Unidades de observação e ao redor do grupo gerador a diesel, que garantem que o dispositivo funcione em um ambiente seguro.
1. Unidades de observação e arredores apresentam detritos.Se você tiver que removê-lo a tempo de evitar inalar a máquina ou enrolar a correia, pode até danificar a máquina ou detritos voar para fora da lesão ou do equipamento.
2. Verifique se o nível de água do tanque de água atende aos requisitos do porta-malas e se há vazamento de água e, em seguida, verifique se a etiqueta do diesel atende aos requisitos e se há vazamento de óleo.Se a chave total do grupo gerador está na posição.
3. Prepare os eletrodos superior e negativo da linha da bateria e observe se ela inicia normalmente.
4. Após a partida, observe se a pressão do óleo está normal, geralmente estipulada entre 0,4-0,6MPa.
5. Ligue para funcionar por três minutos e, em seguida, aumente o acelerador para a velocidade nominal de 1500 rpm.Após três minutos, observe se a pressão do óleo, temperatura da água, temperatura do óleo, voltagem e frequência estão dentro da faixa normal.Após a partida, preste atenção à pressão do óleo.Os motores a diesel são proibidos de acelerar quando a pressão do óleo não está subindo.
6. O motor a diesel não deve ser acionado imediatamente após a partida.Quando a temperatura do óleo é superior a 45 graus Celsius e a temperatura da água é superior a 55 graus Celsius, ele pode entrar gradualmente na operação de carga total, caso contrário, o cilindro que é fácil de puxar o cilindro rachará.
7. Comece a enviar eletricidade após a observação.A entrega de energia deve ser separada primeiro.Determine se a linha é normal.Depois do normal, o portão é fechado e a tensão de observação é de 400V, se a frequência é de 50Hz e se a corrente está dentro da faixa nominal.A temperatura da água da pressão do óleo é normal e todo o programa de operação é concluído.
8. Verifique a água de resfriamento, o combustível e o óleo do motor a diesel antes de ligar.Verifique a superfície do óleo da carcaça inferior do óleo e da bomba de injeção de combustível.Se a água de resfriamento atingir a superfície superior da sala de água, nenhum vazamento deve estar disponível em todas as partes.A unidade de inspeção apresenta vazamento de óleo, vazamento de água e vazamento de ar.
9. Verifique se o óleo do reservatório inferior está “cheio”.Se necessário, é necessário compensar o óleo.Se o óleo estiver sujo, não há viscosidade e o óleo do motor novo precisa ser substituído.No inverno, você precisa substituir o óleo de baixa temperatura correspondente de acordo com a temperatura ambiente.
10. As unidades de resfriamento de água verificam se o refrigerante do tanque de água está cheio.No inverno, é necessário adicionar o anticongelante correspondente.Preste atenção ao congelamento da água de resfriamento ao usá-lo.Depois de parar, você deve desparafusar a aeronave, bombas de bombeamento, resfriadores de óleo e válvulas de descarga de água no dissipador de calor para esgotar a água de resfriamento.
11. Verifique a posição do combustível no tanque de combustível.Se não houver combustível, ele deve ser injetado a tempo.Preste atenção à limpeza frequente do tanque de combustível para manter o combustível limpo.
12. Verifique se a voltagem da bateria está normal.Se a tensão estiver baixa, ela deve ser carregada a tempo.
13. Verifique se a fiação da unidade está solta.
14. As unidades automatizadas precisam fazer o trabalho acima com frequência para manter a equipe funcionando normalmente no tempo.
Horário da postagem: 18 de fevereiro de 2023