Блокове за наблюдение и около комплекта дизел генератор, които гарантират, че устройството работи в безопасна среда.
1. Наблюдавайте единиците и околностите дали има отломки.Ако трябва да го премахнете навреме, за да избегнете вдишване на машината или увиване на колана, това може дори да повреди машината или отломките да излетят от нараняването или оборудването.
2. Проверете дали нивото на водата в резервоара за вода отговаря на изискванията за зареждане и дали има изтичане на вода, след което проверете дали етикетът за дизела отговаря на изискванията и дали има изтичане на масло.Дали общият превключвател на генераторния комплект е в положение.
3. Подгответе горния и отрицателния електрод на линията на батерията и след това наблюдавайте дали стартира нормално.
4. След стартиране наблюдавайте дали налягането на маслото е нормално и обикновено е между 0,4-0,6MPa.
5. Започнете да работи за три минути и след това увеличете газта до номиналната скорост от 1500 об./мин.След три минути наблюдавайте дали налягането на маслото, температурата на водата, температурата на маслото, напрежението и честотата са в нормалните граници.След стартиране обърнете внимание на налягането на маслото.На дизеловите двигатели е забранено да ускоряват, когато налягането на маслото не се повишава.
6. Дизеловият двигател не трябва да се захранва веднага след стартиране.Когато температурата на маслото е по-висока от 45 градуса по Целзий и температурата на водата е по-висока от 55 градуса по Целзий, тя може постепенно да влезе в режим на пълно натоварване, в противен случай цилиндърът, който е лесен за издърпване на цилиндъра, ще се спука.
7. Започнете да изпращате електричество след наблюдение.Първо трябва да се отдели захранването.Определете дали линията е нормална.След нормално, портата е затворена и напрежението за наблюдение е 400V, независимо дали честотата е 50Hz и дали токът е в рамките на номиналния диапазон.Температурата на водата под налягане на маслото е нормална и цялата работна програма е завършена.
8. Проверете охлаждащата вода, горивото и маслото на дизеловия двигател преди стартиране.Проверете маслената повърхност на маслената долна обвивка и горивната помпа.Независимо дали охлаждащата вода достига горната повърхност на водното помещение, не трябва да има изтичане във всички части.Устройството за проверка има изтичане на масло, изтичане на вода и изтичане на въздух.
9. Проверете дали маслото в долния корпус на маслото е „пълно“.Ако е необходимо, е необходимо маслото да се допълва.Ако маслото е замърсено, няма вискозитет и прясното двигателно масло трябва да се смени.През зимата трябва да смените съответното нискотемпературно масло според температурата на околната среда.
10. Уредите за водно охлаждане проверяват дали охлаждащата течност на водния резервоар е пълна.През зимата е необходимо да се добави съответният антифриз.Обърнете внимание на замръзването на охлаждащата вода, когато го използвате.След спиране трябва да развиете самолета, помпените помпи, маслените охладители и клапаните за изпускане на вода на радиатора, за да източите охлаждащата вода.
11. Проверете позицията на горивото в резервоара.Ако няма гориво, трябва да се инжектира навреме.Обърнете внимание на честото почистване на резервоара за гориво, за да поддържате горивото чисто.
12. Проверете дали напрежението на батерията е нормално.Ако напрежението е ниско, трябва да се зареди навреме.
13. Проверете дали кабелите на модула са разхлабени.
14. Автоматизираните единици трябва да извършват горната работа често, за да поддържат екипажа да работи нормално навреме.
Време на публикуване: 18 февруари 2023 г