Unități de observare și care înconjoară grupul generator diesel, care asigură funcționarea dispozitivului într-un mediu sigur.
1. Unitățile de observare și împrejurimile există resturi.Dacă trebuie să-l scoateți la timp pentru a evita inhalarea mașinii sau a înfășura centura, poate chiar deteriora mașina sau resturi pentru a zbura din rănire sau echipament.
2. Verificați dacă nivelul apei din rezervorul de apă îndeplinește cerințele portbagajului și dacă există scurgeri de apă, apoi verificați dacă eticheta de motorină îndeplinește cerințele și dacă există scurgeri de ulei.Dacă comutatorul total al grupului generator este în poziție.
3. Pregătiți electrozii superiori și negativi ai liniei bateriei și apoi observați dacă pornește normal.
4. După pornire, observați dacă presiunea uleiului este normală și, în general, prevede între 0,4-0,6MPa.
5. Porniți pentru a rula timp de trei minute, apoi măriți accelerația la viteza nominală de 1500 rpm.După trei minute, observați dacă presiunea uleiului, temperatura apei, temperatura uleiului, tensiunea și frecvența sunt în limitele normale.După pornire, acordați atenție presiunii uleiului.Motoarele diesel au interzis să accelereze atunci când presiunea uleiului nu crește.
6. Motorul diesel nu trebuie alimentat imediat după pornire.Când temperatura uleiului este mai mare de 45 de grade Celsius și temperatura apei este mai mare de 55 de grade Celsius, acesta poate intra treptat în funcționarea la sarcină maximă, altfel cilindrul care este ușor de tras cilindrul se va crăpa.
7. Începeți să trimiteți energie electrică după observație.Livrarea energiei trebuie separată mai întâi.Stabiliți dacă linia este normală.După normal, poarta este închisă, iar tensiunea de observare este de 400 V, indiferent dacă frecvența este de 50 Hz și dacă curentul este în intervalul nominal.Temperatura apei sub presiune a uleiului este normală și întregul program de funcționare este finalizat.
8. Verificați apa de răcire, combustibilul și uleiul motorului diesel înainte de a porni.Verificați suprafața de ulei a carcasei inferioare de ulei și a pompei de injecție de combustibil.Indiferent dacă apa de răcire ajunge la suprafața superioară a camerei cu apă, nu ar trebui să existe scurgeri în toate părțile.Unitatea de inspecție are scurgeri de ulei, scurgeri de apă și scurgeri de aer.
9. Verificați dacă uleiul din partea inferioară a uleiului este „plin”.Dacă este necesar, este necesar să faceți ulei.Dacă uleiul este murdar, nu există vâscozitate și uleiul de motor proaspăt trebuie înlocuit.În timpul iernii, trebuie să înlocuiți uleiul corespunzător la temperatură joasă în funcție de temperatura mediului.
10. Unitățile de răcire cu apă verifică dacă lichidul de răcire din rezervorul de apă este umplut.În timpul iernii, trebuie adăugat antigelul corespunzător.Fiți atenți la înghețarea apei de răcire când o utilizați.După oprire, ar trebui să deșurubați aeronava, pompele pompelor, răcitoarele de ulei și supapele de descărcare a apei de pe radiatorul pentru a evacua apa de răcire.
11. Verificaţi poziţia rezervorului de combustibil.Dacă nu există combustibil, acesta trebuie injectat la timp.Acordați atenție curățării frecvente a rezervorului de combustibil pentru a menține combustibilul curat.
12. Verificați dacă tensiunea bateriei este normală.Dacă tensiunea este scăzută, ar trebui să fie încărcată la timp.
13. Verificați dacă cablurile unității sunt slăbite.
14. Unitățile automate trebuie să facă lucrările de mai sus în mod frecvent pentru a menține echipajul să funcționeze normal la timp.
Ora postării: 18-feb-2023