięcie baterii jest normalne.Jeśli napięcie jest niskie, należy je naładować na czas.
13. Sprawdź, czy okablowanie urządzenia nie jest poluzowane.
14. Zautomatyzowane jednostki muszą często wykonywać powyższe prace, aby załoga działała normalnie na czas.
Czas postu: 18-02-2023